{"id":226843,"date":"2024-06-02T20:47:47","date_gmt":"2024-06-02T18:47:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=226843"},"modified":"2024-06-03T11:35:45","modified_gmt":"2024-06-03T09:35:45","slug":"lancia-70-80-modelli-storia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/lancia-70-80-modelli-storia\/226843\/","title":{"rendered":"Lancia anni Settanta e Ottanta: i modelli che hanno scritto la storia"},"content":{"rendered":"

Lancia<\/strong> \u00e8 uno dei marchi automobilistici pi\u00f9 importanti del nostro Paese. Fondata il 27 novembre 1906 da Vincenzo Lancia a Torino, sin da subito mostr\u00f2 la propria vocazione per i veicoli di lusso. La storia di questo brand per\u00f2 \u00e8 anche una delle pi\u00f9 tormentate con vari passaggi di consegne e momenti epici intervallati da clamorosi tonfi. Nel 1958 ad esempio fu acquistata da Carlo Pesenti<\/strong>, proprietario di Italcementi e nel 1969, lo stesso Pesenti, per sventare una scalata del gruppo industriale di Michele Sindona<\/strong> fu costretto a cederla alla FIAT<\/strong>. Nel 1986, invece, dopo l’acquisizione da parte dell’IRI dell’Alfa Romeo, fu accorpato a quest’ultimo marchio in un’unica controllata: Alfa-Lancia Industriale.<\/p>\n

In seguito i due marchi furono nuovamente scorporati e nel 2007 la Lancia divenne Lancia Automobiles. Al momento l’azienda \u00e8 entrata a far parte del gruppo Stallantis e sta attraversando un momento di grande rilancio. Negli ultimi anni, infatti, fondamentalmente Lancia si era concentrata su un unico modello: la Ypsilon<\/strong>. Negli ultimi mesi per\u00f2 proprio la Lancia \u00e8 stata interessata da diversi annunci. Oltre alla nuova Ypsilon con motore elettrico, infatti, sono pronte ad arrivare anche la nuova Gamma<\/strong> e la nuova Delta<\/strong> con motori elettrici. Infine l’azienda ha gi\u00e0 annunciato l’abbandono totale dei propulsori termici a partire dal 2028.<\/p>\n

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Indice<\/p>\n<\/span><\/div>\n