{"id":228332,"date":"2024-06-12T09:03:24","date_gmt":"2024-06-12T07:03:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=228332"},"modified":"2025-04-02T13:14:03","modified_gmt":"2025-04-02T11:14:03","slug":"stellantis-ultima-termica-sochuax","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/stellantis-ultima-termica-sochuax\/228332\/","title":{"rendered":"Stellantis, ultima auto termica dalla fabbrica di Sochaux"},"content":{"rendered":"<p>Tempi che cambiano, anche per le pi\u00f9 importanti fabbriche legate indissolubilmente alla storia del proprio marchio. Ed \u00e8 cos\u00ec si chiude un capitolo anche per la mitica<strong> fabbrica di Sochaux<\/strong>, ovviamente unita alle vicende di Peugeot, che grazie a un esemplare di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/peugeot\/peugeot-3008\/\">Peugeot 3008<\/a> equipaggiato con motore alimentato a benzina, ha chiuso con le linee di assemblaggio dedicate ai veicoli endotermici. Alle porte dell&#8217;estate del 2024, l&#8217;impianto transalpino stacca la spina a un pezzo di storia, che era tornata arrembante a partire dal 2012 quando era stata inaugurata con la sua nuova veste. Dunque, il SUV 3008 di seconda generazione, <strong>numero di serie 1.388.163,<\/strong> \u00e8 l&#8217;ultimo prima di una nuova pagina.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/stellantis-ultima-termica-sochuax\/228332\/#La_fabbrica_di_Sochaux_alcuni_cenni_storici\" title=\"La fabbrica di Sochaux, alcuni cenni storici\">La fabbrica di Sochaux, alcuni cenni storici<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/stellantis-ultima-termica-sochuax\/228332\/#Avanti_per_una_nuova_strada\" title=\"Avanti per una nuova strada\">Avanti per una nuova strada<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/stellantis-ultima-termica-sochuax\/228332\/#Lincidente_di_Lancia_Ypsilon\" title=\"L&#8217;incidente di Lancia Ypsilon\">L&#8217;incidente di Lancia Ypsilon<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_fabbrica_di_Sochaux_alcuni_cenni_storici\">La fabbrica di Sochaux, alcuni cenni storici<\/span><\/h2>\n<p>Questo sito \u00e8 stato fondamentale per il successo proprio di Peugeot 3008, un modello che ha registrato, fin dalle prime battute, dei <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/peugeot-3008-suv-francese-leader-mercato\/164104\/\">numeri importanti di vendita<\/a> e ha consentito alla fabbrica francese di sfornare <strong>produzioni da primato <\/strong>qualche anno fa, grazie anche al contributo di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/peugeot\/peugeot-308\/\">Peugeot 308<\/a> e <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/opel\/opel-grandland\/\">Opel Grandland<\/a> sulle sue linee di assemblaggio. Negli ultimi anni, un grande investimento di oltre 200 milioni di euro ha consentito di ammodernare le linee, per accogliere la <strong>piattaforma elettrica STLA Medium<\/strong>. Al contempo, sono arrivate anche altre migliorie, che hanno reso questo stabilimento pi\u00f9 accogliente.<\/p>\n<p>Adesso \u00e8 giunto il momento di dire addio ai veicoli 100% termici: \u201c<em>\u00c8 un <strong>punto di svolta<\/strong>, un nuovo capitolo<\/em> \u2013 dicono direttamente dalla fabbrica di Sochaux \u2013 <em>ma gli eccellenti risultati del sito, il livello degli investimenti e questa nuova generazione di veicoli ci permettono di rimanere leader nelle vendite e nella produzione in Francia<\/em>\u201d.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Avanti_per_una_nuova_strada\">Avanti per una nuova strada<\/span><\/h2>\n<p>Dunque, lo stabilimento <strong>Stellantis<\/strong> di Sochaux avr\u00e0 il suo ruolo chiave anche nel presente e nel futuro. Perch\u00e9, se da una parte abbiamo la chiusura di un cerchio con l&#8217;ultima endotermica prodotta, dall&#8217;altra assistiamo a un cambiamento figlio di una chiara strategia firmata dal grande gruppo franco-italiano di andare spediti verso le motorizzazioni elettrificate. Le uniche che, salvo ripensamenti imponderabili della politica, saranno prodotte in Europa a partire dal 2035.<\/p>\n<p>Dunque, il lavoro nello stabilimento di Sochaux, da adesso, si concentrer\u00e0 sulle ultime generazioni di <strong>Peugeot 3008<\/strong> e <strong>5008 <\/strong><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/peugeot3008-plug-in-suv\/226965\/\">(di recente rinnovate)<\/a>, entrambe solamente a trazione elettrificata. Disponibili esclusivamente con motori ibridi leggeri o in versione 100% elettrica, andranno ad abbracciare le esigenze di quel pubblico che, oltre alla comodit\u00e0, ricerca un approccio pi\u00f9 green alla mobilit\u00e0. Questa nuova era non deve spaventare, poich\u00e9 l&#8217;ambiziosa idea del colosso industriale \u00e8 di far uscire dalle linee circa <strong>400.000 veicoli l\u2019anno<\/strong>. Un quantitativo utile per mantenere questa fabbrica transalpina come punto cardine della produzione dell\u2019azienda, come lo \u00e8 stata per moltissimi anni.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lincidente_di_Lancia_Ypsilon\">L&#8217;incidente di Lancia Ypsilon<\/span><\/h2>\n<p>L&#8217;importante \u00e8 che non succedano strani incidenti, come quello che coinvolse la nuova <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/lancia\/lancia-ypsilon\/\">Lancia Ypsilon<\/a>, appena prima della presentazione ufficiale del modello alla platea internazionale. L&#8217;utilitaria italiana fin\u00ec nell&#8217;acqua e fu ripescata dalle gelide acque del fiume che bagna la fabbrica francese, svelando i tratti distintivi del suo look. La cosa pi\u00f9 curiosa, \u00e8 che la Ypsilon non viene assemblata a Sochaux, bens\u00ec in Spagna. Misteri che nessuno ha provato a spiegare, ma che restano nella storia recente di questo impianto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La fabbrica di Sochaux, in Francia, negli ultimi anni ha registrato numeri da record grazie all&#8217;apporto di Peugeot 3008. 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