{"id":238064,"date":"2024-07-29T15:50:38","date_gmt":"2024-07-29T13:50:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=238064"},"modified":"2024-07-29T15:58:17","modified_gmt":"2024-07-29T13:58:17","slug":"nissan-kicks-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/nissan-kicks-2018\/238064\/","title":{"rendered":"Nissan Kicks (2018), il crossover in anticipo sui tempi"},"content":{"rendered":"<p>Nei giorni nostri non si fa altro che parlare di SUV e crossover. Le macchine a ruote alte piacciono ovunque, perch\u00e9 coniugano praticit\u00e0, solidit\u00e0 e spazio, senza disdegnare un tocco di stile. Dopo averne svelato il concept qualche anno prima, <strong>Nissan<\/strong> punt\u00f2 in maniera decisa sulla <strong>Kicks<\/strong>. Ancora oggi conserva un design piacevole e moderno, forte di linee dinamiche e di un aspetto robusto.<\/p>\n<p>In confronto alle proposte di recente uscita, manco a dirlo, tradisce un po\u2019 i segni del tempo; perci\u00f2, il produttore nipponico lo ha aggiornato man mano nel tempo. Ma in questo articolo vorremmo riavvolgere il nastro e omaggiare la primissima serie, apripista in diversi territori. L\u2019abitacolo spazioso e confortevole, in grado di accogliere fino a cinque passeggeri, arricchito da un bagagliaio capiente adatto alle esigenze quotidiane e alle gite fuori porta le \u00e8 valso l\u2019interesse di un pubblico nutrito.<\/p>\n<p>Inoltre, le tecnologie semplificavano le operazioni ai conducenti, attraverso la telecamera posteriore e le varie funzioni di sicurezza. E i propulsori soddisfacevano le aspettative, sicuri e affidabili. Anche qualora fosse servita la manutenzione, il costo da porre in preventivo era contenuto. Non si disperdeva il vantaggio di un prezzo di listino alla portata delle famiglie comuni.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/nissan-kicks-2018\/238064\/#Dalla_showcar_alla_produzione_di_serie\" title=\"Dalla showcar alla produzione di serie\">Dalla showcar alla produzione di serie<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/nissan-kicks-2018\/238064\/#Sistemi_ausiliari_alla_guida\" title=\"Sistemi ausiliari alla guida\">Sistemi ausiliari alla guida<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/nissan-kicks-2018\/238064\/#Motori_e_prezzi\" title=\"Motori e prezzi\">Motori e prezzi<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dalla_showcar_alla_produzione_di_serie\">Dalla showcar alla produzione di serie<\/span><\/h2>\n<p>La Nissan Kicks si distingueva per un design audace e traboccante di personalit\u00e0, adatto a chi intendeva muoversi all\u2019insegna dello stile nella giungla urbana. Ispirata alla showcar originale svelata al Salone dell\u2019Auto di San Paolo del 2014, combinava elementi familiari del brand con temi moderni sorprendenti, a formare un look unico e accattivante.<\/p>\n<p>Al centro, la<strong> familiare griglia V-Motion, i fari e i fanali posteriori a boomerang<\/strong>. Il caratteristico &#8220;tetto fluttuante\u201d aveva un\u2019ampia visiera, ad avvolgere il parabrezza e i vetri laterali. Nascosto da una finitura nera che si fondeva con il vetro del portellone, il montante C accentuava l\u2019effetto di sospensione, a esaltare un\u2019immagine inconfondibile.<\/p>\n<p>Dei robusti parafanghi e una linea di carattere ascendente sui fianchi della carrozzeria evidenziavano l\u2019anima da crossover e l\u2019intrinseca forza. La linea di cintura elevata contribuiva a un senso di sicurezza e protezione per i passeggeri, garanzia, al tempo stesso, di un\u2019<strong>eccellente visibilit\u00e0 verso l\u2019esterno<\/strong>.<\/p>\n<p>Il rivestimento inferiore della carrozzeria in tinta scura amplificava l\u2019altezza da terra, a conferire un senso di robustezza e di resistenza ai graffi. Durante la progettazione venne posto un accento particolare alle performance aerodinamiche, nonch\u00e9 al rumore del vento e al comfort al volante.