{"id":233697,"date":"2024-06-30T12:51:48","date_gmt":"2024-06-30T10:51:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=233697"},"modified":"2024-06-30T14:13:15","modified_gmt":"2024-06-30T12:13:15","slug":"auto-cinesi-2030-un-terzo-mercato-globale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/auto-cinesi-2030-un-terzo-mercato-globale\/233697\/","title":{"rendered":"Auto cinesi, entro il 2030 costituiranno un terzo del mercato globale"},"content":{"rendered":"<p>Sulle nostre strade \u00e8 sempre pi\u00f9 facile scorgere <strong>auto cinesi<\/strong>. Non si tratta di una semplice moda passeggera, quanto semmai il segno dei tempi che cambiano. Gli studiosi se ne dicono certi: la bolla eviter\u00e0 di sgonfiarsi nei prossimi anni, e alle realt\u00e0 tradizionali occorrer\u00e0 adottare le opportune contromisure. Secondo una recente indagine di Alix Partners, entro il 2030 le Case della Repubblica del Dragone deterranno il <strong>33% del mercato globale <\/strong>e, dunque, diverranno leader di settore.<\/p>\n<p>Gi\u00e0 oggi le auto cinesi possiedono una quota significativa a livello mondiale,<strong> pari al 21%<\/strong>. Ma la loro espansione \u00e8 destinata ad accelerare, soprattutto sul suolo domestico, dove la loro &#8220;fetta di torta&#8221; passer\u00e0 dall\u2019attuale 59 al 72%. Anche all\u2019estero la crescita sar\u00e0 esponenziale: in Europa corrisponderanno al 12% del complessivo nel 2030. A quanto pare, le immatricolazioni di auto cinesi aumenteranno dagli attuali 3 milioni a 9 milioni entro la fine del decennio.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/auto-cinesi-2030-un-terzo-mercato-globale\/233697\/#I_fattori_dellascesa\" title=\"I fattori dell&#8217;ascesa\">I fattori dell&#8217;ascesa<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/auto-cinesi-2030-un-terzo-mercato-globale\/233697\/#Loccidente_e_avvisato\" title=\"L&#8217;occidente \u00e8 avvisato\">L&#8217;occidente \u00e8 avvisato<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"I_fattori_dellascesa\">I fattori dell&#8217;ascesa<\/span><\/h2>\n<p>Diversi fattori concorrono all\u2019ascesa inarrestabile delle aziende. Innanzitutto, incide in senso positivo l\u2019ampia gamma di modelli immessa in commercio, adatta a soddisfare qualunque esigenza e budget. Le proposte sono spesso meno costose rispetto alle rivali europee e americane, sebbene vantino caratteristiche e prestazioni simili. Inoltre, la fase di sviluppo \u00e8 molto pi\u00f9 rapida in confronto ai competitor dell\u2019emisfero occidentale. Tradotto: riescono a immettere dei nuovi esemplari con maggiore frequenza e, per la legge dei grandi numeri, hanno chance superiori di dettare legge. Ma il principale punto di forza \u00e8 da ricercarsi negli investimenti sostenuti dal lontano 2007 nella<strong> transizione ecologica<\/strong>.<\/p>\n<p>Sui veicoli a batteria hanno basato le rispettive fortune, e il <strong>bando dei mezzi endotermici<\/strong> nel Vecchio Continente dal 2035 gioca a favore. Si giustifica cos\u00ec la dura presa di posizione contro l\u2019addio a <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/stop-auto-benzina-diesel-2035-meloni\/233261\/\">benzina e diesel<\/a> sostenuta dalla premier Giorgia Meloni, oltre che dall&#8217;intero Consiglio dei ministri. La decisione ha riscosso pure il parere negativo del vicepresidente di Pirelli, <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/tronchetti-provera-auto-elettriche\/233562\/\">Marco Tronchetti Provera<\/a>, altrettanto tranchant nei giudizi. La Commissione UE ha fissato un incontro intermedio nel 2026, quando verranno tirate le somme sui progressi compiuti nelle BEV e, laddove lo ritenesse opportuno, potrebbe attuare degli accorgimenti, allentando i vincoli concordati in precedenza.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Loccidente_e_avvisato\">L&#8217;occidente \u00e8 avvisato<\/span><\/h2>\n<p>Nel mentre, per\u00f2, l\u2019invasione delle auto cinesi preoccupa e tanto. Dopo il <strong>monopolio sostanziale<\/strong> conquistato nel settore dei pannelli fotovoltaici, il timore, neanche poi velato, \u00e8 di assistere a uno scenario analogo nell\u2019automotive. Spedita una task force nel Paese asiatico, le prove raccolte sui sussidi erogati da Pechino alle proprie rappresentanti hanno comportato un inasprimento dei <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/dazi-auto-cinesi-unione-europea\/228605\/\">dazi<\/a>. In parallelo, gli Stati Uniti usano il pugno duro: l\u2019amministrazione Biden ha imposto dazi al 100% sull\u2019import, creando un ostacolo significativo all\u2019espansione in un territorio cruciale.<\/p>\n<p>A salvaguardia della manodopera nazionale, la Casa Bianca \u00e8 passata alle maniere forti e neppure in caso di vittoria di Donald Trump alle elezioni si prospettano tempi facili. Il tycoon non \u00e8, come minimo, un gran simpatizzante delle BEV in generale e ha promesso delle azioni drastiche volte a contrastarne la diffusione delle BEV in generale. Un&#8217;ulteriore sfida a carico delle auto cinesi consiste nell\u2019ostilit\u00e0 del Giappone, manifestata sotto forma di barriere commerciali e culturali.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Entro il 2030 le auto cinesi costituiranno un terzo del mercato globale: le stime degli analisti incoronano le vetture della Repubblica del Dragone","protected":false},"author":183220841,"featured_media":233698,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[25915],"tags":[420890838],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":{"0":"post-233697","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-notizie","8":"tag-immatricolazione-auto","9":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/06\/Auto-cinesi-mercato-globale-2030.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/233697","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=233697"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/233697\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":233699,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/233697\/revisions\/233699"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/233698"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=233697"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=233697"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=233697"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=233697"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}