{"id":233679,"date":"2024-06-30T07:30:09","date_gmt":"2024-06-30T05:30:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=233679"},"modified":"2024-06-30T10:47:45","modified_gmt":"2024-06-30T08:47:45","slug":"michael-schumacher-ferrari-550-asta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/michael-schumacher-ferrari-550-asta\/233679\/","title":{"rendered":"Michael Schumacher, all\u2019asta la sua Ferrari 550: un pezzo di storia"},"content":{"rendered":"<p>Il mito di <strong>Michael Schumacher<\/strong> riecheggia sovrano. Attorno al sette volte campione del mondo di Formula 1 (record eguagliato da Lewis Hamilton) si \u00e8 creato un interesse quasi morboso, specie dopo il drammatico incidente che lo ha visto protagonista il 29 dicembre 2013. Da allora la sua vita \u00e8 cambiata, caduta nel totale oblio. La moglie Corinna e i due figli, Gina-Maria e Mick, hanno fatto fronte comune per difenderlo da occhi indiscreti. In pochissimi lo possono oggi vedere, soltanto i parenti e gli amici pi\u00f9 cari, tra cui Jean Todt.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/michael-schumacher-ferrari-550-asta\/233679\/#Unassenza_traumatica\" title=\"Un&#8217;assenza traumatica\">Un&#8217;assenza traumatica<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/michael-schumacher-ferrari-550-asta\/233679\/#La_scheda_tecnica\" title=\"La scheda tecnica\">La scheda tecnica<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Unassenza_traumatica\">Un&#8217;assenza traumatica<\/span><\/h2>\n<p>L\u2019ex team manager della Ferrari, compagno di innumerevoli trionfi del pilota tedesco, ha raccontato che, di tanto in tanto, assistono insieme ai GP di F1. Oltre non si \u00e8 mai lasciato andare, il che lascia pensare al peggio. La smania di avere degli aggiornamenti sulle attuali condizioni di salute attirano, purtroppo, anche gli sciacalli, delle persone disposte a tutto pur di arricchirsi, compreso speculare sulle disgrazie altrui.<\/p>\n<p>\u00c8 ancora fresco l&#8217;<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/michael-schumacher-ricatto-famiglia\/230390\/\">arresto<\/a> di due malviventi in Germania, rei di minacciare Corinna di divulgare informazioni personali se non li avesse pagati milioni. Eppure, lei rimane accanto all\u2019uomo amato, o a quanto \u00e8 rimasto di lui. Cambiata residenza, dalla Svizzera all\u2019isola di Maiorca, facendo costruire un intero ospedale privato, sostiene ogni anno ingenti <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/schumacher-cure-costose\/226694\/\">spese mediche<\/a>. Per questo vengono messi all\u2019asta beni di pregio, compresi <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/vendita-orologi-schumacher\/225170\/\">orologi<\/a> di qualche settimana fa. E anche chi detiene oggetti preziosi appartenuti in passato al fuoriclasse del motorsport pu\u00f2 essere spinto a venderli, tentato dai potenziali guadagni derivanti. Cos\u00ec \u00e8 nel caso di\u00a0una rara <strong>Ferrari 550 Maranello<\/strong>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_scheda_tecnica\">La scheda tecnica<\/span><\/h2>\n<p>Il modello, datato 1996, \u00e8 stato ceduto ieri al miglior offerente da <strong>Artcurial<\/strong>, durante il Garden Party St. Tropez. Sebbene manchino notizie sull\u2019identit\u00e0 del nuovo proprietario, deve disporre di enormi fortune. Infatti, le vetture della Casa emiliana\u00a0 raggiungono di norma soglie astronomiche e in pi\u00f9 bisogna aggiungere un paio di fattori: la rarit\u00e0 e il valore affettivo.<\/p>\n<p>Tra il 1996 e il 2001 il modello fu prodotto solo in circa <strong>3.000 unit\u00e0<\/strong>, tra cui quella finita nelle mani di Michael Schumacher. Con il telaio 105067 e una combinazione di colori argento\/rosso, la sensazionale GT cela sotto il cofano un motore dodici cilindri. A onor del vero, \u201cSchumi\u201d la conserv\u00f2 nel rispettivo parco macchine fino al 2003, guidandola appena 4.700 km.<\/p>\n\n\t\t<blockquote class=\"instagram-media\" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/C8mYTbiI8Gq\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\" style=\" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:100%; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);\"><div style=\"padding:16px;\"> <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/C8mYTbiI8Gq\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" style=\" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;\" target=\"_blank\"> <div style=\" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;\"> <div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;\"><\/div> <div style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;\"> <div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;\"><\/div> <div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;\"><\/div><\/div><\/div><div style=\"padding: 19% 0;\"><\/div> <div style=\"display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;\"><svg width=\"50px\" height=\"50px\" viewBox=\"0 0 60 60\" version=\"1.1\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:xlink=\"https:\/\/www.w3.org\/1999\/xlink\"><g stroke=\"none\" stroke-width=\"1\" fill=\"none\" fill-rule=\"evenodd\"><g transform=\"translate(-511.000000, -20.000000)\" fill=\"#000000\"><g><path d=\"M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631\"><\/path><\/g><\/g><\/g><\/svg><\/div><div style=\"padding-top: 8px;\"> <div style=\" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;\">Visualizza questo post su Instagram<\/div><\/div><div style=\"padding: 12.5% 0;\"><\/div> <div style=\"display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;\"><div> <div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);\"><\/div> <div style=\"background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;\"><\/div> <div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);\"><\/div><\/div><div style=\"margin-left: 8px;\"> <div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;\"><\/div> <div style=\" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; 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Mantenuta regolarmente da Ferrari Cornes nel corso del decennio successivo, macin\u00f2 comunque pochi chilometri, intorno ai 10.000. Insomma, \u00e8 mantenuta in perfette condizioni, come una reliquia, cosa in effetti vera, se pensiamo a ci\u00f2 che rappresenta.<\/p>\n<p>A differenza di vetture simili, stimate sui 120.000 euro, gli esperti le hanno riconosciuto <strong>una quotazione tra i 250.000 e i 450.000 euro<\/strong>. Ottenuti i primi due allori mondiali tra le fila di Benetton nell\u2019era Briatore (che potrebbe ora portare in Alpine il figlio, <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/alpine-schumacher-contatto\/232947\/\">Mick<\/a>), Michael Schumacher \u00e8 diventato leggenda in Ferrari. In rosso ha fatto sognare i tifosi con cinque corone consecutive e nessuno potr\u00e0 mai dimenticare i fasti del passato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Ferrari 550 Maranello un tempo di propriet\u00e0 di Michael Schumacher \u00e8 stata battuta all&#8217;asta a una cifra di gran lunga superiore al valore medio","protected":false},"author":183220841,"featured_media":233688,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420889857],"tags":[420890869,420891291,420890860,420890955],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":["post-233679","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto","tag-formula-1","tag-jean-todt","tag-michael-schumacher","tag-mick-schumacher","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/06\/Ferrari-550-Maranello-Schumacher.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/233679","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=233679"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/233679\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":233684,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/233679\/revisions\/233684"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/233688"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=233679"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=233679"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=233679"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=233679"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}