{"id":238006,"date":"2024-07-23T15:37:58","date_gmt":"2024-07-23T13:37:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=238006"},"modified":"2024-07-23T15:37:58","modified_gmt":"2024-07-23T13:37:58","slug":"fibra-banana-pneumatici-ecologici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/fibra-banana-pneumatici-ecologici\/238006\/","title":{"rendered":"Dalla fibra di banana arrivano gli pneumatici ecologici"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400\">Il mondo ciclistico ha un rapporto stretto con i materiali naturali, se pensiamo ad esempio ai telai in bamb\u00f9, in legno o in fibra di canapa. Ma sono molte le parti di una bicicletta (e nel caso che vedremo tra poco anche di scooter e automobili) che possono essere costruite con il supporto di\u00a0 materiali non sintetici. Analogamente alle fonti naturali di fibre come cocco, lino e canapa, <\/span><b>le banane rappresentano una risorsa inaspettata <\/b>per la produzione di componenti tecniche di provenienza biologica.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Questa innovativa ricerca \u00e8 stata condotta dall&#8217;University of Maine System, dall&#8217;Oak Ridge National Laboratory (ORNL) e dall&#8217;University of Tennessee, Knoxville. L&#8217;obiettivo era anche in questo caso, quello di\u00a0 <\/span><b>ridurre la dipendenza dai materiali tradizionali<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> come fibre di vetro, di carbonio o altre leghe metalliche, che comportano maggiori risorse per la loro produzione e impatti significativi per quanto riguarda le emissioni di carbonio.<\/span><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/fibra-banana-pneumatici-ecologici\/238006\/#Limportanza_della_ricerca_universitaria\" title=\"L\u2019importanza della ricerca universitaria\">L\u2019importanza della ricerca universitaria<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/fibra-banana-pneumatici-ecologici\/238006\/#Il_programma_SM2ART\" title=\"Il programma SM2ART\">Il programma SM2ART<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/fibra-banana-pneumatici-ecologici\/238006\/#Applicazioni_nel_settore_bici\" title=\"Applicazioni nel settore bici\">Applicazioni nel settore bici<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/fibra-banana-pneumatici-ecologici\/238006\/#Limpatto_ambientale_degli_pneumatici\" title=\"L\u2019impatto ambientale degli pneumatici\">L\u2019impatto ambientale degli pneumatici<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/fibra-banana-pneumatici-ecologici\/238006\/#Innovazioni_e_sostenibilita\" title=\"Innovazioni e sostenibilit\u00e0\">Innovazioni e sostenibilit\u00e0<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/fibra-banana-pneumatici-ecologici\/238006\/#Prospettive_tecniche_e_commerciali\" title=\"Prospettive tecniche e commerciali\">Prospettive tecniche e commerciali<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Limportanza_della_ricerca_universitaria\"><b>L\u2019importanza della ricerca universitaria<\/b><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Il progetto ha visto la partecipazione attiva di studenti e ricercatori tra cui la sconosciuta ma promettente Brianna Greer, tirocinante presso l&#8217;ORNL. Durante i suoi studi questa ragazza ha scoperto come <\/span><b>la fibra di banana, <\/b>derivata dal gambo o tronco della pianta, <b>sia sorprendentemente resistente<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> e adatta per rinforzi compositi.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\"> Questo materiale permette di <\/span><b>realizzare componenti leggeri ma robusti<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, ideali per automobili, biciclette e altre parti strutturali. Come in molti altri casi, vedi quello del tarassaco di cui parliamo pi\u00f9 avanti nell\u2019articolo, \u00e8 difficile intravedere dei pezzi di ricambio in un vegetale: la natura per\u00f2 nasconde sempre pi\u00f9 sorprese di quelle che immaginiamo, e la ricerca serve soprattutto ad individuarle. Le fibre di banana raccolte per la costruzione vengono poi pulite, fatte essiccare e quindi formate in fasci da inserire nella prodotto per rinforzarlo.\u00a0<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_programma_SM2ART\"><b>Il programma SM2ART<\/b><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Il materiale sviluppato fa parte del programma <\/span>Sustainable Materials and Manufacturing Alliance for Renewable Technologies<b> (SM2ART)<\/b><span style=\"font-weight: 400\">. Questo programma \u00e8 un&#8217;iniziativa collaborativa tra la Manufacturing Demonstration Facility dell&#8217;ORNL e la University of Maine, finanziata dall&#8217;Advanced Materials and Manufacturing Technologies Office del DOE. <\/span><\/p>\n<p>L&#8217;obiettivo \u00e8 sviluppare competenze e esperienza con <b>materiali di origine biologica e tecnologie di produzione sostenibile<\/b><span style=\"font-weight: 400\">. I ricercatori, sotto la guida di Cait Clarkson e Amber Hubbard, hanno lavorato sulla chimica del materiale, apportando modifiche per ridurre l&#8217;assorbimento d&#8217;acqua (altro tema attuale ed estremamente interessante) e migliorare le prestazioni della fibra\u200b\u200b.