{"id":224839,"date":"2024-05-13T17:38:48","date_gmt":"2024-05-13T15:38:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=224839"},"modified":"2024-05-13T17:38:48","modified_gmt":"2024-05-13T15:38:48","slug":"yamaha-novita-due-ruote","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/yamaha-novita-due-ruote\/224839\/","title":{"rendered":"Rivoluzione in Casa Yamaha Motor, una novit\u00e0 su due ruote mai vista prima"},"content":{"rendered":"<p><strong>Yamaha<\/strong> \u00e8 pronta a una vera e propria <strong>rivoluzione<\/strong> in uno dei suoi modelli, con una novit\u00e0 mai vista prima su una due ruote del brand giapponese. Dalla Casa di Iwata, infatti, sarebbe pronta una modifica non di poco conto su un modello come la <strong>MT-07<\/strong>, la naked sportiva sul mercato dal 2014 e che, nel decimo anniversario dal suo ingresso in produzione, potrebbe portare con s\u00e9 una <strong>novit\u00e0 sul cambio<\/strong>.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/yamaha-novita-due-ruote\/224839\/#Yamaha_spiazza_tutti_col_cambio\" title=\"Yamaha spiazza tutti col cambio\">Yamaha spiazza tutti col cambio<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/yamaha-novita-due-ruote\/224839\/#Dallidea_Honda_alla_Yamaha\" title=\"Dall&#8217;idea Honda alla Yamaha\">Dall&#8217;idea Honda alla Yamaha<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Yamaha_spiazza_tutti_col_cambio\">Yamaha spiazza tutti col cambio<\/span><\/h2>\n<p>A chi ama le moto bicilindriche il rumors che arriva dal Giappone \u00e8 di quelli che lascia a bocca aperta, spiazza tutti. Di quelle che fino a quando non \u00e8 ufficiale si fa fatica a crederci. Yamaha, infatti, starebbe lavorando al <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/cambio-automatico-o-cambio-sequenziale-quale-la-differenza\/83563\/\"><strong>cambio automatico<\/strong><\/a> sulla sua MT-07, &#8220;copiando&#8221; di fatto quello che era stato gi\u00e0 pensato da Honda.<\/p>\n<p>Sulla falsariga dei cugini, infatti, Iwata avrebbe messo in produzione un sistema con una <strong>soluzione semi-automatica pi\u00f9 convenzionale<\/strong> nella quale la l<strong>eva della frizione \u00e8 sparita<\/strong> insieme al pedale del cambio. Al loro posto ci sar\u00e0 una grossa modifica al manubrio, in cui saranno presenti dei pulsanti.<\/p>\n<p>Voci che si rincorrono, ma che trovano riscontro nella richiesta di brevetto che di recente \u00e8 stata presentata, documento che viene accompagnato da disegni in cui \u00e8 evidente la mancanza della leva della frizione e il posizionamento sul semi-manubrio sinistro dei <strong>pulsanti<\/strong>.<\/p>\n<p>Non si tratta, a dire il vero, di una <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/scooter-yamaha-rayzr\/208045\/\">novit\u00e0 assoluta per Yamaha<\/a> che ci aveva <strong>gi\u00e0 provato con la FJR 1300 AE<\/strong>. Nel modello del 2006 Iwata aveva automatizzato frizione e cambio. Ora, per\u00f2, la novit\u00e0 sta nel fatto che la Casa vorrebbe implementare il sistema in modelli in fascia di prezzo pi\u00f9 bassa com&#8217;\u00e8 MT-07 che \u00e8 oggi presente sul mercato <strong>a partire da 7.999 euro<\/strong> con una dotazione di optional di bordo molto ricca.<\/p>\n<p>Una rivoluzione che potrebbe presto essere aperta anche a modelli che come MT-07 hanno un bicilindrico parallelo come <strong>YZF<\/strong>&#8211;<strong>R7<\/strong>, <strong>XSR<\/strong> <strong>700<\/strong> e <strong>T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700<\/strong>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dallidea_Honda_alla_Yamaha\">Dall&#8217;idea Honda alla Yamaha<\/span><\/h2>\n<p>Come detto, Yamaha ha un po&#8217; &#8220;copiato&#8221; la mossa di <strong>Honda<\/strong>, anche se a dire il vero il progetto era in lavorazione gi\u00e0 da tempo. I cugini, infatti, di recente hanno <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/honda-prima-frizione-elettronica-moto-mondo\/205857\/\">presentato il sistema E-Clutch<\/a>, introdotto sui modelli <strong>CB650<\/strong><strong>R<\/strong> e <strong>CBR650R<\/strong>. Si tratta di un dispositivo che aziona automaticamente la frizione, ma mantiene la leva per il comando manuale per poter decidere in ogni momento quale dei due sistemi azionare, mentre il cambio \u00e8 tradizionale a sei rapporti comandati dal classico pedale.<\/p>\n<p>Yamaha, come descritto, ha invece deciso di fare un passo avanti ulteriore col sistemata totalmente automatico. E stando ai bozzetti presentati con la richiesta di brevetto, Iwata ha inserito quei <strong>pulsanti<\/strong> sul manubrio che per\u00f2 voci informate riferiscono <strong>potrebbero &#8220;saltare via&#8221;<\/strong>, creando di fatto una modalit\u00e0 completamente automatica senza utilizzo di ulteriori comandi.<\/p>\n<p>Una scelta che di fatto porter\u00e0 a modificare il telaio delle moto Yamaha del futuro. Dalla sella modificata, passando a prese d&#8217;aria ai lati per raffreddare le unit\u00e0 di controllo, alcuni elementi dovranno per forza di cose subire un restyling per garantire prestazioni, aerodinamica e sicurezza alla guida.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Novit\u00e0 mai vista su una due ruote Yamaha, con la rivoluzione nel cambio che spiazza tutti: ecco i dettagli del nuovo brevetto presentato","protected":false},"author":183220747,"featured_media":224847,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420889858],"tags":[420890894],"coauthors":[420891355,420891295],"class_list":["post-224839","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-moto","tag-yamaha","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/05\/Yamaha-rivoluzione-moto-novita.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/224839","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220747"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=224839"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/224839\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":306367,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/224839\/revisions\/306367"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/224847"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=224839"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=224839"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=224839"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=224839"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}