{"id":225322,"date":"2024-05-18T10:33:07","date_gmt":"2024-05-18T08:33:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=225322"},"modified":"2024-05-18T10:33:07","modified_gmt":"2024-05-18T08:33:07","slug":"caterham-edizione-limitata-seven-485","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/caterham-edizione-limitata-seven-485\/225322\/","title":{"rendered":"Caterham celebra la prima Seven 485 con due edizioni limitate"},"content":{"rendered":"<p><strong>Catheram<\/strong> pu\u00f2 sembrare un nome di nicchia, ma gli appassionati sanno bene di cosa parliamo. Poche auto sanno trasmettere delle emozioni schiette e sincere come la Seven, la pi\u00f9 famosa creatura del brand britannico. Ovviamente, non si parla di un&#8217;auto da tutti i giorni, ma degli oggetti sfiziosi da relegare a particolari giornate nelle quali ci si pu\u00f2 divertire al volante, meglio se in pista o in una strada chiusa al traffico. In ogni caso, Catheram per celebrare la <strong>prima Seven 485<\/strong> propone <strong>due serie limitate<\/strong> molto particolari e di sicuro fascino che non lasceranno impassibili i seguaci di questa azienda.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/caterham-edizione-limitata-seven-485\/225322\/#Appena_85_unita_disponibili\" title=\"Appena 85 unit\u00e0 disponibili\">Appena 85 unit\u00e0 disponibili<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/caterham-edizione-limitata-seven-485\/225322\/#Cathera_Seven_485_motore_Ford\" title=\"Cathera Seven 485, motore Ford\">Cathera Seven 485, motore Ford<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/caterham-edizione-limitata-seven-485\/225322\/#La_fine_di_unera_con_stile\" title=\"La fine di un&#8217;era con stile\">La fine di un&#8217;era con stile<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Appena_85_unita_disponibili\">Appena 85 unit\u00e0 disponibili<\/span><\/h2>\n<p>Le nuove <strong>Catheran Seven 485<\/strong> saranno disponibili in <strong>appena 85 unit\u00e0<\/strong>, cos\u00ec suddivise: <strong>60 485 FE<\/strong> e <strong>25 485 CSR<\/strong> <strong>FE<\/strong>. Per possederle e avere il piacere di parcheggiarle nel garage di casa, ci vogliono almeno <strong>67.495 euro<\/strong>, IVA e tasse locali escluse. Dunque, la spesa \u00e8 abbastanza esosa ma le passioni talvolta non hanno prezzo.<\/p>\n<p>Ogni veicolo verr\u00e0 fornito con l&#8217;<strong>esclusiva finitura Final Edition<\/strong>, che mette in evidenza le migliori specifiche disponibili sul prodotto, continuando a consentire ai clienti di personalizzare il veicolo secondo i propri gusti.\u00a0L&#8217;<strong>edizione<\/strong> <strong>FE<\/strong> prevede: sedili sportivi in pelle nera Hex Black, Alcantara e pelle nera con ricamo Final Edition, cruscotto in carbonio, interni completamente rivestiti di moquette, strisce nere satinate, badge neri, una targhetta numerata unica e una scelta di cinque colori premium.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cathera_Seven_485_motore_Ford\">Cathera Seven 485, motore Ford<\/span><\/h2>\n<p>Entrambi i modelli sono provvisti di un <strong>motore Ford Duratec<\/strong> (<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/nuova-generazione-ford-mustang-arriva-italia\/213530\/\">non come quello della Mustang<\/a>)\u00a0da <strong>2,0 litri a quattro cilindri<\/strong> ad aspirazione naturale, capace di spingersi fino a 8.500 giri\/minuto, di scattare da 0 a 100 km\/h in 4,1 secondi e di raggiungere una velocit\u00e0 massima di 224 km\/h. In definitiva, si tratta della pi\u00f9 potente Seven conforme alla normativa UE-6 disponibile sul mercato. La <strong>Catheram\u00a0485 FE<\/strong> \u00e8 disponibile con telaio standard e grande, mentre la 485 CSR FE \u00e8 disponibile solo con telaio grande e sospensioni interne.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_fine_di_unera_con_stile\">La fine di un&#8217;era con stile<\/span><\/h2>\n<p>Olivier Jouanne, Territory Manager europeo di Caterham, ha dichiarato: &#8220;<em>Svelare la nostra Seven 485 Final Edition \u00e8 un momento agrodolce per noi e per i nostri clienti. Da un lato segna <strong>la fine di un&#8217;era<\/strong> per uno dei nostri modelli europei pi\u00f9 iconici. Dall&#8217;altro, con un numero limitato di esemplari disponibili, i clienti hanno ora la possibilit\u00e0 di possedere l&#8217;ultima Seven (<\/em><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/addio-akira-toriyama-tutte-auto-viste-dragon-ball\/215975\/\">vista anche in Dragonball<\/a><em>) ad aspirazione naturale con il pi\u00f9 alto numero di giri mai prodotta, e di guidare un pezzo di storia della Caterham&#8221;. <\/em><\/p>\n<p><em>&#8220;\u00c8 stato un decennio incredibile<\/em> &#8211; ha proseguito Jouanne &#8211;<em> per la 485, che \u00e8 stata<strong> un prodotto incredibilmente popolare in Europa<\/strong>, in particolare nei mercati DACH. Per ora, guardiamo avanti alla capacit\u00e0 produttiva e ingegneristica aggiuntiva, che ci dar\u00e0 lo spazio per concentrarci sull&#8217;espansione della nostra offerta di prodotti europei<\/em>&#8220;.<\/p>\n<p>Oltre alla 485 e alla 485 CSR Final Edition, <strong>10 unit\u00e0 della Seven 480 FE saranno disponibili in modo esclusivo per il mercato giapponese.<\/strong> In poche parole, il sipario sta tristemente calando su una vettura che ha interpretato benissimo la sua epoca con prestazioni, divertimento e audace coinvolgimento emotivo. Probabilmente i suoi appassionati non troveranno pi\u00f9 un&#8217;auto del genere. Ma non poniamo limiti alla provvidenza.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Catheram Seven \u00e8 al passo d&#8217;addio e per celebrarla nel migliore dei modi sono nate due edizioni limitate che rappresentano la massima emozione","protected":false},"author":183220833,"featured_media":225336,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420889857],"tags":[],"coauthors":[420891333,420891331],"class_list":["post-225322","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/05\/Catheram-Seven-ledizione-limitata-delladdio.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225322","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220833"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=225322"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225322\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":225344,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225322\/revisions\/225344"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/225336"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=225322"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=225322"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=225322"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=225322"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}