{"id":234343,"date":"2024-07-03T16:24:13","date_gmt":"2024-07-03T14:24:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=234343"},"modified":"2024-07-03T16:24:13","modified_gmt":"2024-07-03T14:24:13","slug":"stop-auto-motori-termici-2035-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/stop-auto-motori-termici-2035-europa\/234343\/","title":{"rendered":"Stop auto con motori termici nel 2035, l&#8217;Europa fa marcia indietro"},"content":{"rendered":"<p>Lo <strong>stop<\/strong> alla produzione di <strong>auto<\/strong> con <strong>motori termici<\/strong> entro il <strong>2035<\/strong> potrebbe non essere una decisione definitiva, anzi. Con l&#8217;insediamento del nuovo Parlamento Europeo, in seguito alle elezioni dell&#8217;8 e 9 giugno, le direttive da Bruxelles potrebbero presto cambiare, con i nuovi eurodeputati che potrebbero orientare la decisione rendendola meno restrittiva. E dalle bozze di priorit\u00e0 d&#8217;azione emerge una presa di posizione che potrebbe fare felici molti che all&#8217;idea di abbandonare entro 10 anni benzina e diesel avevano storto il naso. Italia con la presidente del Consiglio <strong>Giorgia Meloni compresa<\/strong>.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/stop-auto-motori-termici-2035-europa\/234343\/#LEuropa_fa_marcia_indietro\" title=\"L&#8217;Europa fa marcia indietro\">L&#8217;Europa fa marcia indietro<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/stop-auto-motori-termici-2035-europa\/234343\/#Cosa_cambia_per_i_motori_termici\" title=\"Cosa cambia per i motori termici?\">Cosa cambia per i motori termici?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"LEuropa_fa_marcia_indietro\">L&#8217;Europa fa marcia indietro<\/span><\/h2>\n<p>Stop s\u00ec o stop no? Potrebbe presto trasformarsi in uno &#8220;<strong>stop forse<\/strong>&#8220;, perch\u00e9 tutto dipender\u00e0 da quello che verr\u00e0 scelto dall&#8217;Ue. Una prima decisione era gi\u00e0 stata presa, ma i continui scossoni a Bruxelles hanno reso insicura la manovra e ora che il Parlamento si rinnova tutto \u00e8 messo nuovamente in discussione.<\/p>\n<p>Non a caso, col vento che \u00e8 cambiato, tutto potrebbe cambiare per lo <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/stop-motori-termici-2035-termine-sara-modificato\/221303\/\">stop alla produzione<\/a> di auto benzina e diesel. Il PPE, il Partito Popolare Europeo, punta infatti a far cambiare idea all&#8217;Europa, con una presa di posizione chiara che potrebbe influenzare il mercato del prossimo decennio. I <strong>vertici europei,<\/strong> infatti, guidati dalla maggioranza di centrodestra di cui fa parte anche Forza Italia, hanno l&#8217;obiettivo di rimettere nuovamente ai voti la decisione.<\/p>\n<p>Dalle bozze di priorit\u00e0 d&#8217;azione che le principali agenzia di stampa hanno avuto modo di leggere, da Reuters ad ANSA c&#8217;\u00e8 infatti scritto che uno dei primi obiettivi \u00e8 &#8220;rivedere le norme per la riduzione di CO2 per le nuove auto e furgoni per <strong>consentire l&#8217;uso di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/q8-biocarburante-rinnovabili\/194578\/\">carburanti alternativi<\/a><\/strong> a zero emissioni oltre il 2035&#8243;.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cosa_cambia_per_i_motori_termici\">Cosa cambia per i motori termici?<\/span><\/h2>\n<p>Cosa cambier\u00e0 \u00e8 ancora un mistero, perch\u00e9 la bozza del documento non specifica in che modo esattamente la politica sar\u00e0 rivista in materia di motori termici. Quel che \u00e8 certo \u00e8 che <strong>Ursula von der Leyen<\/strong>, che appartiene al gruppo PPE e che sta cercando l&#8217;approvazione della maggioranza dei legislatori dell&#8217;Ue per un secondo mandato nel suo ruolo da presidente della Commissione Ue, avr\u00e0 un ruolo chiave. Ma la sua riconferma passa anche, e soprattutto, dal gruppo al quale deve attingere per assicurarsi la maggioranza.<\/p>\n<p>L&#8217;obiettivo sarebbe quello di rivedere il regolamento dell&#8217;Ue sulle emissioni di CO2 per consentire l&#8217;uso di carburanti alternativi, col PPE che nel documento programmatico per la nuova Commissione europea, che sar\u00e0 discusso durante la riunione del gruppo a Cascais, in Portogallo, propone una &#8220;strategia per i carburanti sintetici, i <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/decarbonizzazione-italia-biocombustibile\/223343\/\"><strong>biocarburanti<\/strong><\/a>, e i carburanti a basso contenuto di carbonio, con <strong>incentivi e finanziamenti mirati<\/strong>, da affiancare alla strategia dell&#8217;Ue per l&#8217;idrogeno&#8221;.<\/p>\n<p>Il PPE si impegnerebbe comunque a continuare a realizzare il Green Deal, ma con una modifica. L&#8217;intenzione sarebbe quello di trasformarlo in un &#8220;Green Growth Deal&#8221; per dare pi\u00f9 spazio alla crescita e &#8220;raggiungere l&#8217;obiettivo di riduzione delle emissioni di C02 del 55% entro il 2030 e la neutralit\u00e0 climatica entro il 2050, rafforzando al contempo la competitivit\u00e0 dell&#8217;Ue e garantendo la neutralit\u00e0 tecnologica&#8221;.<\/p>\n<p>Decisioni che, dovessero essere prese dal nuovo Parlamento Europeo, farebbero di certo piacere anche alla premier <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/stop-auto-benzina-diesel-2035-meloni\/233261\/\">Giorgia Meloni<\/a> che di recente si era detta contraria allo stop.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il nuovo Parlamento Europeo potrebbe fare marcia indietro sullo stop alla produzione di auto con motori termici entro il 2035: ecco la posizione del PPE","protected":false},"author":183220747,"featured_media":234350,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[25915],"tags":[420891391],"coauthors":[420891355,420891295],"class_list":["post-234343","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-notizie","tag-motori-termici","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/Motori-termici-stop-2035.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/234343","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220747"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=234343"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/234343\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":306746,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/234343\/revisions\/306746"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/234350"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=234343"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=234343"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=234343"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=234343"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}