{"id":237750,"date":"2024-07-18T19:19:22","date_gmt":"2024-07-18T17:19:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=237750"},"modified":"2024-10-16T11:23:09","modified_gmt":"2024-10-16T09:23:09","slug":"nuova-lancia-ypsilon-prima-consegna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/nuova-lancia-ypsilon-prima-consegna\/237750\/","title":{"rendered":"La prima Nuova Lancia Ypsilon \u00e8 stata consegnata: passi avanti per il brand"},"content":{"rendered":"

La Lancia Ypsilon<\/strong> ha una storia davvero particolare, che affonda le proprie radici nel mito automobilistico italiano. La bisnonna di questo iconico modello, infatti, era tutto, tranne che una Lancia. Nel 1969, infatti, l’Autobianchi diede vita all’A112<\/strong>, un iconico modello che riuscì a vendere oltre 1 milione di esemplari sino al 1986. Nel 1985, la Casa automobilistica italiana decise di sostituire l’A112 con un progetto innovativo: la Y10<\/strong>.<\/p>\n

Da anni in mano al Gruppo Fiat<\/strong>, l’Autobianchi utilizzò la piattaforma della Panda<\/strong> per la sua Y10, che manco a dirlo fu un successo clamoroso con oltre 1 milione di auto vendute nel mondo. Nonostante questo successo però, questa utilitaria rappresenta anche l’ultimo acuto di Autobianchi, che da quel momento in poi verrà in un certo qual modo inglobata all’interno di Lancia.<\/p>\n

Per sostituire la Y10, infatti, la Fiat a quel punto decide di mandare in produzione la nuova Lancia Y<\/strong>, che decreta, nel 1995, la morte definitiva dello storico brand Autobianchi, che da quel momento in poi non produrrà più vetture a proprio marchio. Non è un caso, infatti, che proprio in queste ore l’azienda sia tornata sulla bocca di tutti per un possibile interessamento da parte del Governo<\/a> ad un suo rilancio. La storia in fondo parla da sola ed è ricca di successi.\n<\/p>\n

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Indice<\/p>\n<\/span><\/div>\n