{"id":234812,"date":"2024-07-07T21:52:45","date_gmt":"2024-07-07T19:52:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=234812"},"modified":"2024-07-07T22:10:09","modified_gmt":"2024-07-07T20:10:09","slug":"f1-gp-silverstone-2024-gara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/f1-gp-silverstone-2024-gara\/234812\/","title":{"rendered":"F1, GP di Silverstone: le Ferrari non pungono, male l&#8217;aerodinamica"},"content":{"rendered":"<p>God Save the King. Tra le lacrime, sue e quelle del padre Anthony, <strong>Lewis Hamilton<\/strong> trionfa di Formula 1 a Silverstone. \u00c8 la nona volta che il baronetto inglese celebra il feeling speciale con l\u2019iconica pista: la prima fu oltre 15 anni fa, nel 2008. Allora era solo alla sua seconda stagione nella classe regina, ma seppe regolare la concorrenza, dimostrando di avere la stoffa del campione. Il trionfo di oggi assume un significato completamente diverso: non \u00e8 pi\u00f9 l\u2019astro nascente, bens\u00ec un vecchio leone ancora capace di compiere imprese.<\/p>\n<p>Alle spalle chiude il rivale per antonomasia<strong>, Max Verstappen<\/strong>, nel complesso soddisfatto, perch\u00e9 allunga in classifica generale sui diretti inseguitori, <strong>Lando Norris<\/strong> su tutti. Nonostante sia alla fine salito sul gradino minore del podio, l\u2019alfiere della McLaren ne esce deluso,\u00a0 la monoposto di Woking fosse la pi\u00f9 veloce, non \u00e8 riuscito a imporre la superiorit\u00e0 tecnica, autore di qualche errore di troppo.<\/p>\n<p>Per Mercedes si tratta della seconda vittoria consecutiva, dopo quella di sette giorni fa ottenuta da George Russell, qui costretto al ritiro. Centrata la pole nelle <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/f1-gp-silverstone-2024-qualifiche-ferrari\/234838\/\">qualifiche<\/a> andate in scena ieri, il giovane pupillo del team anglo-tedesco sperava di avviare una serie positiva. Le criticit\u00e0 della vettura lo hanno, per\u00f2, tradito e lo sguardo amareggiato dipinto sul volto ne dipinge appieno la frustrazione.<\/p>\n<p>E, a proposito di delusione, <strong>Ferrari<\/strong> deve guardarsi allo specchio, colpevole dell\u2019ennesima sbiadita performance. Montecarlo aveva illuso circa la competitivit\u00e0 del Cavallino, poi il ritorno alla realt\u00e0. Mentre Sainz chiude quinto, Leclerc fa peggio, 14\u00b0 al traguardo. Lo spagnolo riduce ad appena quattro punti il distacco dal compagno di paddock, grazie alla continuit\u00e0, un aspetto sul quale il collega, forse, dovrebbe lavorare.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/f1-gp-silverstone-2024-gara\/234812\/#Leclerc_incoraggiante_ma_poi_si_perde\" title=\"Leclerc incoraggiante, ma poi si perde\">Leclerc incoraggiante, ma poi si perde<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/f1-gp-silverstone-2024-gara\/234812\/#Le_fasi_cruciali\" title=\"Le fasi cruciali\">Le fasi cruciali<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/f1-gp-silverstone-2024-gara\/234812\/#Involuzione_Ferrari_aerodinamica_da_correggere\" title=\"Involuzione Ferrari: aerodinamica da correggere\">Involuzione Ferrari: aerodinamica da correggere<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Leclerc_incoraggiante_ma_poi_si_perde\">Leclerc incoraggiante, ma poi si perde<\/span><\/h2>\n<p>Al via, Sergio Perez parte dalla fine della corsia dei box colpito da un problema al cambio in qualifica. Non c&#8217;\u00e8 proprio Pierre Gasly, a causa di un problema tecnico scoperto durante il giro di ricognizione. <strong>Russell mantiene il comando<\/strong> allo spegnimento del semaforo verde, davanti a Hamilton. Norris si porta terzo, davanti a Verstappen. Ocon sale al sesto posto, mentre Leclerc, partito decimo, guadagna presto tre posizioni nei primi chilometri.<\/p>\n<p><strong>La pioggia comincia a cadere<\/strong> al giro 10, il che mescola le carte in tavola. Hamilton supera Russell per la prima volta, tuttavia entrambi vanno larghi alla Copse: ringrazia Norris, bravo ad approfittarne e prendere il comando. Tra i primi due si inserisce Piastri, dietro la n\u00b0 16 di Maranello prosegue a spron battuto: infilata l\u2019Aston Martin di Stroll, \u00e8 settima.<\/p>\n<p>Verstappen non ne vuole, per\u00f2, sapere di recitare la parte del comprimario. Il campione in carica corre come un dannato ed \u00e8 terzo, preceduta dalla coppia di McLaren. Al giro 18 <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/f1-gp-gran-bretagna-2024-pagelle\/234974\/\">Hamilton<\/a> si rimpossessa del secondo posto, ma non ha fatto i conti con la pioggia che si intensifica, e <strong>Norris lo supera di nuovo<\/strong>.<\/p>\n<p>Al 25\u00b0 Piastri ottiene la leadership a <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/silverstone-motor-valley\/234734\/\">Silverstone<\/a>. Sainz \u00e8 quarto, <strong>Leclerc, \u201cscontato\u201d un pit stop anticipato, si ritrova 17<\/strong>\u00b0. L\u2019asfalto si asciuga, ma l\u2019ennesimo scroscio di pioggia \u00e8 previsto. Alla 34\u00b0 tornata arriva uno dei principali colpi di scena:<strong> un problema idraulico beffa Russel<\/strong>l. Rimane Hamilton in gara, impegnato a battagliare contro le McLaren. Verstappen fa un salto ai box e rientra terzo, poi viene il turno di Piastri, infilato da LH44.