{"id":235805,"date":"2024-07-13T12:00:10","date_gmt":"2024-07-13T10:00:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=235805"},"modified":"2024-07-13T12:00:10","modified_gmt":"2024-07-13T10:00:10","slug":"volkswagen-id-golf-2029","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/volkswagen-id-golf-2029\/235805\/","title":{"rendered":"La Volkswagen ID.Golf si fa attendere, rinviata al 2029"},"content":{"rendered":"<p><strong>Volkswagen<\/strong> non ha intenzione di rinunciare del tutto alla Golf, il suo modello pi\u00f9 venduto di sempre: dopo otto generazioni, la mitica berlina \u00e8 destinata a tornare sul mercato in una nuova versione esclusivamente elettrica, ma la marcia d&#8217;avvicinamento dovrebbe slittare rispetto al previsto.<\/p>\n<p>Secondo i piani della Casa automobilistica tedesca, nei prossimi anni \u00e8 in programma il lancio della Volkswagen <strong>ID.Golf<\/strong>: questo modello, insieme ad altre vetture del Gruppo basate sulla nuova Scalable Systems Platform (SSP) arriveranno pi\u00f9 tardi rispetto alla tabella di marcia.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/volkswagen-id-golf-2029\/235805\/#Nuova_IDGolf_slitta_larrivo_sul_mercato\" title=\"Nuova ID.Golf: slitta l&#8217;arrivo sul mercato\">Nuova ID.Golf: slitta l&#8217;arrivo sul mercato<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/volkswagen-id-golf-2029\/235805\/#Il_futuro_del_modello_best-seller\" title=\"Il futuro del modello best-seller\">Il futuro del modello best-seller<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nuova_IDGolf_slitta_larrivo_sul_mercato\">Nuova ID.Golf: slitta l&#8217;arrivo sul mercato<\/span><\/h2>\n<p>La notizia, lanciata da &#8216;Manager Magazin&#8217;, \u00e8 stata ripresa da diversi media internazionali come &#8216;Electrive&#8217;: il remake della Golf a batterie slitter\u00e0 almeno di 15 mesi e al momento sembra difficile, se non impossibile, vederlo prima del <strong>2029<\/strong>. I ritardi riguarderanno anche gli altri modelli che adottano la stessa piattaforma, su tutti il SUV chiamato T-Sport che non dovrebbe vedere la luce prima del 2031, quasi tre anni pi\u00f9 tardi rispetto a quanto preventivato.<\/p>\n<p>La decisione che nessuno si aspettava, quella di posticipare l&#8217;ingresso dei nuovi modelli all&#8217;interno del <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/volkswagen\/volkswagen-golf\/\">listino Volkswagen<\/a>, sarebbe stata presa da parte del Consiglio di Amministrazione del Gruppo che si \u00e8 riunito il 2 luglio 2024. A tal proposito, comunque, non sono ancora arrivate le conferme ufficiali direttamente dalla Casa automobilistica tedesca.<\/p>\n<p>Tra i motivi dei <strong>ritardi<\/strong>, il pi\u00f9 importante sarebbe riconducibile a un problema legato al software: l&#8217;architettura E3 2.0 della nuova piattaforma Scalable Systems Platform (SSP), sviluppata dalla divisione specializzata Cariad, sarebbe in ritardo rispetto alla tabella di marcia.<\/p>\n<p>Un indizio che confermerebbe i problemi relativi al software sarebbe il recente annuncio della nuova collaborazione tecnologica tra Volkswagen e Rivian, Casa automobilistica statunitense che produce veicoli, prodotti e servizi relativi al trasporto sostenibile, tra cui i <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/amazon-furgoni-elettrici-fuoco\/234940\/\">furgoni elettrici<\/a> utilizzati anche da Amazon.<\/p>\n<p>Le voci circolate in seguito all&#8217;accordo &#8211; un affare da circa 5 miliardi di dollari &#8211; parlano di una &#8220;Adapted E\/E Architecture&#8221; da montare sulla piattaforma SSP come soluzione temporanea ai problemi del <strong>software<\/strong>. Al momento, comunque, di certo c&#8217;\u00e8 che Volkswagen continuer\u00e0 a utilizzare l&#8217;attuale piattaforma MEB e le nuove MEB+, MEB-Small e Premium Platform Electric pi\u00f9 a lungo del previsto, in attesa di poter passare definitivamente alla SSP.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_futuro_del_modello_best-seller\">Il futuro del modello best-seller<\/span><\/h2>\n<p>Dopo aver presentato la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/volkswagen-golf-r-ordini-italia-prezzi\/235491\/\">nuova Golf R<\/a> che appartiene all&#8217;ottava generazione ed \u00e8 anche la pi\u00f9 veloce di sempre mai prodotta, la Volkswagen \u00e8 intenzionata a realizzare una sorta di remake della sua auto pi\u00f9 venduta, per quello che si annuncia come un cambiamento epocale.<\/p>\n<p>La ID.Golf sar\u00e0 la prima Golf <strong>completamente elettrica<\/strong>, basata su una piattaforma nuova di zecca: il suo arrivo mander\u00e0 &#8220;in pensione&#8221; la ID.3 perch\u00e9 Volkswagen non ha intenzione di affollare lo stesso segmento di mercato con due modelli a zero emissioni.<\/p>\n<p>A tal proposito <strong>Kai Grunitz<\/strong>, il responsabile dello sviluppo tecnico della Casa tedesca, a &#8216;Top Gear&#8217; ha dichiarato apertamente: &#8220;Non c&#8217;\u00e8 abbastanza spazio per avere due o tre modelli diversi da destinare allo stesso cliente &#8211;\u00a0 ha spiegato Grunitz &#8211; abbiamo iniziato a lavorare su una Golf completamente elettrica. Abbiamo idee concrete su come sar\u00e0, ma vedremo come si svilupper\u00e0 il mercato&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Volkswagen, cambia la tabella di marcia che riguarda la ID.Golf: \u00e8 destinato a slittare l&#8217;arrivo sul mercato della nuova versione 100% elettrica","protected":false},"author":158396758,"featured_media":235809,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420889857],"tags":[420890836,420890892],"coauthors":[420890778,420891339],"class_list":["post-235805","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto","tag-auto-elettriche","tag-volkswagen","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/Golf.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/235805","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/158396758"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=235805"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/235805\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":235815,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/235805\/revisions\/235815"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/235809"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=235805"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=235805"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=235805"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=235805"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}