{"id":229651,"date":"2024-06-19T12:37:40","date_gmt":"2024-06-19T10:37:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=229651"},"modified":"2024-06-24T15:53:44","modified_gmt":"2024-06-24T13:53:44","slug":"bmw-x3-2024-suv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/bmw-x3-2024-suv\/229651\/","title":{"rendered":"Nuova BMW X3, il best-seller dei Suv entra in una nuova era"},"content":{"rendered":"<p>Uno dei SUV pi\u00f9 amati di sempre \u00e8 pronto a farsi ancora pi\u00f9 bello con un restyling che promette scintille. Stiamo parlando naturalmente della <a data-doctype=\"\" href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/fotonotizia\/nuova-bmw-x3\/229630\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"><strong>BMW X3<\/strong><\/a> (sigla di progetto G45), un modello completamente rivisitato che a distanza di 20 anni dalla prima generazione vuol dire ancora la sua sul mercato.<\/p>\n<p>Grandi novit\u00e0 soprattutto per quanto riguarda la motorizzazione di questa vettura che sar\u00e0 disponibile anche nella versione diesel e abbandoner\u00e0 la 100% elettrica. Quest&#8217;ultima opzione, infatti, nei prossimi anni sar\u00e0 destinata alla <strong>Neue Klasse<\/strong>. Una cosa \u00e8 certa: il re dei SUV sta tornando e promette nuovamente, come negli ultimi 20 anni, di fare un sol boccone della concorrenza.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/bmw-x3-2024-suv\/229651\/#Cosa_ce_di_nuovo_fuori_a_questo_SUV\" title=\"Cosa c&#8217;\u00e8 di nuovo fuori a questo SUV\">Cosa c&#8217;\u00e8 di nuovo fuori a questo SUV<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/bmw-x3-2024-suv\/229651\/#Dentro_cosa_ci_trovo\" title=\"Dentro cosa ci trovo\">Dentro cosa ci trovo<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/bmw-x3-2024-suv\/229651\/#I_motori_disponibili\" title=\"I motori disponibili\">I motori disponibili<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/bmw-x3-2024-suv\/229651\/#Cosa_offre_e_a_quale_prezzo\" title=\"Cosa offre e a quale prezzo\">Cosa offre e a quale prezzo<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cosa_ce_di_nuovo_fuori_a_questo_SUV\">Cosa c&#8217;\u00e8 di nuovo fuori a questo SUV<\/span><\/h2>\n<p>Partiamo come sempre dall&#8217;esterno dove troviamo dimensioni decisamente pi\u00f9 generose rispetto al passato. Questa quarta generazione di X3, infatti, \u00e8 lunga 4,76 metri e larga 1,92 metri. Il volume di carico si attesta cos\u00ec a 570 litri, 460 per le versioni ibride plug-in. Manco a dirlo, la configurazione \u00e8 5 posti. Diminuisce di poco (2,5 cm) l&#8217;altezza che passa a 1,66 metri.<\/p>\n<p>La parte frontale \u00e8 totalmente rivisitata con dei nuovi <strong>fari full LED<\/strong>, che possono essere anche adattivi con abbaglianti automatici, qualora vengano richiesti come optional. <a data-doctype=\"\" href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/bmw\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">BMW<\/a> poi offre ai propri clienti anche la possibilit\u00e0 di abbinare una calandra frontale a richiesta illuminata con delle strisce oblique inedite. La Casa tedesca ha lavorato in particolar modo per dare pi\u00f9 spazio ai passeggeri posteriori, allargando proprio il retrotreno del SUV.<\/p>\n<p>Il profilo del baule \u00e8 meno spiovente ed ha uno spoiler abbastanza ampio sulla parte superiore. Nella parte bassa la X3 2024\u00a0 \u00e8 pi\u00f9 squadrata rispetto al passato. Non ci sono i terminali di scarico che sono integrati dietro al sottoparaurti. Come spesso accade al Marchio teutonico, anche in questo caso \u00e8 offerto un pacchetto <strong>MSport<\/strong> che prevede cerchi in lega speciali da 19 pollici e paraurti e minigonne dedicate. Con la versione <strong>MSport Pro<\/strong>, invece, si ha a disposizione anche l&#8217;illuminazione ambientale <strong>Iconic Glow<\/strong> e l&#8217;impianto frenante sportivo M. Stando ai dati di vendita queste configurazioni sono state tra le pi\u00f9 apprezzate della precedente generazione.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dentro_cosa_ci_trovo\">Dentro cosa ci trovo<\/span><\/h2>\n<p>Spostandoci invece all&#8217;interno della vettura ci ritroviamo in un ambiente che ricorda quello della <a data-doctype=\"\" href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/bmw\/bmw-serie-5\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"><strong>nuova Serie 5<\/strong><\/a>. Nella plancia spicca il nuovo display curvo che presenta la rotellina centrale per spostarsi sulle varie funzioni. Quest&#8217;ultima \u00e8 una delle caratteristiche pi\u00f9 apprezzate da parte della clientela BMW che si era ritrovata orfana di questo dispositivo sui modelli pi\u00f9 piccoli. Per quanto concerne l&#8217;infotainment, l&#8217;auto \u00e8 dotata di BMW iDrive con BMW Operating System 9 e QuickSelect.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_229682\" aria-describedby=\"caption-attachment-229682\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"BMW X3, arriva la nuova versione del SUV\" class=\"iol-media__img size-full wp-image-229682\" height=\"694\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/06\/bmw-x3-interni.jpg\" width=\"1217\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/06\/bmw-x3-interni.