{"id":238187,"date":"2024-07-24T10:00:58","date_gmt":"2024-07-24T08:00:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=238187"},"modified":"2024-07-24T10:00:58","modified_gmt":"2024-07-24T08:00:58","slug":"auto-elettriche-europa-pentiti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/auto-elettriche-europa-pentiti\/238187\/","title":{"rendered":"Auto elettriche, tra gli acquirenti in Europa sbucano i primi pentiti"},"content":{"rendered":"<p>L&#8217;<strong>auto elettrica<\/strong> per qualcuno \u00e8 ancora un alieno, un oggetto non identificato da evitare come la peste. Per altri ancora \u00e8 il mezzo del domani, l&#8217;auto del futuro e un desiderio da avverare. Fra coloro che hanno gi\u00e0 scelto di convertirsi alla mobilit\u00e0 alla spina, ci sarebbero gi\u00e0 dei pentiti. La nuova Commissione Ue, intanto, conferma gli impegni del Green deal e lo stop ai motori termici nel Vecchio Continente dal 2035, ma la schiera di coloro che vorrebbero fare un passo indietro cresce. Secondo un sondaggio della McKinsey sarebbero<strong> 3 proprietari su 10 quelli che pensano di abbandonare la tecnologia a batteria<\/strong> per tornare ai motori termici quando dovranno sostituire l\u2019auto. Il numero diventa pi\u00f9 preoccupante negli USA, dove i delusi sono quasi 5 proprietari di veicoli elettrici su 10.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/auto-elettriche-europa-pentiti\/238187\/#Lo_studio_che_stronca_lauto_elettrica\" title=\"Lo studio che stronca l&#8217;auto elettrica\">Lo studio che stronca l&#8217;auto elettrica<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/auto-elettriche-europa-pentiti\/238187\/#I_numeri_crescono_tiepidamente\" title=\"I numeri crescono tiepidamente\">I numeri crescono tiepidamente<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lo_studio_che_stronca_lauto_elettrica\">Lo studio che stronca l&#8217;auto elettrica<\/span><\/h2>\n<p>Nello studio \u201c<strong><em>Mobility Consumer Pulse 2024<\/em>\u201d <\/strong>condotto da McKinsey prende in esame le risposte di pi\u00f9 di 30.000 possessori di auto nel mondo (elettriche e no) provenienti dai 15 Paesi pi\u00f9 importanti del mercato, che totalizzano l\u201980% delle vendite totali. Per la mobilit\u00e0 elettrica il quadro \u00e8 allarmante: tra i possessori di EV, il <strong>29% dichiara la volont\u00e0 di ritornare a guidare un\u2019auto a benzina o diesel<\/strong>, percentuale che negli States arriva addirittura al 46%.<\/p>\n<p>In Europa coloro che sono rimasti scottati dall&#8217;esperienza elettrica, pi\u00f9 degli altri, sembrano <strong>essere gli inglesi<\/strong> (49%), mentre in Italia i proprietari di veicoli elettrici che hanno intenzione di tornare al motore alimentato con combustibili fossili sono solo il 15%, ma va anche detto che nel Belpaese il numero di proprietari di auto elettriche \u00e8 tra i pi\u00f9 bassi d\u2019Europa e l\u2019acquisto \u00e8 quasi sempre molto recente.<\/p>\n<p>Tra coloro che non hanno ancora un veicolo elettrico, il 21% degli intervistati a livello globale <strong>non vorrebbe mai passare all\u2019elettrico<\/strong> e tra questi il 45% esprime la sua motivazione sottolineando il problema di un costo di acquisto troppo alto, seguito dal 33% che cita \u201c<em>fastidi di ricarica<\/em>\u201d. A tal proposito <strong>l\u2019inadeguatezza dell\u2019infrastruttura pubblica di ricarica<\/strong> (35%) \u00e8 anche la principale motivazione per cui il 29% dei possessori di veicoli elettrici vuole tornare a benzina e diesel.<\/p>\n<p>Un timore, tra l\u2019altro, che potrebbe accrescere dato che la prossima generazione di acquirenti di EV, secondo McKinsey, far\u00e0 affidamento sulla ricarica pubblica molto pi\u00f9 di quella attuale, che si poggia molto su quella privata. Solo il 9% ritiene che l\u2019espansione dei punti pubblici di rifornimento sia adeguata. Tra le altre voci di scetticismo tra gli intervistati ci sono pure gli \u201c<strong><em>elevati costi di propriet\u00e0<\/em><\/strong>\u201d (34%), anche a causa dell\u2019alto costo delle ricariche legato ai rincari dell\u2019energia, e le <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/auto-elettriche-consumo-estate-efficienza\/238030\/\">percorrenze reali<\/a> che non corrispondono a quelle dichiarate dalle Case (32%).<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"I_numeri_crescono_tiepidamente\">I numeri crescono tiepidamente<\/span><\/h2>\n<p>Nonostante questi guai, tuttavia, nel mondo la percentuale di consumatori che prevede di acquistare un veicolo elettrico \u00e8 in lenta crescita, passando dal 16% del dicembre 2022 al 18% del febbraio 2024, quando \u00e8 stato fatto il sondaggio. Secondo lo studio, il 27% dei futuri acquirenti europei di veicoli elettrici <strong>si dichiara disponibile a scegliere un&#8217;<\/strong><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/dazi-auto-cinesi-costruttori-contro-ue\/237400\/\">auto elettrica cinese<\/a>, soprattutto tra i pi\u00f9 giovani e coloro che gi\u00e0 possiedono un\u2019auto alla spina. E stranamente sembrano pi\u00f9 aperti ai brand cinesi i possessori di auto di brand premium. In generale, gli acquirenti di veicoli elettrici sono pi\u00f9 giovani, vivono in citt\u00e0 e sono pi\u00f9 tecnologici, ma la difficile situazione economica del momento potrebbe indurre il 44% degli aspiranti proprietari a rimandare l\u2019acquisto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un recente sondaggio ha manifestato il desiderio di molti automobilisti di tornare alle auto endotermiche, dopo l&#8217;esperienza con un&#8217;elettrica","protected":false},"author":183220833,"featured_media":238188,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420891086],"tags":[420890836,420891391],"coauthors":[420891333,420891331],"class_list":["post-238187","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-smart-mobility","tag-auto-elettriche","tag-motori-termici","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/Auto-elettriche-i-pentiti.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238187","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220833"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=238187"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238187\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":238189,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238187\/revisions\/238189"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/238188"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=238187"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=238187"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=238187"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=238187"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}