{"id":233653,"date":"2024-06-29T18:30:11","date_gmt":"2024-06-29T16:30:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=233653"},"modified":"2024-06-29T18:29:07","modified_gmt":"2024-06-29T16:29:07","slug":"toyota-gr-yaris-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/toyota-gr-yaris-2024\/233653\/","title":{"rendered":"Toyota GR Yaris, sportiva compatta per vivere emozioni forti"},"content":{"rendered":"<p>Erede della grintosa progenitrice, la <strong>Toyota GR Yaris<\/strong> affila gli artigli, pronta a sfogare tutta la propria furia in pista. Dotata di un sontuoso pacchetto tecnico, la vettura del Sol Levante, d gode di un\u2019ottima fama tra il pubblico di appassionati, cementata negli anni di onorata carriera. Attraverso la nuova versione cerca di rimanere fedele al DNA degli inizi, ma, al contempo, di rinnovarsi sotto il profilo tecnologico e prestazionale. In definitiva, si rivolge a chi spera di poter mettere le mani su un esemplare \u201ctuttopepe\u201d.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/toyota-gr-yaris-2024\/233653\/#Successo_immediato\" title=\"Successo immediato\">Successo immediato<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/toyota-gr-yaris-2024\/233653\/#Restyling_e_dire_poco\" title=\"Restyling \u00e8 dire poco\">Restyling \u00e8 dire poco<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/toyota-gr-yaris-2024\/233653\/#Campo_visivo_ottimizzato\" title=\"Campo visivo ottimizzato\">Campo visivo ottimizzato<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/toyota-gr-yaris-2024\/233653\/#Forza_e_aderenza\" title=\"Forza e aderenza\">Forza e aderenza<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Successo_immediato\">Successo immediato<\/span><\/h2>\n<p>Sin dal suo debutto nel 2020, la Toyota GR Yaria ha conquistato il cuore degli amanti dei modelli sportivi, grazie a performance elevate e a un carattere unico. Non si tratta di una semplice hot-hatch, bens\u00ec di <strong>un progetto curato in ottica rally<\/strong>. Sotto il cofano celava un tre cilindri da 1.6 litri turbo da 261 CV, una trazione integrale intelligente e un telaio tanto leggero quanto sottile. Oltre a risultare veloce, beneficia delle competenze accumulate dal colosso nipponico nel World Rally Championship (WRC). Lo sviluppo \u00e8 stato portato avanti da ingegneri e piloti esperti, che hanno trasferito sulla proposta stradale le tecnologie e le conoscenze acquisite nel motorsport ai massimi livelli.<\/p>\n<p>Ottimi i riscontri a livello globale, con oltre 40.000 unit\u00e0 immatricolate in poco pi\u00f9 di due anni, di cui circa la met\u00e0 nel Vecchio Continente. E ora si passa al capitolo successivo. Frutto della collaborazione tra gli ingegneri del team Gazoo Racing e di professionisti del mondo rally, l\u2019ultima interpretazione eredita gli stilemi della GR Yaris Rally1 Hybrid, protagonista del WRC. Ne deriva un esemplare ancora pi\u00f9 potente, reattivo e coinvolgente, che regala una driving experience davvero speciale.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Restyling_e_dire_poco\">Restyling \u00e8 dire poco<\/span><\/h2>\n<p>La Toyota GR Yaris non \u00e8 un mero restyling, bens\u00ec un\u2019evoluzione estetica radicale dettata dalla pura funzionalit\u00e0. Ciascun elemento esterno \u00e8 stato ridisegnato con un unico obiettivo: esaltare la prestazioni e l\u2019aerodinamica. Meglio, insomma, dimenticare la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/toyota\/toyota-yaris\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-doctype=\"\">Yaris<\/a> standard: ci troviamo dinanzi a un esemplare a s\u00e9 stante, che ne condivide solo i fari, gli specchietti e l\u2019antenna. Il resto \u00e8 pura esclusiva, forgiata per la velocit\u00e0 e l\u2019agilit\u00e0. Il muso sfoggia una nuova griglia anteriore allargata, ottimizzata al fine di massimizzare il flusso d\u2019aria e il raffreddamento del propulsore.<\/p>\n<p>La maglia d\u2019acciaio inferiore \u00e8 stata altres\u00ec rivista, in nome di un <strong>perfetto equilibrio tra robustezza, leggerezza e permeabilit\u00e0<\/strong>. Anche la griglia laterale vanta un\u2019apertura maggiore, mentre il paraurti inferiori sfoggia un\u2019inedita struttura divisa, che facilita riparazioni e sostituzioni. In merito al \u201clato B\u201d, un\u2019apertura nel sottoscocca consente all\u2019aria di defluire, riducendo la resistenza aerodinamica e migliorando la stabilit\u00e0. Lo spoiler posteriore, ridisegnato, contribuisce ulteriormente all\u2019efficienza aerodinamica, mentre le luci antinebbia e di retromarcia vengono integrate nei gruppi ottici principali, in favore della pulizia delle linee e delle capacit\u00e0 di protezione.<\/p>\n<p>La Toyota GR Yaris 2024 si veste di una <strong>nuova livrea Precious Metal<\/strong>, aggiunta alle gi\u00e0 iconiche Emotional Red, Precious Black e Super White\/Platinum White Pearlscent, ispirate ai colori di Toyota Gazoo Racing. Ciascuna tonalit\u00e0 sottolinea l\u2019indole grintosa e sportiva di una \u201cbelva\u201d compatta fuori dal comune. Pneumatici Michelin Pilot 4S ad alte prestazioni calzano cerchi in lega da 18 pollici con design a diverse razze, forgiati BBS in qualit\u00e0 di optional.