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_238814\" aria-describedby=\"caption-attachment-238814\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption aligncenter iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"iol-media__img wp-image-238814 size-full\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/Nissan-Kicks-anteriore.jpg\" alt=\"CUV, l'invasione della Nissan Kicks\" width=\"1217\" height=\"694\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/Nissan-Kicks-anteriore.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/Nissan-Kicks-anteriore.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/Nissan-Kicks-anteriore.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/Nissan-Kicks-anteriore.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/Nissan-Kicks-anteriore.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/Nissan-Kicks-anteriore.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Ufficio Stampa Nissan<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-238814\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">La Nissan Kicks invase il segmento dei CUV<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>La dotazione di serie includeva fari anteriori automatici intelligenti, con sensibilit\u00e0 e temporizzazione regolabili, tergicristallo posteriore e barre sul tetto. Tra gli optional figuravano fari anabbaglianti a LED, fendinebbia, specchietti retrovisori esterni riscaldatori con indicatori di direzione integrati e spoiler sul tetto posteriore.<\/p>\n<p>La tavolozza cromatica era costituita da <strong>sette differenti tinte<\/strong>, a cui sommare le cinque bicolore. Tre di loro avevano un tetto nero con tonalit\u00e0 contrastanti (bianco, arancione o rosso), mentre le restanti due un tetto arancione e carrozzeria grigia, e un tetto bianco e carrozzeria blu. Le robuste dimensioni si riflettevano pure nell\u2019altezza da terra di 17,8 cm, per affrontare con facilit\u00e0 strade sconnesse e dossi senza compromettere la maneggevolezza.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sistemi_ausiliari_alla_guida\">Sistemi ausiliari alla guida<\/span><\/h2>\n<p>Un punto di forza della Nissan Kicks era poi da ricercarsi nell\u2019attenzione alla sicurezza. La frenata automatica d\u2019emergenza (AEB) con avviso di collisione frontale (FCW) era implementata su ciascun livello di allestimento, insieme al retrovisore e a sette airbag. Il sistema vivavoce Bluetooth, tre porte USB, le barre sul tetto e fari anteriori automatici intelligenti (I-AH) completavano il quadro.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_238817\" aria-describedby=\"caption-attachment-238817\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption aligncenter iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"iol-media__img wp-image-238817 size-full\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/Nissan-Kicks-interni.jpg\" alt=\"Nissan Kicks, comoda ed evoluta\" width=\"1217\" height=\"694\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/Nissan-Kicks-interni.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/Nissan-Kicks-interni.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/Nissan-Kicks-interni.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/Nissan-Kicks-interni.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/Nissan-Kicks-interni.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/Nissan-Kicks-interni.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Ufficio Stampa Nissan<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-238817\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">La Nissan Kicks era comoda ed evoluta sotto il versante tecnologico<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>Il <strong>kit \u201cSV\u201d<\/strong> aggiungeva il Blind Spot Warning (BSW) e il Rear Cross Traffic Alert (RCTA), compatibilit\u00e0 con Apple CarPlay e Android Auto, Nissan Intelligent Key, cerchi in lega di alluminio da 17 pollici, specchietti retrovisori esterni riscaldati e maniglie delle portiere in tinta con la carrozzeria, condotti di riscaldamento sotto i sedili posteriori, telo copribagagli, climatizzatore automatico, Easy Fill Tire Alert, display da 7 pollici sul cruscotto, radio satellitare SiriusXM (previo abbonamento, proposto a parte), Remote Engine Start.