{"id":238575,"date":"2024-07-28T18:17:19","date_gmt":"2024-07-28T16:17:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=238575"},"modified":"2024-07-29T15:01:32","modified_gmt":"2024-07-29T13:01:32","slug":"f1-gp-belgio-2024-pagelle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/f1-gp-belgio-2024-pagelle\/238575\/","title":{"rendered":"F1, Russell primo e poi squalificato nel GP Belgio, sorride Leclerc a podio. Le pagelle"},"content":{"rendered":"<p>Il campionato 2024 di F1 continua a rivelarsi sempre pi\u00f9 <strong>ricco di colpi di scena<\/strong>. Dopo le difficolt\u00e0 riscontrate nella giornata di venerd\u00ec, nessuno avrebbe immaginato in una <strong>doppietta della Mercedes<\/strong> nel GP Belgio e, invece, le Frecce d&#8217;Argento salgono entrambe sui due gradini pi\u00f9 alti del podio. A passare per primo sotto la bandiera a scacchi \u00e8 stato George Russell seguito da Lewis Hamilton. Nonostante il sette volte campione del mondo abbia guidato quasi tutta la corsa da leader, a strappargli la vittoria finale \u00e8 stato il compagno di squadra che, a dispetto probabilmente del volere dei propri ingegneri, ha optato per una <strong>strategia su una sosta sola<\/strong>.<br \/>\nPurtroppo le gioie sono durate troppo poco per la scuderia tedesca.\u00a0 Poche ore dopo il termine del quattordicesimo appuntamento stagionale, la monoposto del vincitore di Spa \u00e8 stata trovata<strong> sottopeso di 1,5 kg<\/strong> rispetto al consentito. <strong>L&#8217;inglese \u00e8 stato squalificato<\/strong>, cedendo la vittoria al suo compagno di box Lewis Hamilton.<\/p>\n<p>A seguito dell&#8217;esclusione di Russell,<strong> la McLaren di Piastri<\/strong> sale dal terzo al secondo posto. L&#8217;australiano, nel finale, sfruttando la maggiore competitivit\u00e0 della sua vettura, \u00e8 riuscito a superare Leclerc che in ogni caso porta la Ferrari\u00a0 in una quarta posizione che poi si \u00e8 <strong>trasformata in un terzo posto<\/strong> grazie alle decisione arrivate nel post-gara. Per alcuni sar\u00e0 un risultato da poco, ma, tenendo conto delle difficolt\u00e0 riscontrate dal Cavallino Rampante negli ultimi due mesi, sicuramente<strong> serve da iniezione di fiducia<\/strong> per il prosieguo della stagione. Con la SF-24 di oggi, n<strong>on si poteva fare di pi\u00f9<\/strong>.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/f1-gp-belgio-2024-pagelle\/238575\/#Mercedes\" title=\"Mercedes\">Mercedes<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/f1-gp-belgio-2024-pagelle\/238575\/#Ferrari\" title=\"Ferrari\">Ferrari<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/f1-gp-belgio-2024-pagelle\/238575\/#McLaren\" title=\"McLaren\">McLaren<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/f1-gp-belgio-2024-pagelle\/238575\/#Red_Bull\" title=\"Red Bull\">Red Bull<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/f1-gp-belgio-2024-pagelle\/238575\/#Aston_Martin\" title=\"Aston Martin\">Aston Martin<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/f1-gp-belgio-2024-pagelle\/238575\/#Racing_Bulls\" title=\"Racing Bulls\">Racing Bulls<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/f1-gp-belgio-2024-pagelle\/238575\/#Alpine\" title=\"Alpine\">Alpine<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/f1-gp-belgio-2024-pagelle\/238575\/#Stake_F1\" title=\"Stake F1\">Stake F1<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/f1-gp-belgio-2024-pagelle\/238575\/#Williams\" title=\"Williams\">Williams<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/f1-gp-belgio-2024-pagelle\/238575\/#Haas\" title=\"Haas\">Haas<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mercedes\">Mercedes<\/span><\/h2>\n<p>Sebbene quello attuale sia sicuramente<strong> il campionato pi\u00f9 combattuto<\/strong> di questi ultimi anni, nessuno poteva immaginare che nel GP Belgio la Mercedes riuscisse a portarsi a casa l&#8217;ennesima vittoria di questo campionato. Dopo essere saliti sul gradino pi\u00f9 alto del podio in Austria e a Silverstone, a Spa<strong> la Mercedes ha vinto ancora<\/strong> e lo ha fatto con Hamilton, primo grazie all&#8217;esclusione dalla classifica di Russell.\u00a0 La scuderia tedesca in Belgio ha mostrato un grande potenziale. Basti pensare che la Mercedes a Spa \u00e8 stata <strong>vicina a portare a casa una doppietta<\/strong>, sfumata poi solo per la squalifica di Russell.