{"id":228587,"date":"2024-06-12T11:03:46","date_gmt":"2024-06-12T09:03:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=228587"},"modified":"2024-10-16T11:07:36","modified_gmt":"2024-10-16T09:07:36","slug":"renault-symbioz-prezzo-suv-per-famiglia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/renault-symbioz-prezzo-suv-per-famiglia\/228587\/","title":{"rendered":"Svelati i prezzi della Renault Symbioz, il SUV ibrido per tutta la famiglia"},"content":{"rendered":"<p><strong><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/renault\/renault-symbioz\/\">Renault Symbioz<\/a> <\/strong>\u00e8 il nome del <strong>SUV di medie dimensioni<\/strong>, del segmento C, che si presenta in scena con un aspetto compatto fuori, ma con tanto spazio spazioso e comodit\u00e0 a bordo. Il costruttore francese ha sorpreso tutti quanti con un prodotto inedito che si colloca tra la rinnovata <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/renault\/renault-captur\/\">Renault Captur<\/a>\u00a0e la pi\u00f9 grande\u00a0Austral. Il suo design \u00e8 moderno e frizzante, ottimo per una famiglia in espansione che, tuttavia, non rinuncia alla sua dose di stile e tecnologia. Al momento del lancio \u00e8 presente un\u2019unica motorizzazione: <strong>E-Tech Full Hybrid<\/strong> da 145 CV. I prezzi? La Casa francese ha ufficializzato il suo listino, che vedremo pi\u00f9 avanti.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/renault-symbioz-prezzo-suv-per-famiglia\/228587\/#Tanto_spazio_a_bordo\" title=\"Tanto spazio a bordo\">Tanto spazio a bordo<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/renault-symbioz-prezzo-suv-per-famiglia\/228587\/#Un_abitacolo_piu_che_moderno\" title=\"Un abitacolo pi\u00f9 che moderno\">Un abitacolo pi\u00f9 che moderno<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/renault-symbioz-prezzo-suv-per-famiglia\/228587\/#Renault_Symbioz_quale_motore_monta\" title=\"Renault Symbioz, quale motore monta\">Renault Symbioz, quale motore monta<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/renault-symbioz-prezzo-suv-per-famiglia\/228587\/#Le_parole_di_chi_ha_puntato_su_Renault_Symbioz\" title=\"Le parole di chi ha puntato su Renault Symbioz\">Le parole di chi ha puntato su Renault Symbioz<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/renault-symbioz-prezzo-suv-per-famiglia\/228587\/#Il_listino_prezzi_di_Renault_Symbioz\" title=\"Il listino prezzi di Renault Symbioz\">Il listino prezzi di Renault Symbioz<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tanto_spazio_a_bordo\">Tanto spazio a bordo<\/span><\/h2>\n<p>La nuova\u00a0<strong>Renault Symbioz<\/strong> inserisce tutti gli stilemi che abbiamo visto sulle ultime nate della R\u00e9gi\u00e9, aggiungendo per\u00f2 un barlume di carattere in pi\u00f9, ottimo per dire la propria in un mercato che &#8211; adesso &#8211; \u00e8 ultra competitivo e che non fa sconti a nessuno. Dunque l&#8217;estetica gioca la sua partita cruciale. Al di l\u00e0 delle linee tanto levigate quanto affilate, delle proporzioni equilibrate, quello che cattura della Symbioz sono le sue dimensioni.<\/p>\n<p>Il suo punto di forza, risiede in quel bagagliaio che si colloca in vetta alla categoria per capacit\u00e0 di carico: <strong>624 litri sfruttando la panchetta scorrevole<\/strong>, usabile quando non ci sono passeggeri posteriori da portare in giro. In versione standard, comunque, fa egregiamente il proprio lavoro: <strong>492 litri.<\/strong>\u00a0La sua capienza massima tocca quota\u00a0<strong>1.582 litri<\/strong> abbattendo del tutto la panchetta posteriore. Provvista di cerchi da 18 e 19\u2033, la nuova Renault Symbioz ha una presenza scenica di tutto rispetto.<\/p>\n<p>Le dimensioni:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Lunghezza<\/strong>: 4,41 metri;<\/li>\n<li>Larghezza: 1,79 metri;<\/li>\n<li>Altezza: 1,57 metri;<\/li>\n<li>Passo: 2,63 metri.<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_228591\" aria-describedby=\"caption-attachment-228591\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Renault Symbioz, ufficiale il prezzo\" class=\"iol-media__img wp-image-228591 size-full\" height=\"694\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/06\/Renault-Symbioz-3.jpg\" width=\"1217\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/06\/Renault-Symbioz-3.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/06\/Renault-Symbioz-3.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/06\/Renault-Symbioz-3.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/06\/Renault-Symbioz-3.