<\/p>\n<p>La <strong>\u201cSR\u201d<\/strong> comprendeva altres\u00ec il monitoraggio intelligente a vista panoramica (I-AM), oltre a fendinebbia, specchietti retrovisori esterni riscaldati neri con indicatori di direzione integrati, volante rivestito in pelle, pomello del cambio in pelle con accenti cromati, tessuto dei sedili SR con finiture e accenti interni esclusivi.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Motori_e_prezzi\">Motori e prezzi<\/span><\/h2>\n<p>In definitiva, la Nissan Kicks del 2018 approdava sotto forma di un crossover compatto equipaggiato di tutto punto. Sotto il cofano montava un <strong>propulsore a quattro cilindri DOHC da 1.6 litri e 16 valvole con sistema CVTCS<\/strong>, in grado di sprigionare una potenza di 125 CV e 155 Nm di coppia motrice massima. Abbinato al fluido cambio Xtronica variazione continua, assicurava un\u2019esperienza di guida piacevole e consumi di carburante efficienti.<\/p>\n<p>Tuttavia, in nome della gi\u00e0 tirata in ballo protezione aveva qualche ulteriore asso nella manica, ovvero il sistema di controllo della trazione (TCS), il controllo dinamico del veicolo (VDC), l\u2019assistenza alla partenza in salita (HSA), il sistema antibloccaggio dei freni (ABS) con dischi anteriori e tamburi posteriori, il servosterzo elettrico con un raggio di sterzata di 10,4 metri.<\/p>\n<p>Per gli amanti della guida sportiva, la Nissan Kicks SR annoverava un <strong>modulo di controllo dinamico integrato (IDM)<\/strong>, con Active Engine Brake, Active Trace Control e Active Ride Control, per un\u2019ottima esperienza al volante formidabile. Una sospensione anteriore a montanti con barra stabilizzatrice, i cerchi in acciaio da 16 pollici (o in lega di alluminio da 17 pollici nelle SV e SR) erano il tocco finale.<\/p>\n<p><em>\u201cLa classe CUV emergente sta esplodendo con nuovi ingressi per un ottimo motivo: la combinazione di utilit\u00e0 flessibile e alto valore \u00e8 ideale per gli acquirenti di veicoli nuovi, urbani e attivi&#8221;<\/em>, osserv\u00f2 Dan Mohnke, all&#8217;epoca vicepresidente senior, Vendite e marketing e operazioni, Nissan Division U.S., Nissan North America, Inc.<\/p>\n<p><em>&#8220;Ci\u00f2 che distingue la nuova Nissan Kicks \u00e8 il suo stile audace, la tecnologia personale, il valore e il previsto consumo di carburante di 33 mpg combinati <\/em>&#8211; prosegu\u00ec Mohnke &#8211;<em>. In stretti termini visivi, Kicks \u00e8 una vera attrazione per gli sguardi, specialmente nelle audaci combinazioni di colori bicolore. Con un&#8217;ottima altezza da terra, un punto di osservazione alto, il servosterzo elettrico e un raggio di sterzata ridotto, Kicks \u00e8 un ottimo compagno per navigare in citt\u00e0<\/em>&#8220;.<\/p>\n<p>Lanciata nelle concessionarie statunitensi a partire da giugno 2018, la Nissan Kicks poteva essere acquistata a partire da da 19.700 dollari per la S, 21.900 per la SV e 23.600 per la SR.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con la Nissan Kicks, il marchio giapponese tent\u00f2 di farsi strada nel comparto dei SUV e crossover, quando ancora dovevano prevalere sul mercato","protected":false},"author":183220841,"featured_media":238816,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889857],"tags":[420890925,420890802],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":["post-238064","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto","tag-crossover","tag-suv","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/Nissan-Kicks-frontale.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238064","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=238064"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238064\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":238824,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238064\/revisions\/238824"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/238816"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=238064"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=238064"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=238064"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=238064"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}