{"id":229956,"date":"2024-06-20T12:47:11","date_gmt":"2024-06-20T10:47:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=229956"},"modified":"2024-10-16T11:10:20","modified_gmt":"2024-10-16T09:10:20","slug":"alfa-romeo-junior-veloce-auto-elettrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/alfa-romeo-junior-veloce-auto-elettrica\/229956\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo Junior Veloce, una scossa da 280 CV di potenza"},"content":{"rendered":"<p>Manca poco al debutto dinamico della nuova <strong><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/alfa-romeo\/alfa-romeo-junior\/\">Alfa Romeo Junior<\/a><\/strong> <strong>Veloce<\/strong> presso il Centro Sperimentale di Balocco. I riflettori sono puntati sulla compatta sportiva, pomo della discordia ancor prima di uscire per via del nome. Inizialmente, infatti, si sarebbe dovuta chiamare Milano, in omaggio al capoluogo lombardo, tanto caro al Costruttore. Sebbene la sede del Biscione sia Arese, la storia della citt\u00e0 meneghina \u00e8 intrecciata a doppio filo con l\u2019azienda. Il passo indietro, come gi\u00e0 saprete se seguite in maniera assidua le vicende del marchio, \u00e8 dipeso da alcuni attacchi lanciati dal Governo italiano.<\/p>\n<p>Nella fattispecie, Adolfo Urso, ministro delle Imprese e del Made in Italy, ha contestato la decisione di delocalizzare la produzione all\u2019estero. Richiamare le origini tricolori la riteneva una mossa poco corretta, al che Imparato ha preferito spegnere le polemiche sul nascere. Comunque siano andate le cose, ai fan interessano soprattutto i contenuti. In un evento esclusivo, le verr\u00e0 tirato su il velo e gli ospiti potranno testarla in anteprima, prima ancora dell&#8217;omologazione.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/alfa-romeo-junior-veloce-auto-elettrica\/229956\/#Esordio_sul_circuito_Langhe_sfoghera_i_suoi_280_CV\" title=\"Esordio sul circuito &#8220;Langhe&#8221;: sfogher\u00e0 i suoi 280 CV\">Esordio sul circuito &#8220;Langhe&#8221;: sfogher\u00e0 i suoi 280 CV<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/alfa-romeo-junior-veloce-auto-elettrica\/229956\/#Per_tornare_ai_vertici_del_segmento\" title=\"Per tornare ai vertici del segmento\">Per tornare ai vertici del segmento<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Esordio_sul_circuito_Langhe_sfoghera_i_suoi_280_CV\">Esordio sul circuito &#8220;Langhe&#8221;: sfogher\u00e0 i suoi 280 CV<\/span><\/h2>\n<p>I test terranno banco sul <strong>circuito \u201cLanghe\u201d<\/strong>, un tracciato di oltre 20 km che, per la prima volta, verr\u00e0 completamente aperto a piloti esterni al team di sviluppo della compagnia. Un privilegio in grado di sottolineare l\u2019importanza della new entry nella <a data-doctype=\"\" href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/alfa-romeo\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">gamma Alfa Romeo<\/a> e la personalit\u00e0 sportiva. Punto focale, il motore: nella versione a trazione 100% elettrica, sprigiona una <strong>potenza massima di 280 CV<\/strong>, in linea con la famiglia Veloce di Giulio, Stelvio e Tonale. Il terzetto sta, quindi, per trasformarsi in uno spettacolare poker d\u2019assi.<\/p>\n<p>Oltre al \u201ccuore pulsante\u201d, i progettisti hanno adottato diverse soluzioni indirizzate a massimizzare le prestazioni e il piacere al volante. Con un rapporto di 14,6:1, il pi\u00f9 diretto del segmento, lo <strong>sterzo preciso<\/strong> esalta la tenuta di strada, mentre l\u2019assetto sportivo ribassato di 25 mm garantisce un\u2019agilit\u00e0 e un handling sublimi.<\/p>\n<p>Inoltre, le barre antirollio sportive, sia anteriore sia posteriore, consentono alla variante Veloce dell&#8217;<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/alfa-romeo-junior-2024\/223296\/\">Alfa Romeo Junior<\/a> un inserimento in curva ottimale e l\u2019impianto frenante \u00e8 all\u2019avanguardia, costituito da dischi anteriori da oltre 380 mm con pinze monoblocco a quattro pistoncini. Per concludere, il differenziale Torsen offre la migliore trazione possibile in qualsiasi condizione e gli <strong>pneumatici da 20\u201d<\/strong>, riservati alle full electric ad alte performance, favoriscono l\u2019aderenza.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Per_tornare_ai_vertici_del_segmento\">Per tornare ai vertici del segmento<\/span><\/h2>\n<p>Dietro al progetto opera una squadra di ingegneri molto abile e competente nel proprio lavoro. Lo testimonia il fatto che i membri siano stati gli stessi adoperatisi in passato su esemplari del calibro di 4C, 8C, Giulia e Stelvio Quadrifoglio, Giulia GTA e la 33 Stradale. Il loro obiettivo? Riportare Alfa Romeo ai vertici del segmento in termini di handling e dinamica di guida.<\/p>\n<p>A giudicare dal talento riunito vien da essere ottimisti. Se l&#8217;esperimento della 33 Stradale, supercar di rara bellezza e carattere, costituisce il manifesto del <em>savoir-faire<\/em>, la Junior Veloce ha meno da dimostrare, rivolgendosi a una platea meno esigente, anche perch\u00e9 il prezzo di listino (da rivelare) la render\u00e0 oggetto del desiderio di una bacino di utenti di gran lunga pi\u00f9 ampio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con 280 CV, l&#8217;Alfa Romeo Junior promette di regalare divertimento a chiunque avr\u00e0 il piacere di guidarla: il debutto dinamico avverr\u00e0 a Balocco","protected":false},"author":183220841,"featured_media":229959,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889857],"tags":[420890801],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":{"0":"post-229956","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto","8":"tag-alfa-romeo","9":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/06\/Alfa-Romeo-Junior-Veloce-debutto-dinamico-Balocco.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/229956","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=229956"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/229956\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":247173,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/229956\/revisions\/247173"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/229959"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=229956"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=229956"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=229956"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=229956"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}