{"id":226214,"date":"2024-05-27T08:00:40","date_gmt":"2024-05-27T06:00:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=226214"},"modified":"2024-05-27T08:25:30","modified_gmt":"2024-05-27T06:25:30","slug":"f1-pagelle-gp-monaco-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/f1-pagelle-gp-monaco-2024\/226214\/","title":{"rendered":"GP Monaco, Leclerc nuovo Re del Principato tra le lacrime: le pagelle"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/f1-5-cose-non-sai-charles-leclerc\/209848\/\">Charles Leclerc<\/a> ha finalmente <strong>interrotto la maledizione di Monaco<\/strong>. Il pilota della Ferrari ha vinto la sua gara di casa, nel Principato, dove non era mai riuscito a salire sul gradino pi\u00f9 alto del podio. Una vittoria che<strong> passer\u00e0 alla storia<\/strong> visto che il 26enne \u00e8 il primo pilota monegasco a vincere il GP di F1 di casa.<br \/>\nEppure, a differenza di quello che potrebbe sembrare, non sono state tutte rose e fiori in quel del Principato. Se Leclerc aveva gi\u00e0 <strong>mezzo messo le mani sulla vittoria<\/strong> al sabato, quando \u00e8 riuscito a segnare il giro pi\u00f9 veloce della sessione, quella di Monaco non \u00e8 stata certamente una gara lineare.<\/p>\n<p>Dopo la partenza, lo scontro tra Sainz e Piastri e<strong> il patatrac delle Haas<\/strong> che hanno coinvolto anche la Red Bull di Perez, i piloti hanno dovuto nuovamente rischierarsi sulla griglia di partenza e ripartire. Rifare tutto da zero.<br \/>\nNonostante questo inconveniente Leclerc si \u00e8 comportato da veterano e la sua Ferrari sembrava essere in completa<strong> sintonia col monegasco<\/strong> che \u00e8 riuscito a tenersi alle spalle un altro giovane promettente, Oscar Piastri. Se l&#8217;australiano ha confermato la crescita della McLaren, gli uomini e le donne del Cavallino Rampante ricorderanno il GP Monaco 2024 per tanto tempo, anche grazie al <strong>terzo posto di Sainz<\/strong>.<\/p>\n<p>Solo un piccolo appunto. <strong>Diciamoci la verit\u00e0<\/strong>. Se non fosse stato per la vittoria della Ferrari, venuta meno anche l&#8217;incognita della strategia dopo la bandiera rossa, mi sorge spontaneo chiedermi quanto una gara su queste stradine <strong>abbia effettivamente un senso<\/strong>. Sono tanti i motivi per i quali \u00e8 <strong>impossibile non correre<\/strong> a Monaco. Il glamour, il fascino, la sua storicit\u00e0, bella quanto vi pare. Ma ormai degna di nota solamente al sabato. Ma bando alle ciance e passiamo ai fatti: le<strong> pagelle Costruttori del GP Monaco 2024<\/strong> di F1.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/f1-pagelle-gp-monaco-2024\/226214\/#Ferrari\" title=\"Ferrari\">Ferrari<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/f1-pagelle-gp-monaco-2024\/226214\/#McLaren\" title=\"McLaren\">McLaren<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/f1-pagelle-gp-monaco-2024\/226214\/#Mercedes\" title=\"Mercedes\">Mercedes<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/f1-pagelle-gp-monaco-2024\/226214\/#Red_Bull\" title=\"Red Bull\">Red Bull<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/f1-pagelle-gp-monaco-2024\/226214\/#Alpine\" title=\"Alpine\">Alpine<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/f1-pagelle-gp-monaco-2024\/226214\/#Racing_Bulls\" title=\"Racing Bulls\">Racing Bulls<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/f1-pagelle-gp-monaco-2024\/226214\/#Aston_Martin\" title=\"Aston Martin\">Aston Martin<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/f1-pagelle-gp-monaco-2024\/226214\/#Williams\" title=\"Williams\">Williams<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/f1-pagelle-gp-monaco-2024\/226214\/#Stake_F1_Team\" title=\"Stake