{"id":225437,"date":"2024-05-19T12:28:17","date_gmt":"2024-05-19T10:28:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=225437"},"modified":"2024-06-25T10:40:49","modified_gmt":"2024-06-25T08:40:49","slug":"nio-suv-onvo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/nio-suv-onvo\/225437\/","title":{"rendered":"Nio, il nuovo SUV elettrico che sfida Tesla"},"content":{"rendered":"<p>Dalla Cina arriva il SUV di Onvo, il nuovo marchio di <strong>NIO<\/strong> con il quale la Casa di Shanghai lancia il guanto di sfida a Tesla sul mercato delle automobili elettriche.<\/p>\n<p>La nuova creatura prende il nome di L60 che nei piani dell&#8217;azienda servir\u00e0 per fare concorrenza diretta alla Model Y di <strong>Tesla<\/strong>. Il SUV L60 \u00e8 in assoluto il primo modello del neonato brand Onvo ideato da NIO per avvicinare una clientela pi\u00f9 giovane.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/nio-suv-onvo\/225437\/#Onvo_L60_il_nuovo_SUV_di_NIO\" title=\"Onvo L60: il nuovo SUV di NIO\">Onvo L60: il nuovo SUV di NIO<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/nio-suv-onvo\/225437\/#Consumi_autonomia_e_prezzo\" title=\"Consumi, autonomia e prezzo\">Consumi, autonomia e prezzo<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Onvo_L60_il_nuovo_SUV_di_NIO\">Onvo L60: il nuovo SUV di NIO<\/span><\/h2>\n<p>Il SUV <strong>Onvo L60<\/strong> concepito per andare all&#8217;assalto del mercato delle elettriche misura \u00e8 leggermente pi\u00f9 grande della Model Y: misura 4.828 millimetri di lunghezza, 1.930 di larghezza e 1.616 di altezza, con un passo di 2.950 millimetri.<\/p>\n<p>Le forme sono quelle di un SUV Coup\u00e9 per strizzare l&#8217;occhio a un pubblico giovane ma non solo: in fase di progettazione \u00e8 stata prestata molto attenzione allo sviluppo dell&#8217;<strong>aerodinamica<\/strong>, al fine di ottimizzare il pi\u00f9 possibile l&#8217;efficienza dell&#8217;auto.<\/p>\n<p>Sul fronte degli <strong>interni<\/strong> non sono ancora state diffuse immagini ufficiali, ma nel corso della presentazione sono state fornite diverse informazioni: l&#8217;Onvo L60 \u00e8 dotato di una plancia dominata da un display da 17,2 pollici, mentre non \u00e8 previsto uno schermo per la strumentazione dietro al volante.<\/p>\n<p>Disponibili, invece, un Head-Up Display e uno schermo da 8 pollici per chi siede nei sedili posteriori. Il SUV disporr\u00e0 di numerosi sistemi di assistenza alla guida che possono contare sul chip Nvidia Orin X; non sar\u00e0 presente il LiDAR ma solo <strong>telecamere<\/strong> e radar.<\/p>\n<p>Per realizzare il SUV Onvo L60, arrivato dopo <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/nio-et9-lettrica-nuova-generazione\/209917\/\">l&#8217;elettrica di nuova generazione ET9<\/a>, NIO ha utilizzato una piattaforma che supporta un&#8217;architettura a 900 V: tale soluzioni rende possibili ricariche ad alta potenza, anche se mancano ancora i dettagli ufficiali al riguardo. Di sicuro c&#8217;\u00e8 che il modello supporta la tecnologia battery swap, anche se potr\u00e0 usare solamente le stazioni per lo scambio delle batterie di terza e quarta generazione di NIO.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Consumi_autonomia_e_prezzo\">Consumi, autonomia e prezzo<\/span><\/h2>\n<p>I consumi dichiarati dalla Casa automobilistica di Shanghai sono i seguenti: 2,1 kWh\/100 km nel ciclo CLTC, mentre quelli della <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/tesla-model-y-straordinaria-autonomia-long-range\/222568\/\">Tesla Model Y<\/a> sono di\u00a0 12,5 kWh\/100 km. Il SUV Onvo sar\u00e0 dotato di pacchi batteria da 60, 90 e 150 kWh.<\/p>\n<p>Onvo L60 di NIO verr\u00e0 proposto in tre versioni: Standard Range, Long Range ed <strong>Extra Long Range<\/strong>. Nella versione standard l&#8217;autonomia \u00e8 di 55 km, nella Long di 730 km e nella Extra Long arriver\u00e0 a superare addirittura i 1.000 km, grazie all&#8217;adozione dell&#8217;accumulatore allo stato semi-solido sviluppato da WeLion.<\/p>\n<p>La grande autonomia del modello non \u00e8 una novit\u00e0 visto che NIO, all&#8217;inizio del 2024, aveva lanciato le <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/nio-batterie-1000-km-autonomia\/209933\/\">nuove batterie allo stato semi-solido<\/a> in grado di assicurare un&#8217;autonomia superiore ai 1.000 km: una svolta per l&#8217;azienda che mira da tempo a ritagliarsi uno spazio sempre pi\u00f9 grande nel mercato delle vetture a zero emissioni.<\/p>\n<p>L&#8217;arrivo ufficiale sul mercato del nuovo SUV di Nio, il primo del brand Onvo, \u00e8 previsto per il mese di settembre in Cina: al momento \u00e8 possibile ordinarlo al <strong>prezzo<\/strong> di partenza di 219.900 yuan, circa 28.550 euro. L&#8217;azienda cinese ha gi\u00e0 annunciato che il modello verr\u00e0 lanciato anche a livello globale alla fine dell&#8217;anno: l&#8217;esordio al di fuori dei confini nazionali dovrebbe avvenire proprio in Europa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"NIO lancia il SUV L60, il primo modello del nuovo marchio Onvo: l&#8217;obiettivo \u00e8 quello di sfidare apertamente Tesla nel mercato delle elettriche","protected":false},"author":158396758,"featured_media":225440,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889857],"tags":[420890888],"coauthors":[420891339],"class_list":{"0":"post-225437","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto","8":"tag-tesla","9":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/05\/Nio-Onvo-L60.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225437","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/158396758"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=225437"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225437\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":306761,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225437\/revisions\/306761"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/225440"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=225437"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=225437"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=225437"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=225437"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}