<\/p>\n<p>Il pilota inglese, che \u00e8 scattato<strong> dalla sesta posizione<\/strong>, \u00e8 il vero artefice della sua vittoria. Infatti, sua \u00e8 stata la decisione di provare ad arrivare a fine corsa effettuando solo una sosta (a differenza degli avversari) sfruttando tutto il potenziale delle gomme Hard che sulla vettura #63 sono <strong>durate la bellezza di 34 giri<\/strong>. Eppure il fine settimana non era cominciato nel migliore dei modi per la Mercedes.<br \/>\nVenerd\u00ec, in occasione delle prove libere, la scuderia tedesca ha fatto debuttare un nuovo fondo che per\u00f2 non sembrerebbe aver dato i risultati sperati. Per questo motivo la Mercedes ha deciso di<strong> tornare alla soluzione vecchia<\/strong> e la decisione sembra aver portato i suoi frutti.<\/p>\n<p>Hamilton alla partenza \u00e8 riuscito subito a sopravanzare Perez e Leclerc <strong>prendendosi la testa della corsa<\/strong> e rimanendo saldamente nella posizione di leader praticamente fino alla decisione di Russell di non fermarsi una seconda volta. L&#8217;inglese \u00e8 riuscito a <strong>ricucire il gap da Russell<\/strong> ma forse, gli sarebbero bastati un paio di giri in pi\u00f9 per tentare l&#8217;assalto vero e proprio al compagno di squadra per poter riprendersi la testa della corsa. Qualche ora finita la corsa \u00e8 arrivata una notizia che sicuramente ha strappato un sorriso al sette volte Campione del Mondo di F1. Con <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/f1-russell-squalifica-mercedes-gp-belgio\/238709\/\"><strong>George Russell squalificato<\/strong><\/a>, la vittoria \u00e8 stata assegnata a Lewis Hamilton, che a Spa gi\u00e0 vinse nel 2010, 2015, 2017 e nel 2020. <strong>Un buon punto di partenza<\/strong> per la Mercedes che, rispetto ad altre scuderie, pu\u00f2 viversi la pausa estiva con maggiore serenit\u00e0.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ferrari\">Ferrari<\/span><\/h2>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_238589\" aria-describedby=\"caption-attachment-238589\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption aligncenter iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"iol-media__img size-full wp-image-238589\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/GP-Belgio-2024-pagelle-Piastri-Leclerc.jpg\" alt=\"La Ferrari in Belgio ha chiuso con entrambi i piloti in zona punti\" width=\"1217\" height=\"694\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/GP-Belgio-2024-pagelle-Piastri-Leclerc.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/GP-Belgio-2024-pagelle-Piastri-Leclerc.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/GP-Belgio-2024-pagelle-Piastri-Leclerc.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/GP-Belgio-2024-pagelle-Piastri-Leclerc.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/GP-Belgio-2024-pagelle-Piastri-Leclerc.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/GP-Belgio-2024-pagelle-Piastri-Leclerc.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Getty Images<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-238589\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">Solamente nel finale del GP Belgio Leclerc ha dovuto arrendersi a Piastri che gli ha soffiato la terza posizione<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>Fine settimana <strong>positivo anche per la Ferrari<\/strong>. La scuderia italiana \u00e8 riuscita a chiudere il GP Belgio in quarta e settima posizione rispettivamente con Leclerc e Sainz (diventate poi terza e sesta con la squalifica di Russell). Un ottimo risultato soprattutto se teniamo conto delle difficolt\u00e0 affrontate dai piloti del Cavallino Rampante in queste ultime gare. In particolar modo <strong>a convincere<\/strong> \u00e8 stata proprio la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/ferrari-gp-belgio-pole-leclerc\/238530\/\"><strong>prestazione di Charles Leclerc<\/strong><\/a>.<\/p>\n<p>Il monegasco, che scattava dalla pole position, al via \u00e8 riuscito a tenere la posizione su Perez e ha dovuto cedere le armi solamente a Lewis Hamilton. Nonostante il sorpasso subito dall&#8217;inglese, Leclerc \u00e8 riuscito a <strong>tenere il passo della W15<\/strong>. La Ferrari ci ha messo del suo oggi per provare a chiudere la gara sul podio grazie a una strategia di gomme differenziata per i due piloti. Forse, anche grazie al minore livello di abrasivit\u00e0 dell&#8217;asfalto nuovo posato a Spa, la SF-24 \u00e8 sembrata <strong>pi\u00f9 a suo agio sulle coperture Hard<\/strong> rispetto alle Medium. E proprio Leclerc ha sperato fino all&#8217;ultimo di poter salire sul podio, fino al 36esimo giro quando \u00e8 stato superato dalla McLaren di Piastri.