F1 Team\">Stake F1 Team<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/f1-pagelle-gp-monaco-2024\/226214\/#Haas\" title=\"Haas\">Haas<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ferrari\">Ferrari<\/span><\/h2>\n<p>Il Cavallino Rampante ha disputato in quel di Monaco probabilmente la<strong> gara migliore della stagione<\/strong>. La Ferrari \u00e8 riuscita non solo a vincere la gara con Leclerc ma ha completato il podio con Sainz in terza posizione. Il fine settimana nel Principato era <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/f1-gp-monaco-2024-gara\/226200\/\"><strong>cominciato nel migliore dei modi<\/strong><\/a> per i piloti della Rossa, fin dalle prime sessioni di prove libere.<\/p>\n<p>Che Leclerc potesse sfatare finalmente il tab\u00f9 di Monaco e che la Ferrari riuscisse a tornare la gara monegasca lo si era capito <strong>gi\u00e0 dal sabato<\/strong>, quando proprio l&#8217;idolo di casa con un giro stratosferico \u00e8 riuscito a conquistare la pole position.<br \/>\nLo sa anche chi non segue la F1: nel Principato partire dalla prima posizione, generalmente ti permette di avere mezza vittoria in mano. E <strong>cos\u00ec \u00e8 stato con Leclerc<\/strong> che in una gara lineare (tranne per il botto di inizio corsa che ha fatto sventolare bandiera rossa) si \u00e8 comportato come il vero padrone di casa del tracciato.<\/p>\n<p>E va detto. Era proprio il fine settimana della Ferrari. Anche Carlos Sainz \u00e8 riuscito a salire sul podio nonostante il <strong>patatrac iniziale alla Santa Devota<\/strong> con Piastri e la qualifica sottotono. Lo spagnolo,<strong> nonostante la foratura<\/strong> nello scontro con l&#8217;australiano, sfruttando la bandiera rossa riparte dalla terza casella della griglia di partenza, rallenta Norris e senza sussulti fa il suo. Porta a termine i 77 giri successivi di gara, non commette errori e sale<strong> sul gradino pi\u00f9 basso del podio<\/strong>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"McLaren\">McLaren<\/span><\/h2>\n<p>La scuderia di Woking capitanata dall&#8217;inossidabile Andrea Stella si conferma a pieni voti la <strong>seconda forza del Mondiale<\/strong>. Eppure, se eravamo abituati agli exploit di Lando Norris, nel GP Monaco a mandare avanti la baracca ci ha pensato Oscar Piastri. L&#8217;australiano, <strong>imperfetto solo al via<\/strong>, fra Imola e Monaco \u00e8 riuscito a mettersi dietro in qualifica per due volte il compagno Norris. Che non \u00e8 poca cosa. Ma proprio nel Principato, anche in gara, <strong>non ha disatteso le attese<\/strong> e ha fatto vedere a tutti di che pasta \u00e8 fatto.<\/p>\n<p>In partenza non si fa fregare da timori riverenziali. <strong>Risponde con decisione<\/strong> all&#8217;attacco di Sainz in curva 1 e tiene la seconda posizione alle spalle di Leclerc. Per qualche giro ha pure dato l&#8217;impressione di voler attaccare il monegasco, prendersi la leadership della corsa, pur non avendo mai la possibilit\u00e0 di sferrare un attacco decisivo. Se Piastri \u00e8 salito sul podio in una delle gare pi\u00f9 difficili della stagione, Norris, col quarto tempo ottenuto durante la sessione di qualifica <strong>ha perso gi\u00e0 dal sabato<\/strong> ogni possibilit\u00e0 di lottare per il podio ma soprattutto per la vittoria. In gara cerca di massimizzare il risultato, fa quel che pu\u00f2, prova a mettere pressione a Sainz ma <strong>senza successo<\/strong>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mercedes\">Mercedes<\/span><\/h2>\n<p>Approfittando della<strong> debacle Red Bull<\/strong> (con Perez fuori fin dal primo giro e con Verstappen che ha chiuso in sesta posizione), la Mercedes grazie rispettivamente al quinto posto di Russell e al settimo di Hamilton si porta a casa il <strong>miglior risultato stagionale<\/strong> finora (eguagliando il GP Bahrain). Sebbene qualche passo in avanti rispetto ai primissimi appuntamenti della stagione \u00e8 stato fatto, la Mercedes <strong>\u00e8 ancora ben lontana<\/strong> dalle posizioni alle quali ambiscono in quel di Brackley.