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/06\/bmw-x3-interni.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/06\/bmw-x3-interni.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/06\/bmw-x3-interni.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/06\/bmw-x3-interni.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/06\/bmw-x3-interni.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Ufficio Stampa BMW<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-229682\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\"><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/bmw\/bmw-x3\/\">BMW X3<\/a>, gli interni del nuovo SUV in arrivo<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>Per gli utenti pi\u00f9 esigenti c&#8217;\u00e8 anche la possibilit\u00e0 di sottoscrivere un abbonamento con <strong>BMW Digital<\/strong> Premium per avere a disposizione su schermo determinate app specifiche. Naturalmente il tutto pu\u00f2 essere integrato con lo smartphone attraverso Apple CarPlay e Android Auto. Sulla console centrale e nei pannelli delle porte sono poi presenti elementi luminosi personalizzabili per colore. Particolari davvero i pulsanti presenti sul pannello porta che in questa vettura diventano una sorta di elemento di design con un taglio obliquo.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"I_motori_disponibili\">I motori disponibili<\/span><\/h2>\n<p>Sotto al cofano della BMW X3 ci sono davvero tante versioni disponibili per accontentare un po&#8217; tutti i clienti. Si parte dal propulsore benzina mild hybrid a 48 volt della X3 20 xDrive con un 2.0 turbo benzina che sprigiona 208 CV capaci di far passare l&#8217;auto da 0 a 100 km\/h in 7,8 secondi. C&#8217;\u00e8 poi il diesel mild hybrid della <strong>X3 20d xDrive<\/strong> da 197 CV che permette al SUV in questione di avere un&#8217;accelerazione da 0 a 100 km\/h in 7,7 secondi. Per l&#8217;estate del 2025 \u00e8 previsto invece il 6 cilindri in linea diesel.<\/p>\n<p>C&#8217;\u00e8 poi quella che per ora \u00e8 l&#8217;unica ibrida plug-in della gamma: la <strong>X3 30e xDrive<\/strong> che ha un motore 2.0 turbo benzina a 4 cilindri con un motore elettrico nel cambio automatico <strong>Steptonic ZF<\/strong> a 8 marce. Il propulsore in questione sprigiona 299 CV e permette alla vettura di percorrere 90 km in modalit\u00e0 100% elettrica (WLTP). La ricarica invece pu\u00f2 essere effettuata con corrente alternata con potenza di 11 kW.<\/p>\n<p>Non si hanno notizie, per il momento, di una versione M dalle alte prestazioni. Il vertice della gamma \u00e8 quindi rappresentato dalla <strong>X3 M50<\/strong> xDrive che \u00e8 dotato di un 3.0 benzina, 6 cilindri in linea. L&#8217;ibridazione \u00e8 di tipo mild 48 volt e pu\u00f2 tirare fuori ben 398 CV con un passaggio da 0 a 100 km\/h spaventoso di appena 4,6 secondi. Per quest&#8217;ultima versione non mancano gli accessori particolari come le sospensioni sportive M (anche in versione adattiva), lo sterzo sportivo variabile, il differenziale sportivo M, i cerchi in lega da 20&#8243; e l&#8217;impianto frenante sportivo M.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cosa_offre_e_a_quale_prezzo\">Cosa offre e a quale prezzo<\/span><\/h2>\n<p>La BMW X3 2024 \u00e8 dotata di un pacchetto di serie molto ricco. Troviamo, infatti, il climatizzatore automatico a 3 one, il keyless, i vetri acustici, baule e specchietti retrovisori elettrici, il <strong>BMW Live Cockpit Plus<\/strong> con sistema di navigazione che si affida alle mappe del cloud BMW, l&#8217;allarme, l&#8217;illuminazione d&#8217;ambiente multicolore, il caricatore wireless per il telefono, ben 4 porte USB-C e una presa da 12 volte sia sulla console che nel bagagliaio.<\/p>\n<p>Uno degli optional pi\u00f9 apprezzati \u00e8 sicuramente il tetto panoramico fisso in vetro (non sar\u00e0 pi\u00f9 possibile aprirlo). La superficie non ha montanti che interrompono la visuale ed \u00e8 davvero molto ampia. C&#8217;\u00e8 poi la possibilit\u00e0 di richiedere anche il volante riscaldato, vetri scuri (al posteriore) e atermici e il riscaldamento ausiliario del veicolo.<\/p>\n<p>Per quanto riguarda infine il prezzo di questa BMW X3, la cui uscita \u00e8 annunciata per novembre 2024, non vi sono ancora notizie certe per il mercato italiano. La Casa tedesca, infatti, non ha ancora comunicato i listini ufficiali per la nostra Penisola. Possiamo per\u00f2 cominciarci a fare un&#8217;idea in base al prezzo comunicato in Germania per la entry level della gamma: la 20 xDrive. In patria, infatti, il Marchio bavarese la vender\u00e0 a 57.900 euro, poco pi\u00f9 di 2.000 euro in pi\u00f9 rispetto alla versione attualmente in commercio, ma con una dotazione di molto pi\u00f9 ricca. \u00c8 facile pensare che anche in Italia i prezzi non si discosteranno molto da queste cifre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La nuova BMW X3 \u00e8 pronta a fare innamorare tutti gli appassionati. 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