{"id":227405,"date":"2024-06-05T09:24:16","date_gmt":"2024-06-05T07:24:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=227405"},"modified":"2024-06-25T08:27:37","modified_gmt":"2024-06-25T06:27:37","slug":"ferrari-superano-vendite-auto-elettriche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/ferrari-superano-vendite-auto-elettriche\/227405\/","title":{"rendered":"Le auto elettriche non decollano, si vendono pi\u00f9 Ferrari"},"content":{"rendered":"<p><strong>Auto elettriche<\/strong>, uno dei pi\u00f9 grandi problemi dell\u2019Occidente. Tra le pagine del suo libro <em>La grande bugia verde<\/em>, il noto giornalista e conduttore televisivo Nicola Porro lancia delle dure accuse contro la transizione ecologica. A suo avviso, non costituisce altro che una bolla, basata pi\u00f9 su questioni dogmatiche, senza guardare in faccia la realt\u00e0 dei fatti. Secondo i sostenitori del cambiamento, le auto elettriche dovrebbero rappresentare il presente e il futuro della mobilit\u00e0, con i veicoli a combustione destinati all\u2019oblio nel giro di alcuni anni. Tuttavia, l\u2019integralismo green lascia ancora in tanti perplessi, scontrandosi con la vita di tutti i giorni e i dati concreti, volti a suggerire una differente realt\u00e0.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/ferrari-superano-vendite-auto-elettriche\/227405\/#Veicoli_a_benzina_e_gasolio_in_crescita\" title=\"Veicoli a benzina e gasolio in crescita\">Veicoli a benzina e gasolio in crescita<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/ferrari-superano-vendite-auto-elettriche\/227405\/#Filtra_una_luce_di_speranza\" title=\"Filtra una luce di speranza\">Filtra una luce di speranza<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Veicoli_a_benzina_e_gasolio_in_crescita\">Veicoli a benzina e gasolio in crescita<\/span><\/h2>\n<p>Il boom delle full electric rimane un\u2019utopia, mentre quasi nell\u2019intero Vecchio Continente aumentano le immatricolazioni di veicoli a benzina e gasolio. Anche e soprattutto per questo diverse Case hanno deciso di rallentare i ritmi, dopo aver proclamato grandi piani. Si prenda, a riferimento, <strong>il caso di Mercedes<\/strong>, dove prima Ol\u00e4 Kallenius, amministratore delegato della Stella, ha preannunciato l\u2019alba di una nuova era, salvo poi ritrattare in parte. S\u00ec, il passaggio avverr\u00e0, a ritmi, per\u00f2, graduale. Tagliare in maniera netta i veicoli a combustione interna dalla gamma significherebbe perdere diversi clienti.<\/p>\n<p>Addirittura, la produzione di propulsori ICE potrebbe <strong>andare avanti oltre il 2030<\/strong>, in base a diverse variabili. Se la domanda, per\u00f2, lo richieder\u00e0 lasceranno un posto ai sistemi di alimentazioni classici. Vale con principale riferimento ai mercati in via di sviluppo, caratterizzati da una scarsa diffusione delle infrastrutture di ricarica delle BEV. Ci\u00f2 non toglie che, entro il 2025, tutte le nuove architetture saranno al 100% elettriche, e l\u2019idea \u00e8 di offrire un portafoglio prodotti a batteria completo.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Filtra_una_luce_di_speranza\">Filtra una luce di speranza<\/span><\/h2>\n<p>Le macchina a batteria hanno raccolto una magra accoglienza in Italia. Qualche timido segnale \u00e8 giunto luned\u00ec, quando <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/ecobonus-auto-elettriche\/227266\/\">gli ecobonus delle auto elettriche sono andati esauriti in poche ore<\/a>. Attratti dalle generose agevolazioni concesse dal Governo, fino a 13.750 con rottamazione e reddito ISEE inferiore ai 30.000 euro, in parecchi hanno manifestato interesse. Ma \u00e8 pure vero che, se passiamo in esame la classifica delle auto pi\u00f9 vendute a maggio 2024, resta una nicchia.<\/p>\n<p>Bench\u00e9 altrove vada un po\u2019 meglio, <strong>l\u2019esempio della Norvegia<\/strong> fa storia a s\u00e9, almeno nel Vecchio Continente. Perch\u00e9 la politica locale si \u00e8 mossa con largo anticipo rispetto ai vicini di casa. Gi\u00e0 negli anni Novanta aveva cominciato a sostenere le piccole e medie imprese locali a investire nelle auto elettriche. Non \u00e8 un \u201cmiracolo\u201d il fatto che i mezzi alla spina circolanti siano superiori dal punto di vista numerico alle controparti tradizionali, ma \u00e8 stato il frutto di un lavoro trentennale.<\/p>\n<p>Altrove il discorso \u00e8 diverso e la nostra penisola ne \u00e8 una palese dimostrazione. Nel 2023, <strong>Ferrari ha venduto 13.663 esemplari<\/strong>, generando un fatturato di 6 miliardo di euro. Detto altrimenti, ha piazzato pi\u00f9 di 1.100 unit\u00e0 al mese. Nello stesso periodo, Stellantis ha venduto lungo lo Stivale appena 100 <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/fiat\/fiat-500\/\">Fiat 500<\/a> elettriche ad aprile. Cifre allarmanti, specie considerando che \u00e8 una delle utilitarie a zero emissioni da noi pi\u00f9 gettonate.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gli ecobonus esauriti nel giro di nove ore non devono trarre in inganno: le auto elettriche faticano a decollare in Italia, vendute meno delle Ferrari","protected":false},"author":183220841,"featured_media":227408,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[25915],"tags":[420890836],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":{"0":"post-227405","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-notizie","8":"tag-auto-elettriche","9":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/06\/Auto-elettriche-vendute-meno-Ferrari.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227405","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=227405"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227405\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":231413,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227405\/revisions\/231413"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/227408"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=227405"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=227405"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=227405"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=227405"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}