<\/p>\n<p>Anche se di lavoro a Maranello ne devono fare, ancora tanto, la Ferrari saluta la prima parte di stagione con <strong>un po&#8217; pi\u00f9 di ottimismo<\/strong> rispetto agli ultimi appuntamenti. Soprattutto tenendo conto che, dopo la pausa estiva, il campionato di F1 affronter\u00e0 un back-to-back impegnativo con il GP Olanda e poi, subito in successione, il GP Italia, gara di casa per la Ferrari.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"McLaren\">McLaren<\/span><\/h2>\n<p>Erano<strong> i favoriti della vigilia<\/strong> ma le difficolt\u00e0 sono cominciate fin dalla partenza del GP Belgio. I piloti delle Frecce d&#8217;Argento non sono riuscite a massimizzare il risultato sfruttando il grande potenziale della vettura. Tra i due <strong>il primo a commettere un errore<\/strong> \u00e8 stato Lando Norris.<br \/>\nL&#8217;inglese, che scattava dalla quarta posizione, allo start ha inizialmente &#8220;confezionato&#8221; <strong>un mezzo disastro<\/strong> perdendo la bellezza di tre posti e poi, al momento della lotta con Sainz, fa un lungo ed \u00e8 obbligato a cedere la posizione allo spagnolo della Ferrari. Non \u00e8 un mistero che dopo aver sdoganato la prima vittoria in F1 a Miami ed essere salito in altre occasioni sul podio, l&#8217;inglese<strong> sta vivendo un momento difficile<\/strong>. Un po&#8217; come se, con l&#8217;aumento della competitivit\u00e0 della McLaren e della pressione per la ricerca della prestazione, a Norris mancasse quella tranquillit\u00e0 di inizio anno.<\/p>\n<p>Piastri, invece, dopo la vittoria ottenuta in Ungheria \u00e8 riuscito a portare la McLaren sul gradino pi\u00f9 basso del podio, secondo dopo la decisione dell&#8217;esclusione di Russell. Il pilota australiano, probabilmente<strong> con nuove consapevolezze<\/strong>, ha disputato una gara davvero solida riuscendo, nel finale, perfino ad arrivare negli scarichi delle Mercedes. Unica cosa che ha da recriminarsi Piastri \u00e8 l&#8217;errore in occasione del suo ultimo pit-stop quando<strong> \u00e8 arrivato troppo lungo<\/strong> sulla propria piazzola di fermata, perdendo cos\u00ec un paio di secondi. Proprio quei pochi secondi che, forse, gli sono <strong>costati la vittoria<\/strong>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Red_Bull\">Red Bull<\/span><\/h2>\n<p>\u00c8 da quattro gare che la Red Bull non riesce a salire sul gradino pi\u00f9 alto del podio. Con la RB20, tornata a essere una vettura normale, oggi nessuno avrebbe scommesso sulla vittoria di Verstappen. Il pilota olandese, infatti, nonostante il primo tempo ottenuto nelle qualifiche del GP Belgio, \u00e8 stato costretto a partire <strong>dall&#8217;undicesima posizione<\/strong>, penalizzato per aver<strong> introdotto il quinto motore<\/strong> endotermico. Ma, probabilmente, ci si sarebbe aspettato di pi\u00f9 da Perez, che scattava dalla seconda posizione.<\/p>\n<p>Il messicano, che gi\u00e0 prima dell&#8217;avvio della corsa \u00e8 sembrato aver sistemato la sua Red Bull pronta per dare battaglia a Leclerc, <strong>niente ha potuto fare<\/strong> nei confronti della Ferrari. Tanto da farsi superare anche dalla Mercedes di Hamilton. Saranno le voci di un <strong>possibile appiedamento<\/strong> da parte della scuderia anglo-austriaca gi\u00e0 dalla prossima gara, la Red Bull non pu\u00f2 ritenere accettabile il risultato portato a casa dal messicano. Un misero ottavo posto, <strong>ultimo dei top team<\/strong> e di tre posizioni dietro al suo compagno di box che in griglia di partenza era parecchio pi\u00f9 dietro.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Aston_Martin\">Aston Martin<\/span><\/h2>\n<p>Dopo alcune gare in evidente difficolt\u00e0, Aston Martin \u00e8 tornata a dare bella mostra di s\u00e9. <strong>Prima dei non top-team<\/strong> grazie al nono posto di Fernando Alonso, forse l&#8217;unica nota stonata di questo fine settimana sono le lamentele riguardanti la power unit mosse da Lance Stroll, dodicesimo, che ha paragonato il motore della AMR24 a una barzelletta.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Racing_Bulls\">Racing Bulls<\/span><\/h2>\n<p>Su quella che viene ritenuta l&#8217;Universit\u00e0 della F1, dove a contare \u00e8 l&#8217;esperienza, Ricciardo tira fuori una prestazione che non ti aspetti. L&#8217;australiano<strong> sfiora la zona punti<\/strong> e si ferma in undicesima posizione, superato da Ocon proprio nelle fasi finali della corsa. Che quella di Spa sia una pista cara a Ricciardo non \u00e8 un mistero, basti ricordare che il pilota nativo di Perth <strong>vinse proprio il GP Belgio nel 2014<\/strong>, a bordo della Red Bull.