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Applicazioni_nel_settore_bici\"><b>Applicazioni nel settore bici<\/b><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400\"><strong>La fibra di banana \u00e8 stata utilizzata con successo per produrre una ruota di bicicletta rinforzata<\/strong>, ma nulla impedisce di estendere la sua applicazione anche ad altri tipi di pneumatico. Questo rappresenta un ulteriore passo avanti verso la sostenibilit\u00e0 nel settore ciclistico, ormai sempre pi\u00f9 ricco di soluzione attente all\u2019ambiente e alla sostenibilit\u00e0, forse pi\u00f9 di ogni altro settore operante nella mobilit\u00e0. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Un esempio simile lo abbiamo avuto anni fa, quando <\/span><b>Continental ha sviluppato pneumatici per biciclette realizzati in gomma di tarassaco<\/b><span style=\"font-weight: 400\">. Questi pneumatici, noti come Urban Taraxagum, sono stati prodotti nello stabilimento Continental di Korbach in Germania e nel laboratorio di ricerca Taraxagum ad Anklam. <\/span>La gomma di tarassaco viene coltivata, estratta e lavorata localmente<span style=\"font-weight: 400\">, riducendo le emissioni di CO2 e conservando risorse preziose\u200b\u200b\u200b\u200b.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Limpatto_ambientale_degli_pneumatici\"><b>L\u2019impatto ambientale degli pneumatici<\/b><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Oltre all&#8217;innovazione nei materiali, \u00e8 importante considerare l&#8217;impatto ambientale degli pneumatici tradizionali. <\/span><b>Gran parte dell&#8217;inquinamento atmosferico nelle aree urbane proviene dall&#8217;usura degli pneumatici sull&#8217;asfalto<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, che produce polveri sottili. Queste particelle contribuiscono significativamente all&#8217;inquinamento dell&#8217;aria, causando problemi respiratori e altre gravi condizioni di salute. Secondo recenti studi, <\/span><b>le emissioni di particolato dagli pneumatici <\/b>possono superare quelle dei gas di scarico dei veicoli<span style=\"font-weight: 400\">, evidenziando la necessit\u00e0 di sviluppare soluzioni pi\u00f9 sostenibili.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Innovazioni_e_sostenibilita\"><b>Innovazioni e sostenibilit\u00e0<\/b><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Il progetto Taraxagum di Continental, in collaborazione con il Fraunhofer Institute for Molecular Biology and Applied Ecology (IME), mira all&#8217;<\/span><b>industrializzazione della coltivazione della gomma di tarassaco<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> per una vasta gamma di prodotti, inclusi pneumatici per auto e camion. <\/span>L&#8217;iniziativa ha vinto il German Sustainability Award 2021 nella categoria Design responsabile<span style=\"font-weight: 400\">, riconoscendo l&#8217;innovazione sostenibile e l&#8217;impatto ambientale positivo di questo progetto\u200b\u200b\u200b\u200b. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Tutto ci\u00f2 fa ben sperare anche per altre soluzioni provenienti dal mondo vegetale, che in effetti rappresentano un incontro fruttuoso tra economia, ambientalismo e sostenibilit\u00e0, a patto ovviamente che <strong>non venga applicato un approccio intensivo<\/strong> di coltivazione e filiera produttiva<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Prospettive_tecniche_e_commerciali\"><b>Prospettive tecniche e commerciali<\/b><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">L&#8217;adozione quindi di materiali sostenibili come la fibra di banana e la gomma di tarassaco nel settore ciclistico rappresenta un&#8217;importante evoluzione verso una produzione pi\u00f9 ecologica. <\/span><b>Questi materiali offrono prestazioni eccellenti mantenendo un impatto ambientale ridotto<\/b><span style=\"font-weight: 400\">. Ne \u00e8 un esempio proprio l<\/span>o pneumatico Urban Taraxagum di Continental, disponibile sul mercato dalla fine del 2019 e in grado di combinare la produzione locale con la minimizzazione della filiera logistica<span style=\"font-weight: 400\">, rappresentando quindi un modello di successo nella transizione verso la vera sostenibilit\u00e0, non quella dell&#8217;intollerabile <em>greenwashing<\/em>\u200b\u200b. Speriamo che il destino della fibra di banana sia simile a questo.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Una ricerca universitaria ha scoperto che la fibra proveniente dalla pianta di banana presenta buone caratteristiche di resistenza per il settore ciclo","protected":false},"author":183220814,"featured_media":238009,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420891086],"tags":[420890850],"coauthors":[420891314,420891312],"class_list":["post-238006","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-smart-mobility","tag-scooter","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/Fibra-banana.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238006","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220814"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=238006"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238006\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":238118,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238006\/revisions\/238118"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/238009"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=238006"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=238006"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=238006"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=238006"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}