{"id":224862,"date":"2024-05-14T11:07:05","date_gmt":"2024-05-14T09:07:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=224862"},"modified":"2024-05-14T15:07:07","modified_gmt":"2024-05-14T13:07:07","slug":"ferrari-unica-non-si-puo-vendere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/ferrari-unica-non-si-puo-vendere\/224862\/","title":{"rendered":"La sua Ferrari ha un valore inestimabile, ma non pu\u00f2 venderla a nessuno"},"content":{"rendered":"<p>Conservare in garage<strong> una Ferrari, oltretutto storica<\/strong>, significa avere tra le mani un tesoro prezioso, potenzialmente rivendibile a cifre astronomiche. Per questo un notaio bresciano aveva acquistato, durante un\u2019asta nel 2013, <strong>una rarissima 250 GTE 2+2 Series II Polizia<\/strong>, con l\u2019intento di cederla per un guadagno considerevole.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/ferrari-unica-non-si-puo-vendere\/224862\/#Un_pezzo_unico_utilizzato_negli_anni_Sessanta_dal_maresciallo_Spatafora\" title=\"Un pezzo unico, utilizzato negli anni Sessanta dal maresciallo Spatafora\">Un pezzo unico, utilizzato negli anni Sessanta dal maresciallo Spatafora<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/ferrari-unica-non-si-puo-vendere\/224862\/#La_nascita_e_lo_sviluppo_del_mito\" title=\"La nascita e lo sviluppo del mito\">La nascita e lo sviluppo del mito<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_pezzo_unico_utilizzato_negli_anni_Sessanta_dal_maresciallo_Spatafora\">Un pezzo unico, utilizzato negli anni Sessanta dal maresciallo Spatafora<\/span><\/h2>\n<p>Il capolavoro di design e meccanica, <strong>utilizzato negli anni Sessanta dal maresciallo Armando Spatafora<\/strong> nella caccia ai criminali di Roma, costituisce un pezzo unico e di grande valore, stimato in <strong>oltre mezzo miliardo di euro<\/strong>.\u00a0Cos\u00ec nel 2020, il ministero della Cultura, una volta appresa la notizia della sua messa in vendita, ha bloccato tutto, poich\u00e9 <em>\u201cbene di interesse artistico, storico, archeologico o etnoantropologico eccezionale\u201d<\/em>. In parole povere, il dicastero ha fermato l\u2019operazione considerandola parte del patrimonio nazionale.<\/p>\n<p>Scottato dal verdetto, il notaio ha allora impugnato il provvedimento, tramite ricorso al TAR, perch\u00e9 la Ferrari in questione non rappresenterebbe una one-off (come si suol dire oggi), giacch\u00e9<strong> simile ad altri mille esemplari realizzati in serie.<\/strong> Le argomentazioni addotte vengono ora respinte dall\u2019organo giuridico, pronto a confermare la valenza storica e culturale del veicolo.<\/p>\n<p>Si tratta, infatti, del <strong>solo\u00a0esemplare di Ferrari 250 GTE 2+2 costruito per la Polizia ancora esistente<\/strong>, con caratteristiche specifiche quali la livrea nera, le scritte \u201cSquadra Mobile\u201d e la dotazione speciale. Il pronunciamento \u00e8 giustificato con <em>&#8220;l\u2019unicit\u00e0 del modello, la storia del suo utilizzo da parte della Polizia negli anni Sessanta, nonch\u00e9 \u2013 recita la nota &#8211; la storia della sua ideazione e costruzione, attestante anche la collaborazione intervenuta tra le forze dell\u2019ordine e la Ferrari (casa automobilistica che rappresenta un\u2019eccellenza italiana nel mondo)\u201d<\/em>. Di conseguenza, <em>\u201cnon si pu\u00f2 ritenere insussistente l\u2019interesse storico e culturale del bene&#8221;<\/em>.<\/p>\n<p>Valutate entrambe le argomentazioni, il bolide di Maranello rimane patrimonio inalienabile del nostro Paese. Il proprietario non avr\u00e0 modo di cederla liberamente, ma <strong>potr\u00e0 comunque beneficiarne a determinate condizioni, tra cui l\u2019esposizione in musei o eventi culturali<\/strong>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_nascita_e_lo_sviluppo_del_mito\">La nascita e lo sviluppo del mito<\/span><\/h2>\n<p>Il mito della Ferrari 250 GTE delle Forze dell\u2019Ordine sembra sia nato da una battuta di un brigadiere: <em>\u201cCi vorrebbe una Ferrari, Eccellenza\u201d<\/em>, comment\u00f2 provocatoriamente a chi gli imput\u00f2 scarsi successi nelle catture. Correvano gli anni Sessanta e i malviventi infestavano le strade della Capitale, capaci di farla franca grazie alle sportive in possesso.<\/p>\n<p>Il Capo della Polizia dell\u2019epoca pens\u00f2, quindi, di <strong>contattare Enzo Ferrari in persona<\/strong>. Nacque cos\u00ec la collaborazione dietro alla nascita di uno dei bolidi maggiormente apprezzati nel corso della storia, la 250 GTE \u201cSerie Polizia\u201d. Il bolide, dotato di<strong> un dodici cilindri da 300 CV e di una velocit\u00e0 superiore ai 250 km\/h<\/strong>, costitu\u00ec un netto salto di qualit\u00e0 rispetto alle auto appartenute in precedenza alle autorit\u00e0.<\/p>\n<p>Le gesta eroiche compiute a bordo ne alimentarono la fama, celebrata pure da libri e film. Nel 1977, usc\u00ec al cinema <em><strong>Squadra antimafia a Roma<\/strong><\/em>, ripercorrente uno degli inseguimenti pi\u00f9 rocamboleschi, conclusosi con la natura dei criminali sulla scalinata di Trinit\u00e0 dei Monti. Oltre ad andare veloce, la Pantera Nera costitu\u00ec un simbolo di speranza e di giustizia nell\u2019eterna lotta contro i fuorilegge.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un notaio di Brescia ha comprato una Ferrari dalla quotazione inestimabile. Ciononostante, gli sar\u00e0 impossibile venderla, dopo la sentenza del TAR","protected":false},"author":183220841,"featured_media":224911,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420890037],"tags":[420890863],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":["post-224862","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-curiosita","tag-ferrari","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/05\/Ferrari-pantera-nera-1962.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/224862","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=224862"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/224862\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":224863,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/224862\/revisions\/224863"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/224911"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=224862"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=224862"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=224862"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=224862"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}