{"id":234042,"date":"2024-07-02T14:56:19","date_gmt":"2024-07-02T12:56:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=234042"},"modified":"2024-07-16T11:26:20","modified_gmt":"2024-07-16T09:26:20","slug":"opel-sistema-guida-assistenza-obbligatorio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/opel-sistema-guida-assistenza-obbligatorio\/234042\/","title":{"rendered":"Opel, modelli pronti con i nuovi sistemi di assistenza alla guida obbligatori"},"content":{"rendered":"<p>Negli ultimi anni oltre ad una mobilit&agrave; maggiormente sostenibile si sta guardando anche all&#8217;aspetto della sicurezza. La tecnologia avanza veloce e si sta cercando di metterla sempre di pi&ugrave; a disposizione delle vetture. L&#8217;idea per il futuro &egrave; quella di ridurre al minimo le collisioni e la direzione, manco a dirlo, &egrave; quella della <strong>guida autonoma<\/strong>. Alcuni esperimenti sono gi&agrave; stati effettuati in tal senso, ma &egrave; ancora presto per vedere simili dispositivi di serie su tutte le auto.<\/p>\n<p>Intanto per&ograve; ci si accontenta con i tanti ADAS che gi&agrave; stanno popolando le nostre auto. Grazie ad alcuni sensori, infatti, &egrave; possibile oggi avere la frenata assistita, parcheggiare in sicurezza, tenere sotto controllo i limiti di velocit&agrave; e tante altre cose che messe insieme hanno gi&agrave; ridimensionato il numero di incidenti sulle nostre strade.\n<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/opel-sistema-guida-assistenza-obbligatorio\/234042\/#Nuovi_sistemi_di_sicurezza_di_serie\" title=\"Nuovi sistemi di sicurezza di serie\">Nuovi sistemi di sicurezza di serie<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/opel-sistema-guida-assistenza-obbligatorio\/234042\/#Sistemi_aggiuntivi_super_tecnologici\" title=\"Sistemi aggiuntivi super tecnologici\">Sistemi aggiuntivi super tecnologici<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/opel-sistema-guida-assistenza-obbligatorio\/234042\/#Opel_una_storia_fatta_di_sicurezza\" title=\"Opel, una storia fatta di sicurezza\">Opel, una storia fatta di sicurezza<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nuovi_sistemi_di_sicurezza_di_serie\">Nuovi sistemi di sicurezza di serie<\/span><\/h2>\n<p>Questi dispositivi per&ograve; sono presenti solo sulle auto di nuova generazione e sino a poco tempo fa erano considerati degli optional da poter aggiungere o meno. A partire dal 7 luglio per&ograve; l&#8217;UE render&agrave; questi <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/luglio-stop-vendita-auto-senza-questi-dispositivi\/221232\/\">dispositivi obbligatori<\/a> sulle nuove immatricolazioni di auto (classe M1) e veicoli commerciali leggeri (Classe N1). Naturalmente questo ha spinto tante case a modificare l&#8217;offerta commerciale delle proprie auto gi&agrave; nell&#8217;ultimo anno garantendo ai clienti tutti gli ADAS obbligatori.<\/p>\n<p>In tal senso si &egrave; mossa anche Opel che ha dotato le sue vetture (Corsa, <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/opel-mokka-suv-motore-ibrido\/230365\/\">Mokka<\/a> e Astra) e i suoi veicoli commerciali leggeri (Combo, <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/nuovi-veicoli-commerciali-opel-emissioni-zero\/190149\/\">Vivaro<\/a> e Movano) di tutti i sistemi di sicurezza di ultima generazione. I nuovi furgoni saranno dotati di un massimo 21 sistemi di assistenza. Anche il nuovo <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/opel-grandland-esterni\/233612\/\"><strong>Opel Grandland<\/strong><\/a>, che molto presto sar&agrave; reso disponibile per essere ordinato, verr&agrave; dotato di tutti i nuovi sistemi di sicurezza.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_234052\" aria-describedby=\"caption-attachment-234052\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Sistema di sicurezza di ultima generazione sulle auto Opel\" class=\"iol-media__img size-full wp-image-234052\" height=\"694\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/opel-sensore-sicurezza.jpg\" width=\"1217\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/opel-sensore-sicurezza.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/opel-sensore-sicurezza.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/opel-sensore-sicurezza.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/opel-sensore-sicurezza.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/opel-sensore-sicurezza.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/opel-sensore-sicurezza.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Ufficio Stampa Opel<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-234052\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">Opel, sensori di sicurezza<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>Da anni il Marchio tedesco garantisce standard elevati di sicurezza attraverso i propri dispositivi, di cui sono dotati tutte le vetture della gamma. Sulle auto troviamo, infatti: il <strong>Forward Collision Alert<\/strong> che permette al veicolo di rallentare preventivamente qualora ci si avvicini troppo velocemente ad un ostacolo rilevato o all&#8217;arresto completo qualora la velocit&agrave; sostenuta sia inferiore a 30 km\/h. Il Regolatore e limitatore di velocit&agrave; che riconoscendo la segnaletica regola in automatico la velocit&agrave; entro il limite fissato. Il <strong>Lane Keep Assist<\/strong> che, qualora il conducente esca fuori corsia involontariamente (con una velocit&agrave; tra i 65 e i 180 km\/h), provvede ad avvisare quest&#8217;ultimo con una spia oltre a contrastare delicatamente lo sterzo per porre l&#8217;attenzione sull&#8217;errata manovra.