<\/p>\n<p>Sottotono, invece, la prestazione di Tsunoda che non \u00e8 riuscito a racimolare pi\u00f9 della 17esima posizione. Saranno le voci della possibile sostituzione di Perez, gi\u00e0 dal GP Olanda, con Ricciardo, ma oggi il giapponese non sembrava essere <strong>nemmeno un lontano parente<\/strong> del pilota al quale ci siamo abituati in queste ultime gare.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alpine\">Alpine<\/span><\/h2>\n<p>Quando non ci sono screzi tra i piloti, <strong>Alpine torna in zona punti<\/strong>. E per una volta \u00e8 Ocon a vincere la battaglia interna con Gasly. Il futuro pilota della Haas, annunciato proprio questo fine settimana, riesce a <strong>sfruttare meglio la velocit\u00e0 di punta<\/strong> mostrata dalla A524 sul Kemmel, supera Gasly e si leva la soddisfazione di giornata.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Stake_F1\">Stake F1<\/span><\/h2>\n<p>Per una volta la Stake non \u00e8 fanalino di coda delle nostre pagelle. Se Zhou non \u00e8 riuscito nemmeno a percorrere una trentina di chilometri per un problema di natura idraulica che lo ha obbligato al ritiro anticipato, Bottas ha disputato <strong>una delle sue gare migliori<\/strong> di questa stagione. Il momento migliore della corsa?<strong> Il sorpasso su Hulkenberg<\/strong> al ventesimo giro.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Williams\">Williams<\/span><\/h2>\n<p>Se non fosse per Albon che ogni volta ci prova ad arrivare in top ten sgomitando col coltello tra i denti, la Williams meriterebbe, sempre, l&#8217;ultima posizione nelle nostre pagelle. Non c&#8217;\u00e8 da stupirsi che l&#8217;unico pilota a essere confermato per la prossima stagione sia stato l&#8217;anglo-tailandese.<br \/>\nA Spa non ci si aspettava chiss\u00e0 che prestazione da parte di Sargeant ma, tenendo conto del tredicesimo posto di Albon,<strong> qualcosa in pi\u00f9 dell&#8217;ultima posizione<\/strong> poteva anche portarla a casa. Ormai l&#8217;americano sembra correre da separato in casa. L&#8217;unica cosa importante per lui, ormai, \u00e8 terminare la gara e guardare alla prossima nella speranza che questo Mondiale <strong>termini molto presto<\/strong>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Haas\">Haas<\/span><\/h2>\n<p>A Spa, proprio <strong>non ci siamo<\/strong>. \u00c8 bastata qualche gara per riportare la monoposto americana all&#8217;inferno. Ma, almeno in questa occasione, Magnussen (quindicesimo) fa <strong>pi\u00f9 bella figura di Hulkenberg<\/strong> (diciottesimo). Sar\u00e0 che il danese \u00e8 ancora alla ricerca di un sedile per la stagione 2025 di F1, ma almeno in Belgio \u00e8 apparso maggiormente a suo agio con la VF-24 rispetto al tedesco.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Non mancano i colpi di scena nel GP Belgio. A vincere \u00e8 Russell seguito da Hamilton. Nel post gara arriva la squalifica del 26enne.  La Ferrari torna sul podio","protected":false},"author":183220656,"featured_media":238796,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420891318],"tags":[420891255,420890863,420890869,420891512,420890905,420890817],"coauthors":[420891085,420891316],"class_list":["post-238575","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-motor-sport","tag-charles-leclerc","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-gp-belgio","tag-mclaren","tag-mercedes","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/07\/GP-Belgio-2024-pagelle-Leclerc.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238575","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220656"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=238575"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238575\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":238797,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238575\/revisions\/238797"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/238796"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=238575"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=238575"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=238575"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=238575"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}