{"id":233419,"date":"2024-06-27T15:21:55","date_gmt":"2024-06-27T13:21:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=233419"},"modified":"2024-07-16T11:36:15","modified_gmt":"2024-07-16T09:36:15","slug":"xiaomi-su7-nurburgring-tesla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/xiaomi-su7-nurburgring-tesla\/233419\/","title":{"rendered":"Xiaomi SU7 batte Tesla, incredibile: \u00e8 pi\u00f9 veloce al Nurburgring"},"content":{"rendered":"<p>L&#8217;arrivo dei motori elettrici sulle auto, unito alla progressione che stanno avendo tecnologicamente le vetture al proprio interno, ha spinto diversi marchi ad interessarsi al settore. Aziende, che solitamente non producono propriamente veicoli, ma che si occupavano pi\u00f9 che altro si software. Non \u00e8 un mistero ad esempio che Apple negli ultimi anni si sia spinta nel settore, salvo poi fare un passo indietro.<\/p>\n<p>La cosiddetta <strong>Apple Car<\/strong>, infatti, non ha mai visto la luce se non attraverso le chiacchiere trapelate da Cupertino in questi anni. Un&#8217;altra azienda di smartphone per\u00f2, in questo periodo, si \u00e8 lanciata nel progetto, questa volta per\u00f2 portandolo a termine. Parliamo naturalmente di <strong>Xiaomi<\/strong>, che come sappiamo \u00e8 impegnata in svariati settori.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/xiaomi-su7-nurburgring-tesla\/233419\/#Un_modello_completamente_elettrico\" title=\"Un modello completamente elettrico\">Un modello completamente elettrico<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/xiaomi-su7-nurburgring-tesla\/233419\/#Unauto_da_record\" title=\"Un&#8217;auto da record\">Un&#8217;auto da record<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_modello_completamente_elettrico\">Un modello completamente elettrico<\/span><\/h2>\n<p>A partire dal 2024 Xiaomi ha lanciato sul mercato la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-elettriche\/xiaomi-sfida-tesla-ecco-nuova-auto-super-autonomia\/221946\/\"><strong>SU7<\/strong><\/a>. L&#8217;auto in questione nasce da una collaborazione con <strong>BAIC Group<\/strong> e si \u00e8 fatta subito apprezzare per le sue qualit\u00e0. Su questa vettura troviamo, infatti, sospensioni pneumatiche con ammortizzatori adattivi e alettone posteriore attivo. Secondo il colosso cinese la SU7 sarebbe la macchina con il pi\u00f9 basso coefficiente di resistenza aerodinamica al mondo pari a 0,195.<\/p>\n<p>Costruita sull&#8217;architettura elettrica denominata &#8220;Modena&#8221; da 800 volt con una tensione massima di 871 volt, ha una batteria di 101 kWh. A spingere questo bolide ci pensa poi, nella sua versione base, un motore chiamato V6 da 295 CV. Per quanto concerne la velocit\u00e0 massima, sull&#8217;entry level della gamma, si arriva ad un limite di 210 km\/h.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Unauto_da_record\">Un&#8217;auto da record<\/span><\/h2>\n<p>A quanto pare per\u00f2 Xiaomi ha proprio deciso di stupire il mondo con la sua SU7 e l&#8217;ha messa alla prova sul tracciato pi\u00f9 insidioso d&#8217;Europa: <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/nurburgring-circuito-germania\/113753\/\"><strong>Nurburgring<\/strong><\/a>. La pista, salita agli onori della cronaca 48 anni fa per il terribile incidente che quasi cost\u00f2 la vita a <strong>Niki Lauda<\/strong>, nei primi anni del 2000 ha ospitato la F1 nella sua versione ridotta di poco pi\u00f9 di 5 km. Molti non sanno per\u00f2 che il vero tracciato tedesco, \u00e8 lungo oltre 25 km.<\/p>\n<p>Questa conformazione in particolare \u00e8 spesso utilizzata dai costruttori per testare su pista le proprie vetture. A quanto pare, secondo i colleghi di forococheselectricos.com, anche la Xiaomi SU7 sarebbe scesa sul tracciato teutonico e avrebbe impressionato tutti con un tempo strepitoso di 7 minuti e 10 secondi. Per fare un parallelo, la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/record-giro-nuova-porsche-taycan-nurburgring\/216165\/\"><strong>Porsche Taycan Turbo GT<\/strong><\/a>, lo scorso marzo, ha fermato il cronometro a 7 minuti e 7,55 secondi. Se tali dati fossero confermati vorrebbe dire che la vettura cinese rientrerebbe tra le 30 di serie pi\u00f9 veloci\u00a0 al Nurburgring.<\/p>\n<p>Completamente stracciata l&#8217;avversaria americana: la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/tesla\/tesla-model-s\/model-s-100kwh-plaid-140395\/\"><strong>Tesla Model S Plaid<\/strong><\/a> che ha girato in 7 minuti e 25,231 secondi. La SU7 scelta per affrontare questa avventura naturalmente non \u00e8 la versione base. Questa, infatti, montava un motore denominato V8 da 578 CV con una coppia massima di 635 Nm in grado di arrivare a 27.200 giri al minuto. Quest&#8217;auto pu\u00f2 passare da 0 a 100 km\/h in appena 2,5 secondi. Xiaomi ha in mente di lanciare nel prossimo futuro altri due modelli tra cui un SUV. L&#8217;idea \u00e8 quella di inoltrarsi anche nel mercato europeo con le proprie EV, in Cina intanto \u00e8 gi\u00e0 un successo tanto che si punta ad un incremento produttivo del 20% nel 2025.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Xiaomi SU7 questa volta ha stupito tutti sul tracciato del Nurburgring, con un tempo che ha letteralmente stracciato quello fatto registrare dalla Tesla","protected":false},"author":183220875,"featured_media":233426,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[25915],"tags":[420890836],"coauthors":[420891375,420891374],"class_list":["post-233419","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-notizie","tag-auto-elettriche","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/06\/xiaomi-su7.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/233419","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220875"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=233419"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/233419\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":306667,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/233419\/revisions\/306667"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/233426"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=233419"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=233419"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=233419"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=233419"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}