{"id":233415,"date":"2024-06-27T13:49:21","date_gmt":"2024-06-27T11:49:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=233415"},"modified":"2024-06-27T17:52:18","modified_gmt":"2024-06-27T15:52:18","slug":"italiani-cambiano-meno-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/italiani-cambiano-meno-auto\/233415\/","title":{"rendered":"Gli incentivi non bastano: gli italiani cambiano sempre meno auto"},"content":{"rendered":"<p>L&#8217;industria dell&#8217;auto ha sempre affascinato molto gli italiani, che negli anni hanno dato vita a delle realt\u00e0 che hanno avuto risonanza mondiale. Con il passare del tempo per\u00f2 tutte queste piccole aziende hanno conosciuto momenti di crisi che le hanno poi spinte nelle braccia di societ\u00e0 pi\u00f9 grandi come ad esempio la <strong>FIAT<\/strong>. La Casa torinese, in particolare, ha inglobato al proprio interno tantissimi marchi come Ferrari, Lancia e altri.<\/p>\n<p>L&#8217;arrivo dell&#8217;offensiva cinese per\u00f2 sta spingendo anche i colossi europei a guardarsi intorno e cercare di travalicare i propri spazi nazionali. Proprio la FIAT negli ultimi anni si \u00e8 unita ad altri importanti marchi sotto la holding multinazionale <strong>Stellantis<\/strong>. Il motivo \u00e8 semplice: la cooperazione di queste aziende abbassa enormemente i costi di produzione e sviluppo portando sul mercato vetture dal prezzo maggiormente contenuto e competitivo contro gli avversari cinesi.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/italiani-cambiano-meno-auto\/233415\/#La_transizione_ecologica\" title=\"La transizione ecologica\">La transizione ecologica<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/italiani-cambiano-meno-auto\/233415\/#Gli_italiani_vogliono_cambiare_lauto\" title=\"Gli italiani vogliono cambiare l&#8217;auto?\">Gli italiani vogliono cambiare l&#8217;auto?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_transizione_ecologica\">La transizione ecologica<\/span><\/h2>\n<p>La crisi finanziaria che ha colpito il mondo tra pandemia e guerre varie, sta avendo un inevitabile peso anche sull&#8217;industria dell&#8217;automobile. Quest&#8217;ultima da par suo sta attraversando un momento di grandi cambiamenti a causa della transizione ecologica. L&#8217;idea a livello mondiale \u00e8 quella di passare nei prossimi 10-15 anni dai motori termici a quelli elettrici.<\/p>\n<p>Alcuni marchi gi\u00e0 si sono attrezzati convertendo completamente le proprie industrie. Ci sono case ormai che producono solo vetture ibride o EV. A tal proposito i governi di tutto il mondo stanno intervenendo in maniera massiccia con aiuti ed incentivi vari per spingere questo cambiamento. Anche in Italia si \u00e8 intervenuti in tal senso, non senza polemiche. Parte degli <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/ecobonus-auto-usate-esaurito\/229391\/\">Ecobonus<\/a>, infatti, sono andati esauriti praticamente subito.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Gli_italiani_vogliono_cambiare_lauto\">Gli italiani vogliono cambiare l&#8217;auto?<\/span><\/h2>\n<p>A tal proposito per\u00f2 emergono dei dati abbastanza preoccupanti da uno studio firmato <strong>Arete<\/strong>. A quanto pare, infatti, 6 persone su 10 ritengono gli incentivi insufficienti a stimolare l&#8217;acquisto di nuove vetture. Il costo delle auto \u00e8 sempre pi\u00f9 alto, l&#8217;aggiunta obbligatoria degli <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/luglio-stop-vendita-auto-senza-questi-dispositivi\/221232\/\"><strong>ADAS<\/strong><\/a> e la nuova tecnologica elettrica pi\u00f9 costosa non aiutano di certo e gli incentivi da par loro non riescono ad arginare questi exploit di prezzo.<\/p>\n<p>Dalla ricerca emerge che il 62% degli intervistati sarebbero pronti a cambiare auto nei prossimi 12 mesi, mentre solo il 7% sarebbe incline a farlo nel breve periodo. Quest&#8217;ultimo dato \u00e8 sceso di 5 punti rispetto all&#8217;ultima rilevazione effettuata nell&#8217;ottobre 2021. Le persone che giudicano insufficienti gli incentivi sono il 60%, con una crescita del 15% rispetto a 3 anni fa.<\/p>\n<p>Il 58% degli intervistati ha richiesto nuovi incentivi ed \u00e8 in attesa di prezzi pi\u00f9 contenuti per cambiare la propria vettura. Il 76% si \u00e8 detto incline ad acquistare un&#8217;auto nuova, mentre il 24% si lancer\u00e0 sul mercato dell&#8217;usato. In particolare, su quest&#8217;ultima fetta di utenti, 4 su 10 vogliono un&#8217;auto usata perch\u00e9 considerano il mercato del nuovo inaccessibile. Nello studio \u00e8 stato poi effettuato un approfondimento anche sul tema dell&#8217;alimentazione. Da ci\u00f2 \u00e8 emerso che la met\u00e0 vuole acquistare un&#8217;ibrida, il 30% auto con motore termico e il 20% elettrico. Insomma, anche da questi dati sembra evidente la resistenza da parte del nostro Paese al cambiamento energetico. Staremo a vedere nei prossimi anni se con l&#8217;abbassamento dei costi di questa tecnologia ci potr\u00e0 essere una svolta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il mondo delle auto continua a vivere una profonda crisi. A poco sono serviti gli incentivi proposti dal Governo in Italia. 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