<\/p>\n<p>A richiesta &egrave; possibile ricevere anche l&#8217;<strong>Active Lane Keep Assist<\/strong> che mantiene l&#8217;auto nella posizione prestabilita sterzando dolcemente e continuamente per non uscire fuori corsia. C&#8217;&egrave; poi il <strong>Rilevamento della stanchezza<\/strong> che in base al comportamento del conducente riesce a capire se quest&#8217;ultimo sta denotando segni di affaticamento e lo avvisa con segnali visivi e acustici che aumentano in tre fasi. Infine ci sono le <strong>Luci di stop adattive<\/strong> e l&#8217;<strong>Assistente di parcheggio<\/strong> nella parte posteriore.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sistemi_aggiuntivi_super_tecnologici\">Sistemi aggiuntivi super tecnologici<\/span><\/h2>\n<p>Opel per&ograve; non si ferma a sistemi di serie ed offre anche altri sensori aggiuntivi che rendono la guida un vero piacere. La combinazione di sensori di parcheggio anteriori e posteriori con avviso audiovisivo e la telecamera posteriore da 130 gradi o come optional a 180 (o addirittura da 360 gradi su <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/opel\/opel-astra\/\">Opel Astra<\/a> e Grandland) offrono una panoramica completa durante le manovre.<\/p>\n<p>C&#8217;&egrave; poi l&#8217;avviso di angolo cieco che risulta di serie su determinati allestimenti e attraverso un simbolo sullo specchietto avvisa l&#8217;avvicinarsi di un altro veicolo. Grazie all&#8217;assistente automatico di velocit&agrave; opzionale con funzione di arresto &egrave; possibile invece anche seguire un veicolo che ci precede in maniera automatica senza il rischio di tamponarlo, con l&#8217;auto che regola la velocit&agrave; in base alla distanza che intercorre tra le due vetture. Inoltre, grazie alla funzione <strong>Stop &amp; Go<\/strong>, l&#8217;auto si arresta completamente in situazioni di traffico.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_234053\" aria-describedby=\"caption-attachment-234053\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Opel, in arrivo nuovi dispositivi di sicurezza\" class=\"iol-media__img size-full wp-image-234053\" height=\"694\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/opel-sensore-angolo-morto.jpg\" width=\"1217\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/opel-sensore-angolo-morto.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/opel-sensore-angolo-morto.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/opel-sensore-angolo-morto.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/opel-sensore-angolo-morto.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/opel-sensore-angolo-morto.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/opel-sensore-angolo-morto.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Ufficio Stampa Opel<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-234053\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">Opel, avviso di angolo cieco tra i nuovi sensori di sicurezza<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>Per quanto concerne due modelli di punta della gamma come Opel Astra e il SUV Grandland, questi oltre ad avere diversi dei sistemi sopracitati sono dotati anche dell&#8217;avviso di traffico trasversale posteriore. Grazie a questo sensori &egrave; possibile rilevare ostacoli in fase di retromarcia che ci verranno segnalati in maniera visiva e acustica per evitare collisioni. La Casa tedesca per&ograve; ha pensato anche alla fanaleria con il sistema led Intelli-Lux, che viene utilizzato nel nuovo Opel Combo. Sull&#8217;<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/opel\/opel-grandland\/\">Opel Grandland<\/a>, invece, troviamo fari <strong>Intelli-Lux Pixel Matrix HD Light<\/strong>, capaci di avere una migliore distribuzione della luce senza abbagliamento per gli altri.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Opel_una_storia_fatta_di_sicurezza\">Opel, una storia fatta di sicurezza<\/span><\/h2>\n<p>In tutti questi anni Opel ha sempre strizzato l&#8217;occhio alla sicurezza con trovate innovative. Ben 125 anni fa rivoluzion&ograve; il mondo dell&#8217;auto con il <strong>System Lutzmann<\/strong> montato sull&#8217;<strong>Opel Patentmotorwagen<\/strong> con sterzo a catena che permetteva un utilizzo pi&ugrave; fluido e preciso. Non &egrave; tutto qui per&ograve; perch&eacute; la Casa teutonica negli anni successivi ha introdotto i freni sulle quattro ruote con la <strong>10CV<\/strong> o la carrozzeria in acciaio sull&#8217;<strong>Olympia 1935<\/strong>.<\/p>\n<p>Passano gli anni e nel 1967 &egrave; la volta delle molle elicoidali sull&#8217;asse posteriore, i freni a disco all&#8217;anteriore, servofreno e lo sterzo di sicurezza che proteggeva da gravi lesioni a testa e torace sull&#8217;<strong>Opel Rekord C<\/strong>. Nel 1973, invece, sono arrivate le cinture di sicurezza di serie per tutta la gamma. Con l&#8217;<strong>Opel Astra F<\/strong> si portarono i pretensionatori delle cinture a tesarsi sino a 16 cm in pochissimi millisecondi.<\/p>\n<p>Nel 1993, sull&#8217;<strong>Opel Corsa B<\/strong> arrivarono i rinforzi in acciaio nelle portiere per proteggere i passeggeri da impatti laterali e l&#8217;airbag full-size per il conducente. Mentre nel 1995, infine, Opel dot&ograve; tutte le proprie vetture di serie di airbag full-size per guidatore e passeggero. Insomma dettagli importanti che dimostrano ancora una volta la grande attenzione che la Casa tedesca ha sempre posto sul tema della sicurezza. La speranza &egrave; che questi nuovi sistemi di sicurezza possano escludere in futuro le collisioni tra vetture. Chiss&agrave; che in futuro tutto questo non possa poi portare i costruttori anche ad affrancarsi dai metalli per la costruzione di auto, dettaglio non trascurabile che avrebbe poi risvolti positivi anche sulla tema della sostenibilit&agrave; di tutto il comparto auto. Staremo a vedere.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L&#8217;Opel, sempre leader nel campo della sicurezza, doter\u00e0 le proprie vetture di nuovi sistemi super tecnologici. 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