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/06\/Renault-Symbioz-3.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/06\/Renault-Symbioz-3.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Ufficio Stampa Renault<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-228591\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">Tanto spazio per Renault Symbioz<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_abitacolo_piu_che_moderno\">Un abitacolo pi\u00f9 che moderno<\/span><\/h2>\n<p>La bella re fresca <strong>Renault Symbioz<\/strong> \u00e8 un modello del tutto inedito nella storia del brand, anche se condivide alcune sezioni dell\u2019abitacolo con altri modelli gi\u00e0 presenti in listino, a cominciare dalla rinnovata <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/nuova-clio-ibrida-renault-contenere-prezzo\/211575\/\">Renault Clio<\/a>. La piattaforma, praticamente, \u00e8 la medesima: l&#8217;affermata <strong>CMF-B.<\/strong> La plancia offre ancora i tasti fisici essenziali, tornati sulla bocca di tutti negli ultimi tempi (anche grazie ai consigli dei consumatori), per motivi di minore distrazione alla guida. Nel complesso, la Renault Symbioz sfoggia una <strong>strumentazione completamente digitale<\/strong>, contraddistinta da un quadro da 10,3\u201d e da un secondo schermo per l\u2019infotainment da 10,2\u2033 posizionato in modo verticale nel cuore della plancia. Il sistema operativo \u00e8 basato su Android Automotive 12, quindi integra una serie di funzioni e <strong>applicazioni\u00a0by Google<\/strong>\u00a0tipici degli smartphone di ultima generazione.<\/p>\n<p>Immancabile anche la compatibilit\u00e0 con Android Auto e Apple CarPlay, ormai strumenti imprescindibili nella vita di qualunque utente della strada che ha una certa predisposizione al mondo digitale. Impressionante e appariscente \u00e8 il <strong>tetto in<\/strong><strong>\u00a0vetro panoramico\u00a0Solarbay<\/strong>, introdotto per la prima volta su Rafale e Scenic elettrica. Quest\u2019ultimo consente di opacizzare il vetro quando serve la protezione dai raggi del sole, tornando trasparente quando invece si desidera una visibilit\u00e0 superiore. In ogni caso, l\u2019effetto \u00e8 sbalorditivo, per non dire &#8220;<em>wow<\/em>&#8221; come suggerisce la stessa Casa transalpina. Insomma, tutto \u00e8 rigorosamente al suo posto nella nuova Renault Symbioz.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Renault_Symbioz_quale_motore_monta\">Renault Symbioz, quale motore monta<\/span><\/h2>\n<p>La nuova e inedita <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/renault-storia-marchio-francese\/76727\/\">Renault<\/a> Symbioz viene equipaggiata con <strong>un singolo motore E-Tech Full Hybrid<\/strong>, che si muove grazie al supporto di un propulsore elettrico da 36 kW con batteria agli ioni di litio da 1,2 kWh, attivo soprattutto in citt\u00e0, e di un\u2019unit\u00e0 a benzina 4 cilindri da 1,6 litri e 94 CV. La<strong> potenza di sistema \u00e8 quindi di 145 CV<\/strong>. A disposizione c\u2019\u00e8 anche un generatore da 18 kW, che si occupa del recupero di energia in frenata. Questo operoso motopropulsore offre un eccellente comportamento su strada e un consumo medio, nel ciclo WLTP, di 4,6 litri ogni 100 chilometri. Un risultato coi fiocchi e che rende particolarmente orgogliosa la Casa francese.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_228590\" aria-describedby=\"caption-attachment-228590\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Renault Symbioz, SUV inedito\" class=\"iol-media__img wp-image-228590 size-full\" height=\"694\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/06\/Renault-Symbioz-2.jpg\" width=\"1217\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/06\/Renault-Symbioz-2.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/06\/Renault-Symbioz-2.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/06\/Renault-Symbioz-2.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/06\/Renault-Symbioz-2.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/06\/Renault-Symbioz-2.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/06\/Renault-Symbioz-2.