{"id":235717,"date":"2024-07-12T15:38:28","date_gmt":"2024-07-12T13:38:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=235717"},"modified":"2025-04-28T09:33:23","modified_gmt":"2025-04-28T07:33:23","slug":"mg-hs-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/mg-hs-2024\/235717\/","title":{"rendered":"MG HS 2024, il SUV \u00e8 ora pi\u00f9 grande, potente e tecnologico"},"content":{"rendered":"<p>MG \u00e8 uno dei marchi pi\u00f9 prestigiosi della storia automobilistica britannica. Fondato nel 1924, \u00e8 l&#8217;acronimo di <strong>Morris Garages<\/strong>, un concessionario di Oxford, di propriet\u00e0 di William Morris, che all&#8217;inizio degli anni &#8217;20 si trasform\u00f2 in un costruttore di auto assemblandole su telai Morris modificati. La prima auto prodotta fu la <strong>MG 14\/28<\/strong>. Negli anni poi ci sono stati vari passaggi di propriet\u00e0 che l&#8217;hanno vista protagonista.<\/p>\n<p>A partire dal 2007 per\u00f2 \u00e8 entrata a far parte del <strong>Gruppo SAIC Motor<\/strong>, la pi\u00f9 grande casa automobilistica cinese. Negli anni successivi per\u00f2 ci sono stati diversi alti e bassi sino alla chiusura definitiva della storica fabbrica di Longbridge nel 2016. L\u00ec erano rimasti ormai appena 25 operai che si occupavano di assemblare componentistica minore sulle vetture che venivano ormai gi\u00e0 prodotte interamente in Cina.<\/p>\n<p>Con l&#8217;arrivo della transizione ecologica, con le auto che hanno cominciato a spostarsi verso l&#8217;elettrico, settore nel quale la Cina \u00e8 leader, il <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/mg-motors-tutto-sulla-casa-automobilistica\/77627\/\"><strong>Gruppo SAIC Motor<\/strong><\/a> ha deciso un vero e proprio rilancio dello storico Marchio britannico. Nel 2020, infatti, \u00e8 stata presentata al mondo la MG EHS Plug-in Hybrid con motore benzina turbo 1.5 da 162 CV e 250 Nm di coppia e motore elettrico da 122 CV e 230 Nm di coppia.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/mg-hs-2024\/235717\/#Nuovi_modelli_in_arrivo\" title=\"Nuovi modelli in arrivo\">Nuovi modelli in arrivo<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/mg-hs-2024\/235717\/#Cosa_troviamo_allinterno\" title=\"Cosa troviamo all&#8217;interno\">Cosa troviamo all&#8217;interno<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nuovi_modelli_in_arrivo\">Nuovi modelli in arrivo<\/span><\/h2>\n<p>La nuova primavera di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/mg\/\">MG<\/a> per\u00f2 non sembra essersi esaurita. Durante il noto <strong>Festival of Speed di Goodwood<\/strong>, infatti, \u00e8 stata svelata la seconda generazione della <strong><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/mg\/mg-hs\/\">MG HS<\/a><\/strong>, il SUV pi\u00f9 grande del Marchio per il mercato europeo. Volendo dare un po&#8217; di dimensioni, parliamo di 465,5 cm di lunghezza (467 cm per la variante plug-in), 189 cm di larghezza e 166 cm di altezza. Il passo, infine, \u00e8 di 276,5 cm.<\/p>\n<p>L&#8217;estetica riprende la nuova linea del marchio. In particolare le luci sottili, collegate ad un pannello nero centrale e alla griglia ricordano la nuova <strong>MG3<\/strong>. Nella parte posteriore, invece, troviamo dei fari a LED che formano una X e sono collegati da una striscia luminosa. Il SUV in questione \u00e8 sportivo ed elegante allo stesso tempo.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cosa_troviamo_allinterno\">Cosa troviamo all&#8217;interno<\/span><\/h2>\n<p>Grande attenzione da parte di MG all&#8217;infotainment. L&#8217;abitacolo \u00e8 ampio grazie alle dimensioni generose della vettura che vi abbiamo descritto poco sopra. All&#8217;interno dell&#8217;auto ci sono ben due schermi ad alta definizione da 12,3 pollici. Al centro c&#8217;\u00e8 quello dedicato al sistema multimediale ed \u00e8 possibile collegare il device senza fili ai servizi come <strong>Android Auto<\/strong> ed <strong>Apple CarPlay<\/strong>. Dietro al volante, invece, troviamo un cruscotto virtuale, con la possibilit\u00e0 di poterlo personalizzare. Il bagagliaio, invece, con i suoi 507 litri migliora di tanto la capienza della serie precedente che era &#8220;solo&#8221; di 463 litri.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_235720\" aria-describedby=\"caption-attachment-235720\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"iol-media__img size-full wp-image-235720\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/interni-mg-hs.jpg\" alt=\"MG HS, nuovo SUV potente e lussuoso\" width=\"1217\" height=\"694\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/interni-mg-hs.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/interni-mg-hs.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/interni-mg-hs.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/interni-mg-hs.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/interni-mg-hs.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/interni-mg-hs.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Ufficio Stampa MG<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-235720\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">Interni MG HS, nuovo SUV del Marchio britannico<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>La MG HS sar\u00e0 disponibile in due versioni: benzina e ibrida plug-in. Nel primo caso troviamo un 4 cilindri turbo da 1.5 litri con una potenza da 169 CV e 275 Nm di coppia con un cambio manuale a 6 rapporti (c&#8217;\u00e8 anche la possibilit\u00e0 di averla con doppia frizione a 7 marce). Su quella ibrida invece troviamo un motore elettrico da 207 CV, che unito a quello termico portano il SUV ad avere una potenza complessiva di 300 CV. Lato batteria, infine, troviamo una da 24,7 kWh, capace di garantire un&#8217;autonomia di 120 km.<\/p>\n<p>Infine, per quanto concerne il listino prezzi, non si conoscono ancora i dettagli di vendita in Italia. Possiamo per\u00f2 farci un&#8217;idea in base al costo nel Regno Unito dove la MG HS a benzina sar\u00e0 venduta a <strong>24.995 sterline<\/strong> (circa 29.650 euro al cambio) mentre la plug-in a <strong>31.495 sterline<\/strong> (37.360 euro circa al cambio). Gli allestimenti saranno due: <strong>SE<\/strong> e <strong>Trophy<\/strong> e avranno tutti di serie, come prescritto dalla legge, i vari <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/luglio-stop-vendita-auto-senza-questi-dispositivi\/221232\/\">ADAS obbligatori<\/a>. Inoltre sui modelli DCT vi \u00e8 anche il controllo adattivo della velocit\u00e0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Novit\u00e0 in casa MG con il nuovo SUV, l&#8217;HS 2024 che ha visto la luce al Festival of Speed di Goodwood. Promette spazio a volont\u00e0 e prestazioni da urlo","protected":false},"author":183220875,"featured_media":235721,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420889857],"tags":[420891504,420890802],"coauthors":[420891375,420891374],"class_list":["post-235717","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto","tag-mg","tag-suv","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/mg-hs.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/235717","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220875"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=235717"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/235717\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":276633,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/235717\/revisions\/276633"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/235721"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=235717"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=235717"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=235717"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=235717"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}