{"id":229038,"date":"2024-06-14T17:20:01","date_gmt":"2024-06-14T15:20:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=229038"},"modified":"2024-06-14T17:12:19","modified_gmt":"2024-06-14T15:12:19","slug":"aspark-auto-elettrica-piu-veloce-del-mondo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/aspark-auto-elettrica-piu-veloce-del-mondo\/229038\/","title":{"rendered":"Aspark, l&#8217;auto elettrica pi\u00f9 veloce del mondo prodotta a Torino"},"content":{"rendered":"<p>Il mondo delle auto elettriche attira, sempre di pi\u00f9, i costruttori di supercar e hypercar e il titolo di<strong> auto elettrica pi\u00f9 veloce al mondo<\/strong> \u00e8 sempre molto ambito. Tra le protagoniste del settore, bisogna aggiungere un ulteriore modello. Si tratta della <strong>Aspark<\/strong> <strong>SP600<\/strong>, realizzata dalla nipponica <strong>Aspark<\/strong> in collaborazione con<strong> MAT (Manifattura Automobili Torino)<\/strong>. Si tratta, quindi, di un vero e proprio prodotto italiano che ha mostrato di avere capacit\u00e0 fuori dall&#8217;ordinario, stabilendo un nuovo record di velocit\u00e0. Le prestazioni da record sono frutto di un lungo lavoro di sviluppo, che ha preso in considerazione svariati elementi del progetto per ottimizzare tutti i parametri in gioco e spingere la nuova hypercar fino a una velocit\u00e0 massima senza precedenti per un&#8217;auto elettrica.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/aspark-auto-elettrica-piu-veloce-del-mondo\/229038\/#Un_record_incredibile\" title=\"Un record incredibile\">Un record incredibile<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/aspark-auto-elettrica-piu-veloce-del-mondo\/229038\/#Tanta_tecnologia_per_il_record\" title=\"Tanta tecnologia per il record\">Tanta tecnologia per il record<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_record_incredibile\">Un record incredibile<\/span><\/h2>\n<p>La nuova Aspark SP600 \u00e8 riuscita nell&#8217;impresa di <strong>battere la Rimac Nevera<\/strong>, modello che, da tempo, si \u00e8 ritagliato un ruolo da protagonista sul mercato delle quattro ruote a zero emissioni e ad alte prestazioni. Nel novembre del 2022, il modello di Rimac, che nel frattempo ha <strong><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/addio-hypercar-elettriche-mate-rimac\/224526\/\">decretato la fine dell&#8217;era delle hypercar elettriche<\/a><\/strong>, raggiunse una velocit\u00e0 di picco di 412 km\/h. Un risultato che, all&#8217;epoca, sembrava incredibile ma che viene profondamente ridimensionato da quanto fatto dalla Aspark SP600. Questa nuova hypercar con DNA torinese, infatti, \u00e8 riuscita a toccare una velocit\u00e0 massima di <strong>438,7 km\/h<\/strong>, stabilimento un nuovo record in occasione di un test svoltosi all&#8217;Automotive Testin di Papenburg, in Germania. Il veicolo, in occasione del test, \u00e8 stato guidato da Marc Basseng.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tanta_tecnologia_per_il_record\">Tanta tecnologia per il record<\/span><\/h2>\n<p>Lo sviluppo della Aspark SP600 nasce dalla volont\u00e0 della Casa nipponica di realizzare un modello da record. La<strong> collaborazione con MAT<\/strong> ha portato a test eseguiti al simulatore e poi su prototipi reali, per mettere alla prova le soluzioni aerodinamiche e i vari componenti. Tutto doveva essere perfetto per poter raggiungere un record. MAT ha scelto di affidarsi a <strong>Bridgestone<\/strong> per le gomme, elemento centrale per consentire di sfruttare appieno le performance del comparto tecnico. Bridgestone ha, quindi, realizzato gli pneumatici specifici Potenza Race.<\/p>\n<p>Per il momento, in ogni caso, i dettagli tecnici della Aspark SP600 non sono ancora stati rivelati. La nuova hypercar poggia su un&#8217;<strong>architettura a 800 volt<\/strong> ed \u00e8 dotata di un sistema di accumulatori agli ioni di litio da<strong> 69 kWh<\/strong> in grado di garantire un&#8217;autonomia fino a 400 chilometri con una sola carica. Ci sono ancora aspetti da chiarire sul modello. Non si conoscono, infatti, elementi come la potenza e la coppia. A titolo di confronto, \u00e8 possibile considerare la Aspark OWL, hypercar in grado di spingersi fino a 413 km\/h, \u00e8 in grado di garantire una potenza di 1.953 CV, con una coppia di 1.920 Nm.<\/p>\n<p>Queste specifiche consentono al modello di completare uno 0-100 km\/h in 1,78 secondi. Sar\u00e0 necessario attendere ancora qualche settimana per avere le idee pi\u00f9 chiare sulle reali prestazioni del nuovo modello Aspark. In ogni caso, il record di velocit\u00e0 massima conferma come questa nuova hypercar elettrica sia in grado di toccare numeri senza precedenti. Anche nella guida in pista, quindi, il modello potrebbe essere capace di sorprende con prestazioni elevate e un funzionamento completamente a zero emissioni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Aspark SP600 \u00e8 la nuova auto elettrica pi\u00f9 veloce al mondo con un record incredibile frutto del lavoro svolto in Italia da Aspark e MAT","protected":false},"author":183220809,"featured_media":229050,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420889857],"tags":[420890836,420890809,420890808],"coauthors":[420891308,420891307],"class_list":["post-229038","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto","tag-auto-elettriche","tag-auto-sportive","tag-hypercar","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/06\/Aspark-SP600.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/229038","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220809"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=229038"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/229038\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":229052,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/229038\/revisions\/229052"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/229050"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=229038"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=229038"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=229038"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=229038"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}