{"id":227596,"date":"2024-06-06T14:31:48","date_gmt":"2024-06-06T12:31:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=227596"},"modified":"2025-04-15T12:02:20","modified_gmt":"2025-04-15T10:02:20","slug":"le-dieci-auto-gpl-piu-vendute-a-maggio-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-gpl-e-metano\/le-dieci-auto-gpl-piu-vendute-a-maggio-2024\/227596\/","title":{"rendered":"Le dieci auto GPL pi\u00f9 vendute a maggio 2024"},"content":{"rendered":"<p>Il mese di maggio per il mercato dell&#8217;automobile in Italia \u00e8 stato un clamoroso passo indietro: appena <strong>139.583 esemplari<\/strong>, che valgono una <strong>decrescita del -6,6%<\/strong> rispetto allo stesso periodo dell&#8217;anno scorso. Ovviamente questo dato \u00e8 stato influenzato dall&#8217;attesa spasmodica degli incentivi, che si sono fatti attendere per troppo tempo, bloccando di fatto tutto il settore delle quattro ruote in Italia. Poco male, perch\u00e9 il 3 giugno finalmente l&#8217;ecobonus \u00e8 arrivato e ha gi\u00e0 smosso l&#8217;automotive dalle acque torbide nelle quali stava stagnando. Vedremo a luglio se l&#8217;iniziativa ha funzionato. Intanto, il <strong>GPL<\/strong>, un&#8217;alimentazione sempre molto amata dagli automobilisti nostrano, ha fatto registrare a maggio 2024 dei numeri in calo, anche se la quota di mercato resta notevole.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-gpl-e-metano\/le-dieci-auto-gpl-piu-vendute-a-maggio-2024\/227596\/#Lanalisi_delle_alimentazioni_nel_mercato_italiano\" title=\"L&#8217;analisi delle alimentazioni nel mercato italiano\">L&#8217;analisi delle alimentazioni nel mercato italiano<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-gpl-e-metano\/le-dieci-auto-gpl-piu-vendute-a-maggio-2024\/227596\/#Quali_sono_le_auto_a_GPL_piu_vendute\" title=\"Quali sono le auto a GPL pi\u00f9 vendute\">Quali sono le auto a GPL pi\u00f9 vendute<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lanalisi_delle_alimentazioni_nel_mercato_italiano\">L&#8217;analisi delle alimentazioni nel mercato italiano<\/span><\/h2>\n<p>Chi sicuramente non pu\u00f2 esultare nel mercato di maggio, sono le auto elettriche, sprofondate nel baratro,<strong> perdendo troppo <\/strong>(-18,9%), con una quota ridotta al 3,6%. Ancora peggio hanno fatto le ibride plug-in: -32,7% (quota 3,2%). Le auto ibride, invece, hanno continuato sul loro sentiero positivo fissandosi su buoni standard, con un +7,7% e una rappresentativit\u00e0 altissima (il 40%), mentre quelle a benzina sono salite del +4,4% (quota 32,1%). Nei momenti bui, evidentemente, gli automobilisti italiani si affidano alle certezze.<\/p>\n<p>Per quanto riguarda le auto alimentate a gasolio, esse hanno proseguito nella loro personale discesa chiudendo maggio con un -30,8%. Un&#8217;autentica debacle. Infine, passiamo alle auto che, stavolta, pi\u00f9 ci interessano: le GPL. Purtroppo non \u00e8 stato un mese splendente maggio, infatti <strong>le bifuel a GPL\u00a0 hanno ceduto il 27,3%<\/strong> con quota al 6,6%. Peggio il metano, in calo del 13,9% e con appena lo 0,1% di quota.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quali_sono_le_auto_a_GPL_piu_vendute\">Quali sono le auto a GPL pi\u00f9 vendute<\/span><\/h2>\n<p>Analizzando pi\u00f9 nel dettaglio come sono andate le performance delle auto a GPL, scopriamo che al primo posto non poteva che esserci una solida certezza: <strong><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/dacia\/dacia-sandero\/\">Dacia Sandero<\/a><\/strong>. L&#8217;utilitaria del brand romeno conta su un motore affidabilissimo, come il 1.0 TCe ECO-G da 100 CV, che garantisce un perfetto bilanciamento tra comfort di marcia e consumi bassi. Inoltre, la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/dacia-sandero-streetway-city-car\/225960\/\">Sandero<\/a> \u00e8 una macchina che continua a piacere al pubblico nostrano, perch\u00e9 rappresenta un&#8217;eccellente combinazione tra qualit\u00e0-prezzo. Alle spalle della regina della categoria si colloca la <strong><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/renault\/renault-captur\/\">Renault Captur<\/a><\/strong>, per certi versi una parente alla lontana della Sandero, dato che entrambe fanno parte dello stesso Gruppo industriale. Il crossover francese utilizza sotto al cofano il <b>TCe 130 FAP<\/b>, un motore solido e compatto, per prestazioni di rilievo e parchi consumi di carburante.<\/p>\n<p>Sul podio delle <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-gpl-e-metano\/auto-gpl-vantaggi-costo-del-bollo-e-classifica-delle-piu-vendute\/114971\/\">auto a GPL<\/a> pi\u00f9 vendute a maggio c&#8217;\u00e8 una sorpresa, la <strong><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/dr\/dr-dr-5-0\/\">DR 5.0<\/a><\/strong>, un crossover compatto e dal taglio moderno, che utilizza come propulsore un 1.5 a 4 cilindri in linea da 149 CV. Le prestazioni sono garantite dal turbo, mentre i consumi sono sotto controllo. L&#8217;auto italo-cinese ha avuto la meglio su un&#8217;altra consolidata conoscenza del nostro mercato, la<strong> <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/renault\/renault-clio\/\">Renault Clio<\/a><\/strong> che per questo mese si \u00e8 dovuta accontentare della medaglia di legno. Siamo sicuri che si rifar\u00e0, non soltanto con la motorizzazione a GPL come ci insegnano i dati nelle altre categorie. Di seguito la top ten completa:<\/p>\n<ol>\n<li>Dacia Sandero (2.062 unit\u00e0)<\/li>\n<li>Renault <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/renault\/renault-captur\/\">Captur<\/a> (1.069)<\/li>\n<li>DR 5.0 (975)<\/li>\n<li>Renault <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/renault\/renault-clio\/\">Clio<\/a> (910)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/dacia\/dacia-duster\/\">Dacia Duster<\/a> (642)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/lancia\/lancia-ypsilon\/\">Lancia Ypsilon<\/a> (476)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/kia\/kia-picanto\/\">Kia Picanto<\/a> (413)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/dr\/dr-dr-6-0\/\">DR 6.0<\/a> (391)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/kia\/kia-sportage\/\">Kia Sportage<\/a> (389)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/dacia\/dacia-jogger\/\">Dacia Jogger<\/a> (339)<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le auto a GPL hanno faticato, come tutto il resto del mercato, nel mese di maggio 2024. Dacia Sander\u00f2, per\u00f2, resta la preferita degli automobilisti","protected":false},"author":183220833,"featured_media":227612,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420891460],"tags":[420891396,420891248,420890884],"coauthors":[420891333,420891331],"class_list":["post-227596","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto-gpl-e-metano","tag-auto-gpl","tag-automotive","tag-incentivi","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/06\/Dacia-Sandero-GPL.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227596","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220833"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=227596"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227596\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":306093,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227596\/revisions\/306093"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/227612"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=227596"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=227596"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=227596"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=227596"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}