{"id":225191,"date":"2024-05-17T08:30:46","date_gmt":"2024-05-17T06:30:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=225191"},"modified":"2024-05-17T08:45:03","modified_gmt":"2024-05-17T06:45:03","slug":"ducati-omaggio-ad-ayrton-senna-con-una-monster-da-collezione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/ducati-omaggio-ad-ayrton-senna-con-una-monster-da-collezione\/225191\/","title":{"rendered":"Ducati, omaggio ad Ayrton Senna con una Monster da collezione"},"content":{"rendered":"<p>In occasione del G<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/f1-preview-gp-imola\/225131\/\">ran Premio di Formula 1 di Imola<\/a> e a trent\u2019anni dalla scomparsa di Ayrton Senna nel tragico incidente del 1 maggio 1994, <strong>Ducati<\/strong> ha presentato un modello esclusivo, numerato e in serie limitata, dedicato al tre volte campione del mondo. La livrea del Monster Senna riprende il casco del brasiliano per celebrarne l\u2019immortalit\u00e0, racchiudendo gli elementi che hanno reso la sua figura cos\u00ec iconica e catturando tutta quella magia che continua a ispirare e affascinare gli appassionati di Ducati e di questo indimenticato campione. \u00c8 l\u2019ultimo capitolo della storia che lega Senna alla casa bolognese. Un rapporto nato dal grande amore per le moto e di cui la naked Ducati \u00e8 grande protagonista.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/ducati-omaggio-ad-ayrton-senna-con-una-monster-da-collezione\/225191\/#Senna-Ducati_una_storia_che_parte_da_lontano\" title=\"Senna-Ducati, una storia che parte da lontano\">Senna-Ducati, una storia che parte da lontano<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/ducati-omaggio-ad-ayrton-senna-con-una-monster-da-collezione\/225191\/#La_nuova_Ducati_Monster_Senna\" title=\"La nuova Ducati Monster Senna\">La nuova Ducati Monster Senna<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Senna-Ducati_una_storia_che_parte_da_lontano\">Senna-Ducati, una storia che parte da lontano<\/span><\/h2>\n<p>La storia che unisce <strong>Ducati e Ayrton<\/strong> inizi\u00f2 nei primi anni \u201990 con Claudio Castiglioni, assiduo frequentatore dei circuiti di Formula 1 e dopo l\u2019incontro con l\u2019allora presidente dell\u2019azienda, di cui divenne un amico personale, Senna si appassion\u00f2 alla Ducati, ricevendo in dono dallo stesso una 851 SP nel 1990 e uno dei primi Monster di colore rosso nel 1993.<\/p>\n<p>Un giorno<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/cagiva-il-mito-delle-corse-nato-dal-genio-italiano\/174912\/\"> Castiglioni<\/a> mostr\u00f2 in anteprima a \u201cMagic\u201d la Ducati 916, una moto rivoluzionaria per l\u2019intera industria motociclistica. Fu allora che Senna decise che era arrivato il momento di dare seguito a un progetto che i due coltivavano da diverso tempo.<\/p>\n<p>\u201cNel marzo 1994, Ayrton Senna entrava in Ducati a Borgo Panigale per firmare il contratto che avrebbe dato origine alla prima motocicletta mai realizzata con il suo nome: la Ducati 916 Senna.\u201d<\/p>\n<p>Fu Ayrton in persona a scegliere lo schema colori della moto: il grigio antracite di fondo, abbinato al nero opaco delle carene inferiori e a un rosso brillante che richiamava che richiamava il rosso brillante della \u201cS\u201d del logo Senna.<\/p>\n<p>I <strong>300 esemplari prodotti<\/strong> andarono esauriti in pochissimo tempo, al punto che Ducati in collaborazione con la Fondazione Senna, decisero di produrne altre due serie nel 1997 e nel 1998, \u00a0sempre di 300 esemplari. Nel 2014, ventesimo anniversario della scomparsa, venne realizzata la Panigale 1199 S Senna, prodotta in 161 esemplari, come il numero di gare disputate da Senna nella sua carriera in Formula 1.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_225207\" aria-describedby=\"caption-attachment-225207\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"iol-media__img size-full wp-image-225207\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/05\/ducati_senna1.jpg\" alt=\"ducati_senna\" width=\"1217\" height=\"694\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/05\/ducati_senna1.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/05\/ducati_senna1.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/05\/ducati_senna1.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/05\/ducati_senna1.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/05\/ducati_senna1.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/05\/ducati_senna1.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Ducati<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-225207\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">Ducati Monster Senna<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_nuova_Ducati_Monster_Senna\">La nuova Ducati Monster Senna<\/span><\/h2>\n<p>Come il celebre pilota faceva in pista, Ducati ha fatto lo stesso nel realizzare questo modello senza lasciare nulla al caso e curando i dettagli al massimo. I cerchi forgiati in alluminio garantiscono un abbassamento del peso di 1,85 kg. Le sospensioni \u00d6hlins con la forcella telescopica <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/ducati-monster-celebra-30-anni-limited-edition\/195477\/\">pi\u00f9 leggere di 600 grammi rispetto a Monster<\/a> e Monster+ conferisce una maggior luce a terra e conseguente migliore angolo di piega, mentre il mono posteriore regolabile consente di adattare la frenata e una maggior precisione nella guida in base alle condizioni della strada.<\/p>\n<p>L\u2019impianto frenante <strong>Brembo<\/strong> Stylema vanta dischi anteriori da 320 mm, pi\u00f9 leggeri di mezzo chilo rispetto alla dotazione base, incrementando l\u2019agilit\u00e0 della staccata e della manovra. Lo scarico Termignoni riprende la livrea con strip gialla per un look pi\u00f9 sportivo. La sella sportiva ha il logo termo forato che celebra la \u201cS\u201d.<\/p>\n<p>L\u2019elettronica di dotazione \u00e8 ai massimi livelli della categoria con ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, tutti regolabili su diversi livelli di intervento, pi\u00f9 il Launch Control per le partenze da MotoGP. I Riding Mode sono tre: Sport, Road e Wet e sono gestibili dai comandi al manubrio e il cruscotto TFT a colori da 4,3\u201d, con la grafica racing che riprende quella della Panigale V4.<\/p>\n<p>Un bel modo di ricordare il grande campione di automobili in cui batteva un cuore di grande motociclista e appassionato Ducati e un\u2019azienda che, negli anni, ha sempre fatto della passione il vero propulsore di idee di successo. <strong>A distanza di trent\u2019anni<\/strong>, il sodalizio tra Senna e Ducati continua ed \u00e8 destinato a durare.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La storia che unisce Ducati e Ayrton inizi\u00f2 nei primi anni \u201990 con Claudio Castiglioni, assiduo frequentatore dei circuiti di Formula 1 e dopo l\u2019incontro con l\u2019allora presidente ","protected":false},"author":183220727,"featured_media":225199,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420889858],"tags":[420890842,420890869],"coauthors":[420891188,420891185],"class_list":["post-225191","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-moto","tag-ducati","tag-formula-1","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/05\/ducati-senna.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225191","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220727"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=225191"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225191\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":225208,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225191\/revisions\/225208"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/225199"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=225191"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=225191"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=225191"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=225191"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}