{"id":234047,"date":"2024-07-03T11:50:44","date_gmt":"2024-07-03T09:50:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=234047"},"modified":"2024-07-03T15:34:35","modified_gmt":"2024-07-03T13:34:35","slug":"problemi-auto-elettriche-ibride-plug-in","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/problemi-auto-elettriche-ibride-plug-in\/234047\/","title":{"rendered":"I veicoli full electric e ibridi plug-in hanno pi\u00f9 problemi dei termici: ecco perch\u00e9"},"content":{"rendered":"<p>\u00c8 sempre pi\u00f9 comune vedere in giro per le nostre citt\u00e0<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-ibride\/migliori-city-car-ibride\/233977\/\"> automobili ibride<\/a> o elettriche, a discapito di quelle con il motore termico (che siano a benzina o diesel) che sono destinate pian piano a uscire di scena. D\u2019altronde c\u2019\u00e8 un\u2019attenzione sempre maggiori alle tematiche ambientali e all\u2019emergenza data dal cambiamento climatico e questo sta portando le varie case automobilistiche a investire sempre di pi\u00f9 in tecnologie a ridotto impatto ambientale e gli automobilisti a scegliere questo tipo di vetture. Attenzione per\u00f2, sarebbe un errore pensare che le auto Plug-In hybrid ed elettriche siano, a oggi, migliori in tutto e per tutto a quelle con il motore termico: una ricerca americana ha infatti dimostrato che le prime presentino pi\u00f9 problemi rispetto alle seconde.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/problemi-auto-elettriche-ibride-plug-in\/234047\/#Perche_le_auto_elettriche_e_Plug-In_Hybrid_creano_piu_problemi_agli_automobilisti\" title=\"Perch\u00e9 le auto elettriche e Plug-In Hybrid creano pi\u00f9 problemi agli automobilisti\">Perch\u00e9 le auto elettriche e Plug-In Hybrid creano pi\u00f9 problemi agli automobilisti<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/problemi-auto-elettriche-ibride-plug-in\/234047\/#Auto_elettriche_e_Plug-In_Hybrid_problemi_superabili_con_il_tempo\" title=\"Auto elettriche e Plug-In Hybrid: problemi superabili con il tempo\">Auto elettriche e Plug-In Hybrid: problemi superabili con il tempo<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Perche_le_auto_elettriche_e_Plug-In_Hybrid_creano_piu_problemi_agli_automobilisti\">Perch\u00e9 le auto elettriche e Plug-In Hybrid creano pi\u00f9 problemi agli automobilisti<\/span><\/h2>\n<p>Nella ricerca effettuate da <strong>J. D. Power<\/strong>,<strong> Initial Quality Study 2024<\/strong>, \u00e8 stato osservato come gli automobilisti in possesso di <strong>un&#8217;auto a motore termico<\/strong> abbiano riscontrato problemi al proprio veicoli con una frequenza di <strong>180 ogni 100 vetture<\/strong>. Il numero di problemi ogni 100 veicoli <strong>aumenta invece a 266<\/strong> per gli automobilisti in possesso di<strong> vetture elettriche o Plug-In Hybrid.<\/strong><\/p>\n<p>Verrebbe da pensare che il motivo per cui un&#8217;automobile elettrica o <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/scandalo-auto-ibride-plug-in-consumano-tre-volte-dichiarato\/221313\/\">Plug-In Hybrid<\/a> crei numerosi grattacapi in pi\u00f9 agli automobilisti sia legato al propulsore elettrico. Invece no. In realt\u00e0 a creare problemi sono <strong>le nuove tecnologie<\/strong> a cui gli automobilisti non sono ancora abituati e che si pu\u00f2 dire che siano ancora in fase di rodaggio. In particolare sono le funzioni &#8220;I<strong>nfotainment<\/strong>&#8221; e le &#8220;<strong>Funzioni, controlli e display<\/strong>&#8221; a creare problemi agli automobilisti.<\/p>\n<p><em>\u201cNon sorprende che l&#8217;introduzione di nuove tecnologie abbia messo in difficolt\u00e0 i costruttori nel mantenere la qualit\u00e0 dei veicoli. Tuttavia, l&#8217;industria pu\u00f2 trarre conforto dal fatto che alcune aree attenzionate, come il riconoscimento vocale e le telecamere di parcheggio, sono considerate meno problematiche oggi rispetto a un anno fa\u201d<\/em>, ha spiegato <strong>Frank Hanley<\/strong>, il senior director di auto benchmarking di J.D. Power.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Auto_elettriche_e_Plug-In_Hybrid_problemi_superabili_con_il_tempo\">Auto elettriche e Plug-In Hybrid: problemi superabili con il tempo<\/span><\/h2>\n<p>Fortunatamente i problemi che vengono riscontrati in grande misure nelle vetture a ridotto impatto ambientali non sono irrisolvibili e spesso non richiedono neanche l\u2019intervento di meccanici ma, come abbiamo potuto vedere, si tratta di problematiche quasi naturali in questa fase di transizione in cui gli automobilisti devono conosce e imparare a usare le nuove tecnologie che hanno a disposizione quando si trovano alla guida del proprio veicoli.<\/p>\n<p>La ricerca spiega infatti che:<em> \u201cDalle funzioni apparentemente semplici come i <strong>tergicristalli<\/strong> e lo <strong>specchietto retrovisore<\/strong> al funzionamento pi\u00f9 intricato di <strong>un&#8217;applicazione per smartphone<\/strong>: sono queste le principali problematiche nei veicolo elettrici. L&#8217;incidenza del PP100 in questa categoria \u00e8 superiore di oltre il 30% nei veicoli elettrici rispetto a quelli a benzina. Ci\u00f2 \u00e8 aggravato dal recente passaggio di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/tesla\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-doctype=\"\">Tesla<\/a> ai pulsanti al volante per le funzioni di clacson e indicatori di direzione, un cambiamento non ben accolto dai proprietari&#8221;.<\/em><\/p>\n<p>Insomma, semplici problematiche in una fase ancora iniziale di passaggio a un tipo di automobili differenti che con il tempo saranno destinate a sparire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un&#8217;analisi di J. D. 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