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Ufficio Stampa Renault<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-228590\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">Un solo motore per Renault Symbioz<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<div class=\"prose\">\n<p>Grazie alla\u00a0<strong>modalit\u00e0 E-Save,<\/strong> inoltre, si pu\u00f2 conservare carica la batteria (minimo 40%) per utilizzarla poi in zone di traffico limitato o per effettuare un sorpasso. Infine, la trazione \u00e8 anteriore mentre la trasmissione \u00e8 affidata a un cambio automatico multimodale che prevede 4 rapporti per il motore a benzina e 2 per l\u2019elettrico che, in combinata, garantiscono una combinazione di 14 abbinamenti. Il piacere di guida \u00e8 sicuro in ogni frangente, e questo \u00e8 quanto affermano i tecnici del costruttore francese, che ha una grande esperienza in questo campo, come dimostra la sua storia di auto compatte.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_parole_di_chi_ha_puntato_su_Renault_Symbioz\">Le parole di chi ha puntato su Renault Symbioz<\/span><\/h2>\n<p>Che non fosse un&#8217;auto banale o poco attesa, lo si era capito da subito. Renault Symbioz arriva sul mercato con un importante carico di aspettative. Infatti, dopo Arkana, Megane E-Tech Electric, Austral e Scenic E-Tech Electric, la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/renault-symbioz-nuovo-suv-2024\/223704\/\">C-SUV<\/a> completa la gamma dei veicoli compatti, chiudendo il capitolo della \u201c<em>riconquista del segmento C<\/em>\u201d della &#8220;<em>Renaulution&#8221;<\/em>.<\/p>\n<p><em>&#8220;Non si \u00e8 mai vista un\u2019auto che meritasse tanto il suo nome! Symbioz trae il meglio dagli ultimi modelli della gamma Renault, abbinandolo con il DNA delle voiture \u00e0 vivre: nuovo design Renault, efficiente tecnologia E-Tech Full Hybrid e miglior sistema multimediale del mercato &#8211; OpenR Link con Google integrato -, acclamato dai nostri clienti. A ci\u00f2 si aggiunga il grande bagagliaio, che pu\u00f2 arrivare fino a 624 litri, la panchetta posteriore scorrevole ed il tetto in vetro opacizzante Solarbay con comando vocale. Attraente, pratico, compatto, economico e dotato di tecnologie utili, Renault Symbioz \u00e8 l\u2019alleato perfetto per la vita professionale e personale. Con Renault Symbioz non sarete mai soli!&#8221;, <\/em>ha detto <strong>Fabrice Cambolive, CEO della Marca Renault<\/strong><br \/>\n<em>&#8220;Il design di Renault Symbioz abbina volumi sensuali e linee dinamiche, trattate con finezza e precisione. Con un profilo ben equilibrato, Symbioz sprigiona forza e tecnicit\u00e0 promettendo, al tempo stesso, grande abitabilit\u00e0 a bordo&#8221;<\/em>, ha dichiarato <strong>Gilles Vidal, Direttore Design della Marca Renault.<\/strong>\n<\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_listino_prezzi_di_Renault_Symbioz\">Il listino prezzi di Renault Symbioz<\/span><\/h2>\n<p>Renault Symbioz \u00e8 pronta a entrare nel mercato e a dar battaglia in un segmento affollatissimo. Come abbiamo anticipato, la vettura viene offerta con un singolo motore Full Hybrid, a un prezzo di partenza di <strong>33.500 euro<\/strong> nell&#8217;allestimento Techno, il primo della gamma. La Symbyoz pu\u00f2 essere declinata in altri due allestimenti pi\u00f9 ricchi che sono Espirit Alpine e Iconic. In questi casi, il costo della macchina sar\u00e0 inevitabilmente superiore.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L&#8217;inedita Renault Symbioz ufficializza il suo sbarco nei listini con un prezzo competitivo. Il C-SUV francese offre tanto spazio e abitabilit\u00e0","protected":false},"author":183220833,"featured_media":228589,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420889857],"tags":[420890797,420890935,420890965,420890802],"coauthors":[420891333,420891331],"class_list":["post-228587","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto","tag-auto-ibride","tag-design","tag-renault","tag-suv","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/06\/Renault-Symbioz-1.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/228587","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220833"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=228587"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/228587\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":247152,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/228587\/revisions\/247152"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/228589"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=228587"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=228587"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=228587"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=228587"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}