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_fasi_cruciali\">Le fasi cruciali<\/span><\/h2>\n<p><strong>Norris fa una sbavatura al giro 40<\/strong>, Hamilton ringrazia e sale al comando. A meno quattro dalla conclusione Verstappen mette la freccia su Norris ed \u00e8 secondo. Con le gomme morbide, Sainz si aggiudica il quinto posto e segna il giro veloce della gara. <strong>Hamilton vince davanti a Verstappen e Norris<\/strong>, un trionfo emozionante per il pilota britannico che riprova certe emozioni dopo un\u2019astinenza di due anni e mezzo. Da Gedda 2021 non aveva pi\u00f9 centrato il bersaglio grosso. Divide il podio con Verstappen e Norris. Completano, nell\u2019ordine, la top 10: Piastri (McLaren), <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/sainz-alpine-f1\/234633\/\">Sainz<\/a> (Ferrari), Hulkenberg (Haas), Stroll (Aston Martin), Alonso (Aston Martin), Albon (Williams) e Tsunoda (Racing Bulls).<\/p>\n<p>Seppur avesse una monoposto inferiore nelle performance rispetto a McLaren, Mercedes ha avuto il merito di porre in atto una strategia migliore. Se a maggio gli aggiornamenti alla W15, tra cui il discusso alettone anteriore di Monaco, avevano sollevato clamore, i progressi compiuti nelle ultime settimane non sono unico frutto delle nuove componenti.<\/p>\n<p>Un ruolo essenziale lo ha recitato il <strong>cambio di filosofia di assetto<\/strong>. L\u2019analisi dei dati, condotta con metodo e precisione, ha consentito agli ingegneri di Brackley di individuare i punti di forza e di debolezza del veicolo, ottimizzandone il bilanciamento. La capacit\u00e0 del direttore tecnico, James Allison, di estrarre informazioni preziose ha permesso di colmare i punti deboli. Inoltre, la tenacia, la dedizione e l\u2019approccio positivo hanno contribuito a creare un ambiente di lavoro positivo e proattivo, in cui ciascun membro del team \u00e8 spinto a dare il meglio di s\u00e9.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Involuzione_Ferrari_aerodinamica_da_correggere\">Involuzione Ferrari: aerodinamica da correggere<\/span><\/h2>\n<p>Sotto il cielo grigio inglese, le MCL38 hanno confermato i passi in avanti delle precedenti uscite, tuttavia la tattica messa in atto non ha portato i risultati sperati. La tardiva chiamata ai box di Piastri lo ha tagliato fuori dalla lotta per il podio e Norris, reduce da un cambio gomme farraginoso e un giro di troppo con le intermedie, si \u00e8 visto costretto a cedere il comando a Hamilton.<\/p>\n<p><strong>Scende il borsino di Red Bull.<\/strong> A una settimana dall\u2019Austria, dove aveva regalato magie, in terra inglese le RB hanno convinto meno, con Verstappen persino costretto a difendersi da Sainz nello stint iniziale. Resta da capire quale sia il valore reale, perch\u00e9 il nuovo fondo qualche perplessit\u00e0 l\u2019ha sollevata.<\/p>\n<p><strong>Ennesimo week-end da dimenticare per Leclerc e Ferrari.<\/strong> Il monegasco, gi\u00e0 apparso parecchio in difficolt\u00e0 nelle ultime gare, ha steccato a Silverstone, montando le intermedie troppo prematuramente e perdendo ogni chance di podio. Una decisione assunta sulla base delle informazioni fornite dal muretto, ma che riflette anche le fragilit\u00e0 della scuderia di Fred Vasseur, obbligata a rincorrere le posizioni di vertice dopo un <strong>passo indietro aerodinamico<\/strong>. Sainz ha gestito al meglio la gara personali, priva di errori marchiani e contraddistinta dal buon passo, comunque insufficiente a compensare le lacune della SF-24.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le SF-24 non regalano sussulti degni di nota neanche al GP di Silverstone 2024 di Formula 1: male soprattutto Leclerc, 14\u00b0, mentre Sainz chiude quinto","protected":false},"author":183220841,"featured_media":234990,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420891318],"tags":[420890869,420891178,420890905],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":["post-234812","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-motor-sport","tag-formula-1","tag-max-verstappen","tag-mclaren","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/GP-Silverstone-2024-analisi.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/234812","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=234812"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/234812\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":234995,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/234812\/revisions\/234995"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/234990"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=234812"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=234812"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=234812"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=234812"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}