<\/p>\n<p>Se Russell sembra essere pi\u00f9 intento a bloccare quelli dietro rispetto che a raggiungere quelli davanti, <strong>brilla in qualifica<\/strong> riuscendo a mettersi alle spalle due mostri sacri di questo sport come Verstappen e Hamilton. In gara parte quinto, si difende dagli attacchi dell&#8217;olandese e porta a casa una gara <strong>senza infamia e senza gloria<\/strong>.<\/p>\n<p>E per Hamilton (7\u00b0) non deve essere stato facile dover digerire il fatto di aver chiuso il fine settimana ancora <strong>alle spalle del compagno Russell<\/strong>. Il guizzo dell&#8217;inglese nelle prove libere 2 sembrava voler lasciare intendere che la Mercedes a Monaco potesse fare qualcosa di pi\u00f9 ma con la<strong> disastrosa qualifica<\/strong> ogni speranza di salire sul podio l&#8217;ha persa gi\u00e0 dal sabato.<br \/>\nMa non possiamo dire che Hamilton possa aver vissuto un fine settimana del tutto negativo: sicuramente l&#8217;aver visto la Ferrari trionfare a Monaco<strong> lo avr\u00e0 fatto sorridere<\/strong> pensando al prossimo anno.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Red_Bull\">Red Bull<\/span><\/h2>\n<p>Per una volta la Red Bull non appare tra i primi della classe. Se il GP Monaco di Sergio Perez \u00e8 durato forse poche centinaia di metri a causa di un incidente che lo ha visto,<strong> inconsapevolmente protagonista<\/strong>, Verstappen non ha per niente brillato. Protagonista di un week end anonimo, l&#8217;olandese ha faticato gi\u00e0 in qualifica dove, a causa di <strong>un errore in Q3<\/strong>, non riesce a strappare la pole position a Leclerc e non riesce a ad andare oltre la sesta posizione.<\/p>\n<p>Diciamoci la verit\u00e0. Se si fosse trattato di qualunque altra pista non ci sarebbero stati problemi, ma a Monaco, un circuito cittadino dove <strong>sorpassare \u00e8 difficilissimo<\/strong>, scattare dalla terza fila suona gi\u00e0 come <strong>una mezza sconfitta<\/strong>. Non si pu\u00f2 dire che Verstappen ci abbia provato. Ha tentato di mettere pressione a Russell ma senza successo. E che colpa ne ha Max se le strade del Principato sono strette, le monoposto sempre pi\u00f9 grosse e le conseguenti possibilit\u00e0 di sorpasso estremamente limitate. Un <strong>avvisaglia per gli avversari<\/strong> in vista del GP Canada: vietato sottovalutare il leone ferito.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alpine\">Alpine<\/span><\/h2>\n<p>Mi sono sentita di mettere l&#8217;Alpine dietro ai top team solo per la <strong>resilienza del solito Gasly<\/strong> che, non solo a Monaco porta a casa il primo punto dell&#8217;anno per la scuderia transalpina, ma sembra essere sempre di pi\u00f9 l&#8217;unico pilota (tra i due) che<strong> corre per il team<\/strong> e non per se stesso. Il 28enne, dopo la ruotata che si \u00e8 beccato da Ocon a inizio corsa (dal suo compagno di squadra, non uno a caso) riesce a tenersi la posizione di partenza fino a sotto la bandiera a scacchi. Se Gasly pensa alla squadra e massimizza il risultato, di Ocon a Monaco, ci ricorderemo solo della <strong>manovra senza senso<\/strong> sul compagno di squadra che gli \u00e8 praticamente costata la gara.