{"id":238076,"date":"2024-07-23T10:17:41","date_gmt":"2024-07-23T08:17:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=238076"},"modified":"2024-11-27T14:52:36","modified_gmt":"2024-11-27T13:52:36","slug":"tutor-autostrada-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/tutor-autostrada-italia\/238076\/","title":{"rendered":"Tutor autostrada Italia, dove si trovano tutti quelli funzionanti quest&#8217;estate"},"content":{"rendered":"<p>\u00c8 il momento di preparare le valigie? Tanti single, coppie e famiglie sono in procinto di partire in vacanza. Prima di mettersi in viaggio sarebbe, per\u00f2, opportuno informarsi a dovere sulla circolazione stradale, compresi sui dispositivi di rilevamento della velocit\u00e0. Da un po\u2019 di anni le Forze dell\u2019Ordine ricorrono al sistema SICVe-PM preposto a monitorare la velocit\u00e0 media costante delle vetture. Introdotto al posto del <strong>tutor<\/strong>, viene ancora chiamato cos\u00ec dai conducenti, anche se presenta delle specificit\u00e0. Andiamo allora a vedere come prendono le distanze dalle soluzioni precedenti e dove consultarne l\u2019elenco completo.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/tutor-autostrada-italia\/238076\/#Nessuna_confusione_con_gli_autovelox\" title=\"Nessuna confusione con gli autovelox\">Nessuna confusione con gli autovelox<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/tutor-autostrada-italia\/238076\/#Come_funzionano\" title=\"Come funzionano\">Come funzionano<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nessuna_confusione_con_gli_autovelox\">Nessuna confusione con gli autovelox<\/span><\/h2>\n<p>Non tutti sono abituati a percorrere le autostrade durante l\u2019anno. Chi ha l\u2019abitudine di muoversi tra le vie dei centri abitati e i sentieri extraurbani pu\u00f2 nutrire qualche confusione in proposito. Di norma, si imbattono, infatti, negli <strong>autovelox<\/strong>, quei \u201cmacchinari infernali\u201d nei cui confronti il Governo attuale ha avviato una crociata. Nella <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/codice-strada-tutte-novita-riforma\/217621\/\">riforma al Codice della Strada<\/a> promossa da Matteo Salvini, ministro delle Infrastrutture e dei Dispositivi, \u00e8 prevista una drastica svolta.<\/p>\n<p>Qualora passasse il disegno di legge, al momento fermo in Senato dopo l\u2019ok ricevuto dai Deputati, i criteri di omologazione sarebbero assai meno indulgenti. Ad avviso del leader leghista, le amministrazioni comunali se ne sarebbero approfittate, con la collocazione\u00a0 indiscriminata degli apparecchi. Invece di dare priorit\u00e0 alla sicurezza degli utenti, gli enti locali avrebbero trasformato il rilevatore in uno strumento per battere cassa.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Come_funzionano\">Come funzionano<\/span><\/h2>\n<p>In autostrada detta, per\u00f2, legge il gi\u00e0 menzionato SICVe-PM, che rispetto al classico tutor introduce diverse novit\u00e0, affinch\u00e9 sia pi\u00f9 preciso ed efficiente. L\u2019impianto utilizza telecamere ad alta definizione per il <strong>riconoscimento automatico della targa<\/strong> di ogni veicolo in transito. Ci\u00f2 consente di identificarlo in maniera univoca e di scongiurare errori.<\/p>\n<p>Inoltre, sa leggere i cosiddetti <strong>\u201csegni particolari\u201d<\/strong> del mezzo, tipo il colore della carrozzeria, il modello e la marca. Questo dato aggiuntivo aiuta a effettuare una distinzione in caso di targhe simili o addirittura contraffatte. Collocati sotto gli archi sopra la carreggiata, gli stessi punti in cui erano montati i tutor, non rilevano la velocit\u00e0 istantanea, bens\u00ec quella media. La presenza di pi\u00f9 punti di rilevamento consente di ottenere una rilevazione accurata, anche in condizioni di traffico intenso o di code.<\/p>\n<p>I portali possono essere distanziati <strong>fino a 25 km<\/strong> l\u2019uno dall\u2019altro, rispetto ai 4-5 km del SICVe. Di conseguenza, riescono a monitorare tratti stradali pi\u00f9 lunghi e scoraggiano le manovre di frenata e accelerazione brusca in prossimit\u00e0. La tecnologia sfrutta un meccanismo di <strong>Plate Matching<\/strong> per abbinare le targhe rilevate all\u2019ingresso del tratto con quelle immortalate all\u2019uscita. Ergo, sono in grado di determinare le macchine ree di superare il limite di velocit\u00e0 media, pure se hanno cambiato l\u2019identificativo alfanumerico nel tragitto. Per conoscere le targhe controllate basta collegarsi al sito di Autostrade per l\u2019Italia.<\/p>\n<p>La<strong> velocit\u00e0 massima<\/strong> di percorrenza delle autostrade \u00e8 di solito di 130 km\/h. Tuttavia, sui tratti a tre corsie per ogni senso di marcia i gestori possono elevarla a 150 km\/h, previa segnalazione, mentre scende a 110 km\/h in presenza di precipitazioni atmosferiche di qualsiasi natura.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"In modo improprio vengono ancora chiamati tutor, ma la sostanza rimane la stessa: anche nell&#8217;estate del 2024 i tutor monitorano le autostrade italiane","protected":false},"author":183220841,"featured_media":238078,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[25915],"tags":[420890880,420890826],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":["post-238076","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-notizie","tag-autostrade","tag-autovelox","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/Tutor-Italia-dove.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238076","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=238076"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238076\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":258377,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238076\/revisions\/258377"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/238078"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=238076"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=238076"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=238076"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=238076"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}