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Campo_visivo_ottimizzato\">Campo visivo ottimizzato<\/span><\/h2>\n<p>Il cockpit \u00e8 stato rivisitato per offrire al pilota un controllo intuitivo e preciso, ispirato ai migliori driver di rally e pista. Ciascun dettaglio \u00e8 stato studiato allo scopo di ottimizzare l\u2019ergonomia e la velocit\u00e0 di reazione. I tasti essenziali, come quelli per il getto dell\u2019intercooler, il VSC-OFF e le<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/luci-auto-segreto-evitare-pesanti-sanzioni\/183696\/\"> luci di emergenza<\/a>, sono stati riposizionati pi\u00f9 vicino al conducente, affinch\u00e9 vi acceda senza alcuna fatica anche con le cinture da corsa allacciate.<\/p>\n<p>Il bordo superiore del cruscotto \u00e8 stato abbassato di 50 mm, lo specchietto retrovisore ottimizzato nella posizione e il touchscreen inclinato di 15 gradi. Uniti al sedile ribassato di 25 mm permettono di avere un campo visivo impareggiabile e una postura ideale. Invece del quadro strumenti tradizionali, un <strong>display digitale da 12,3 pollici<\/strong> propone due modalit\u00e0 di visualizzazione: normale e sportiva. La seconda, con grafica essenziale e focalizzata sulle prestazioni, d\u00e0 modo al pilota di monitorare i dati essenziali in tempo reale.<\/p>\n<p>Nel pacchetto base \u00e8 equipaggiata la terza e pi\u00f9 recente generazione di Toyota Safety Sense, con un pacchetto completo di sistemi per rilevare potenziali pericoli.Per il modello con trasmissione automatica, sono state inserite la relativa temperatura dell\u2019<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/consumo-anomalo-olio-motore-7-passi-per-venirne-a-capo\/90810\/\">olio<\/a> e un avviso, sia visivo sia sonoro, preposto al cambio marcia. Delle modifiche sono state, inoltre, attuate alla leva del cambio. Cos\u00ec, la Toyota GR Yaris \u00e8 ancora pi\u00f9 sportiva: per scalare le marce si spinge in avanti, per salire di livello si tira indietro.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Forza_e_aderenza\">Forza e aderenza<\/span><\/h2>\n<p>Al centro della Toyota GR Yaris 2024 batte un <strong>motore a tre cilindri turbocompresso da 1.6 litri<\/strong> che ha gi\u00e0 fatto tremare i polsi degli appassionati. Ora, per\u00f2, compie &#8220;l&#8217;upgrade&#8221;:<strong>\u00a0280 CV e 390 Nm<\/strong> di coppia motrice massima, tradotti in uno scatto bruciante e in una velocit\u00e0 massima di 260 km\/h. Comunque, al di l\u00e0 della forza bruta, c\u2019\u00e8 pure altro da segnalare. Infatti, il veicolo \u00e8 un concentrato di affidabilit\u00e0, testato fino all\u2019estremo nei rally nipponici per garantire resistenza e durata nel tempo. Materiali rinforzati, valvole di scarico ottimizzate e un sistema di iniezione perfezionato consentono di vivere le performance al massimo senza grattacapi.<\/p>\n<p>Complice l\u2019impianto audio, il sound del propulsore incrementa il coinvolgimento e l\u2019adrenalina provata. In aggiunta, un sistema di <strong>controllo attivo del rumore<\/strong> elimina le frequenze indesiderate, in maniera da lasciare il puro piacere del \u201ccuore pulsante\u201d che sale di giri. Sia su strada sia in pista, il nuovo cambio automatico a otto rapporti Direct Gazoo Racing assicura passaggi fluidi e precisi, mediante un software intelligente, che anticipa le intenzioni del guidatore.<\/p>\n<p>Il sistema di <strong>trazione integrale GR-Four con differenziali Torsen<\/strong> anteriori e posteriori assicura una resa ottimale in qualsiasi circostanza. La scocca irrigidita determina una risposta dello sterzo ancora pi\u00f9 diretta e precisa. L\u2019approdo in Europa della Toyota GR Yaris 2024 \u00e8 previsto entro la fine dell\u2019estate, a un prezzo non comunicato . Alla gamma si aggiungono le edizioni speciali Oger e Rovanper\u00e4, dedicate agli appassionati di guida, costruite in numero molto limitato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La rinnovata Toyota GR Yaris nasconde in una carrozzeria compatta una piccola belva da strada, forte di un assetto da rally, in sinergia con Gazoo","protected":false},"author":183220841,"featured_media":233669,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420889857],"tags":[],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":["post-233653","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/06\/Toyota-GR-Yaris-2024.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/233653","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=233653"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/233653\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":233672,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/233653\/revisions\/233672"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/233669"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=233653"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=233653"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=233653"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=233653"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}