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Racing_Bulls\">Racing Bulls<\/span><\/h2>\n<p>Ormai, esattamente come Alpine, anche la Racing Bulls sembra dover necessariamente <strong>puntare su un singolo pilota<\/strong>. E non si tratta di Daniel Ricciardo. Sembrano ormai lontanissimi gli anni in cui l&#8217;australiano si divertiva (e faceva divertire) nel Principato. Addirittura a Monaco, il buon <strong>Ricciardo vinse nel 2018<\/strong> e ancora oggi \u00e8 iconico il suo tuffo a braccia spalancate nella piscina della Red Bull.<br \/>\nOra, nel 2024, a distanza di sei anni, lo stesso pilota di Perth si fa bruciare al via da nientepopodimeno che il sig. Fernando Alonso e non pu\u00f2 fare altro se non <strong>seguire lo spagnolo<\/strong>.<\/p>\n<p>Discorso differente per Tsunoda che, anche a Monaco,<strong> finisce in zona punti<\/strong> e da prova di grande maestria sulle strade del Principato per tutto il fine settimana. Ormai il giapponesino non \u00e8 pi\u00f9 una sorpresa e sta facendo di tutto per <strong>trovare il suo spazio in Red Bull<\/strong>: guardando alla sua crescita e ai risultati ottenuti la sua autocandidatura al sedile di Perez prende sempre pi\u00f9 l&#8217;aspetto di una &#8220;pratica dovuta&#8221;.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Aston_Martin\">Aston Martin<\/span><\/h2>\n<p><strong>A.A.A Aston Martin cercasi<\/strong>. Dove \u00e8 finita quella scuderia che lo scorso anno \u00e8 salita pi\u00f9 volte sul podio, quella scuderia che nel 2023 ha rappresentato la vera outsider tra quelli davanti e che, a fine anno, \u00e8 stata capace di far chiudere uno dei suoi piloti davanti a quelli della Ferrari. Aston Martin dove sei? \u00c8 quello che si stanno chiedendo tutti.<br \/>\nSoprattutto perch\u00e9 se Alonso <strong>si comporta da uomo squadra<\/strong>, si prodiga per permettere a Stroll di avere il margine necessario per effettuare un pit stop e quindi di andare a punti\u2026 il canadese getta <strong>tutto nelle ortiche<\/strong> quando tocca il muro e buca gli pneumatici.<\/p>\n<p>Eppure se dal lato canadese del box le cose non sembrano trovare la quadra pi\u00f9 di tanto, non si pu\u00f2 dire che da quello spagnolo sia tutto rose e fiori. Alonso, dopo aver ben figurato in occasione delle prove libere, <strong>getta in mare il lavoro del venerd\u00ec<\/strong> e a Monaco compromette la sua gara non riuscendo a superare lo scoglio della Q1 in occasione delle qualifiche. E sappiamo quanto importante sia, nel Principato, partire davanti. Alonso \u00e8 uno dei pochissimi piloti che al via riesce a conquistare delle posizioni, due per l&#8217;esattezza, ma anche se ti chiami Alonso se a Monaco parti dietro <strong>non \u00e8 che puoi fare i miracoli<\/strong>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Williams\">Williams<\/span><\/h2>\n<p>Vale un po&#8217; il discorso fatto per la Racing Bulls. <strong>Il talento di Albon non si discute<\/strong> e semplicemente il fatto che la Williams sia distante anni luce dalle avversarie non ha permesso al pilota anglo-tailandese di portare a casa dei punti in questa prima parte di Campionato. Cosa che \u00e8 successa a Monaco, uno dei tracciati pi\u00f9 impegnativi del Mondiale dove a fare la differenza, in parte, <strong>\u00e8 ancora il pilota<\/strong>. Dove conta il manico, e non solo la performance della vettura, <strong>Albon \u00e8 tornato a dire la sua<\/strong>.<\/p>\n<p>Centra il Q3, non sbaglia niente in occasione delle due ripartenze ed entra nella top team (9\u00b0 per l&#8217;esattezza) nonostante la scarsa competitivit\u00e0 della Williams. Per alcuni <strong>sar\u00e0 forse poca roba<\/strong> ma se tenete conto che Sargeant, il suo compagno di squadra, parte, <strong>subisce un sorpasso da Bottas<\/strong> e arriva penultimo\u2026 bh\u00e8 qualcosa di buono Albon lo ha sicuramente fatto.