{"id":227001,"date":"2024-06-02T09:30:22","date_gmt":"2024-06-02T07:30:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=227001"},"modified":"2025-01-31T15:58:42","modified_gmt":"2025-01-31T14:58:42","slug":"asta-qvale-mangusta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/asta-qvale-mangusta\/227001\/","title":{"rendered":"All&#8217;asta una Qvale Mangusta, edizione limitata rarissima"},"content":{"rendered":"<p>All&#8217;asta una rarissima roadster in edizione limitata: si tratta della mitica <strong>Qvale Mangusta<\/strong>, concepita dalla creativit\u00e0 del designer Marcello Gandini e prodotta in soli 270 esemplari.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/asta-qvale-mangusta\/227001\/#Qvale_Mangusta_allasta_ledizione_limitata\" title=\"Qvale Mangusta, all&#8217;asta l&#8217;edizione limitata\">Qvale Mangusta, all&#8217;asta l&#8217;edizione limitata<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/asta-qvale-mangusta\/227001\/#Il_motore_potente_V8_da_46_litri\" title=\"Il motore: potente V8 da 4,6 litri\">Il motore: potente V8 da 4,6 litri<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Qvale_Mangusta_allasta_ledizione_limitata\">Qvale Mangusta, all&#8217;asta l&#8217;edizione limitata<\/span><\/h2>\n<p>Il modello di Qvale Mangusta che sta per andare all&#8217;<strong>asta<\/strong> su carandclassic.it, la pi\u00f9 grande piattaforma europea dedicata ai veicoli d&#8217;epoca, \u00e8 del 2003, si trova in ottime condizioni e la carrozzeria \u00e8 inattaccabile dalla ruggine, merito della messa a punto in vetro resina stampata a due strati con all&#8217;interno schiumato isolante RTM (Racing Trans Moulding).<\/p>\n<p>La <strong>carrozzeria<\/strong> era uno dei tanti punti di forza della Mangusta e rappresentava un elemento fortemente innovativo, in quanto \u00e8 stata realizzata in lamiera saldata, cos\u00ec da conferire all&#8217;auto un&#8217;altissima resistenza torsionale, in modo tale che nessuna parte andasse mai in carico di punta. Era, inoltre, avvitata sul telaio: un concetto nuovo per le vetture dell&#8217;epoca che permetteva di rimpiazzare direttamente i pannelli con facilit\u00e0, in caso di eventuali danneggiamenti.<\/p>\n<p>Per il progetto dello chassis era stato chiamato un designer della Formula 1: Enriques Scalabroni che nel corso della sua carriera ha lavorato con Dallara, Williams e soprattutto con la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/biglietti-gp-monza-2024\/226439\/\">scuderia Ferrari<\/a>. Un&#8217;altra particolarit\u00e0 della Qvale Mangusta era il tetto rigido che ruotava e spariva dietro il sedile posteriore, grazie alla presenza del sistema Roto-Top che \u00e8 stato creato ad hoc per la roadster.<\/p>\n<p>Gli interni in pelle dell&#8217;esemplare a <strong>basso chilometraggio<\/strong> che verr\u00e0 venduto all&#8217;asta, sono rifiniti con un&#8217;alta dose di artigianalit\u00e0 e sono praticamente intatti. Il modello in questione presenta un&#8217;elegante vernice nera, abbinata a una tappezzeria in color cuoio: le condizioni sono ineccepibili e si fa fatica a pensare che il modello abbia la bellezza di 21 anni. La Mangusta che sar\u00e0 oggetto dell&#8217;asta \u00e8 stata mantenuta in maniera impeccabile ed \u00e8 totalmente funzionante in ogni suo componente.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_motore_potente_V8_da_46_litri\">Il motore: potente V8 da 4,6 litri<\/span><\/h2>\n<p>Sotto il cofano della rarissima Qvale Mangusta che verr\u00e0 battuta all&#8217;asta pulsa un portentoso <strong>motore V8 <\/strong>da 4,6 litri, capace di sviluppare una potenza di 315 CV ed \u00e8 abbinato a un cambio manuale a 5 rapporti. L&#8217;esemplare \u00e8 dotato della certificazione ASI che conferma la sua provenienza.<\/p>\n<p>Secondo Car &amp; Classic il <strong>valore<\/strong> di vendita dell&#8217;auto \u00e8 compreso tra 44.000 e 50.000 euro: sar\u00e0 possibile rilanciare con offerte anche prima dell&#8217;inizio dell&#8217;asta, in programma per la giornata di mercoled\u00ec 5 giugno 2024. L&#8217;asta rappresenta un&#8217;occasione unica per assicurarsi un raro pezzo da collezione: la Mangusta, chiamata cos\u00ec per rendere onore al celebre Coup\u00e9 della De Tomaso andato in produzione dal 1967 al 1971, \u00e8 stata presentata per la prima volta al Salone di Ginevra nel 1996.<\/p>\n<p>A capo del progetto della Mangusta c&#8217;era l&#8217;ingegner Giordano Casarini che al tempo ricopriva il ruolo di direttore tecnico della Maserati, la mitica Casa italiana alla quale <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/chiara-ferragni-film-maserati\/225630\/\">verr\u00e0 presto dedicato un film<\/a>. Uno scontro tra Casarini e De Tomaso port\u00f2 successivamente alla chiusura della produzione nell&#8217;edificio che oggi ospita la Maserati Corse: il progetto poi pass\u00f2 alla MG Rover che dopo qualche ostacolo da superare, riusc\u00ec a completare la produzione, realizzando la Mangusta in serie limitata sotto la direzione dello stesso Casarini, nel frattempo acquisito proprio dal brand britannico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"All&#8217;asta una rarissima Qvale Mangusta, mitica roadster prodotta in appena 270 esemplari: caratteristiche, motore e prezzo di partenza del modello","protected":false},"author":158396758,"featured_media":227004,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420890037],"tags":[],"coauthors":[420891339],"class_list":{"0":"post-227001","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-curiosita","8":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/06\/Qvale-Mangusta.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227001","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/158396758"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=227001"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227001\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":266851,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227001\/revisions\/266851"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/227004"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=227001"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=227001"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=227001"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=227001"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}