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Stake_F1_Team\">Stake F1 Team<\/span><\/h2>\n<p>Pi\u00f9 passano i fine settimana, pi\u00f9 la F1 disputa i GP e pi\u00f9 <strong>mi mancano le parole<\/strong> per valutare la gara delle Stake F1. Praticamente mi sembra di tirare dei missili di precisione sopra alla Croce Rossa. Se di Bottas a Monaco possiamo salvare solo il <strong>bel sorpasso su Sargeant<\/strong>, per quanto riguarda Zhou rimango un po&#8217; sprovvista di parole.<br \/>\nIl cinese, che almeno a inizio campionato riusciva a finire nettamente davanti al ben pi\u00f9 esperto compagno di box, da qualche gara a questa parte assomiglia a un dipendente al quale hanno fatto firmare il tanto agognato contratto a tempo indeterminato. Zhou non riesce pi\u00f9 <strong>nemmeno a star davanti a Bottas<\/strong>. A Monaco poi parte ultimo, fa una sosta, viene superato da Sargeant e arriva ultimo. Che altro dire.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_226219\" aria-describedby=\"caption-attachment-226219\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption aligncenter iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"iol-media__img size-full wp-image-226219\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/05\/GP-monaco-2024-perez-incidente.jpg\" alt=\"Succede di tutto al via del GP Monaco. La gara di Perez dura qualche centinaia di metri\" width=\"1217\" height=\"694\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/05\/GP-monaco-2024-perez-incidente.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/05\/GP-monaco-2024-perez-incidente.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/05\/GP-monaco-2024-perez-incidente.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/05\/GP-monaco-2024-perez-incidente.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/05\/GP-monaco-2024-perez-incidente.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/05\/GP-monaco-2024-perez-incidente.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Getty Images<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-226219\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">Perez protagonista incolpevole dell&#8217;incidente. La carambola \u00e8 stata innescata da Magnussen<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Haas\">Haas<\/span><\/h2>\n<p>Il GP Monaco non era cominciato nemmeno da un giro quando la gara \u00e8 stata<strong> fermata per un brutto incidente<\/strong> avvenuto tra Sergio Perez, Kevin Magnussen e Nico Hulkenberg. Ma per una volta il pilota messicano si \u00e8 trovato a essere vittima inconsapevole della <strong>sregolatezza del danese<\/strong> della Haas. La Red Bull del messicano \u00e8 stata toccata da Magnussen sulla salita che porta alla curva del Casino. Perez, per questo motivo, ha perso completamente il controllo della RB20 finendo<strong> contro le barriere<\/strong> e coinvolgendo anche la vettura di Hulkenberg.<\/p>\n<p>Per fortuna del pilota danese della Haas la Direzione Gara <strong>ha deciso di non investigare<\/strong> su quanto accaduto. E s\u00ec, perch\u00e9 Magnussen ha gi\u00e0 <strong>perso 10 dei 12 punti a disposizione<\/strong> sulla Superlicenza e, nel caso di una prossima infrazione, sar\u00e0 obbligato a saltare un GP a causa dell&#8217;ovvia squalifica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Leclerc e la Ferrari vincono nel GP di Monaco. A completare il podio per il Cavallino Rampante c&#8217;\u00e8 anche Sainz, 3\u00b0 a fine corsa. 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