{"id":239361,"date":"2024-08-03T15:37:31","date_gmt":"2024-08-03T13:37:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=239361"},"modified":"2024-08-03T16:42:40","modified_gmt":"2024-08-03T14:42:40","slug":"auto-elettriche-abbandonate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/auto-elettriche-abbandonate\/239361\/","title":{"rendered":"Centinaia di auto elettriche abbandonate in una discarica"},"content":{"rendered":"<p>Sogna in grande. Mal che vada puoi dire di averci provato. L\u2019<strong>ElectraMeccanica Solo<\/strong> doveva essere l\u2019auto del popolo per i tempi moderni. Era un\u2019idea accattivante, quella di creare una tre ruote, almeno sulla carta, perch\u00e9 la realt\u00e0 ha raffreddato ogni facile entusiasmo. Nonostante un prezzo comunque importante, pari a 18.000 dollari, sono poi venuti a galla degli evidenti e gravosi limiti, come lo spazio a bordo limitato a una persona e gli interni modesti.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/auto-elettriche-abbandonate\/239361\/#Tanti_saluti_e_tante_care_cose\" title=\"Tanti saluti e tante care cose\">Tanti saluti e tante care cose<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/auto-elettriche-abbandonate\/239361\/#Un_riscatto_mai_riuscito\" title=\"Un riscatto mai riuscito\">Un riscatto mai riuscito<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tanti_saluti_e_tante_care_cose\">Tanti saluti e tante care cose<\/span><\/h2>\n<p>Venuta al corrente di lacune tecniche, ElectraMeccanica Solo ha provato a metterci una pezza, attraverso un programma di riacquisto volontario. Nello specifico, il cliente aveva riscontrato un problema di perdita di propulsione potenzialmente fatale. All\u2019inizio aveva studiato un rimedio, ma senza successo. Ora, i Solo restituiti all\u2019azienda stanno finendo nei depositi di rottami, e non \u00e8 uno spettacolo piacevole. In rete diversi utenti esprimono rammarico: il progetto aveva del potenziale, rimasto, per\u00f2, inespresso. Tra le stranezze pi\u00f9 vistose, <strong>il posteriore tendeva ad alzarsi in accelerazione e l\u2019abitacolo pareva un collage di pezzi di ricambio<\/strong>. Eppure, la struttura era solida e la compagnia sentiva di poter imboccare la direzione giusta.<\/p>\n\n\t\t\t<blockquote class=\"tiktok-embed\" data-video-id=\"7386668587605331231\" style=\"max-width:605px;min-width:305px;padding:0;\" ><section><\/section><\/blockquote>\n\t\t\t\n<p>Ahim\u00e8, il destino del Solo non era quello di circolare su strada, e <strong>l\u2019azienda ha voluto indietro ben 429 esemplari<\/strong>. Tenuta a lungo avvolta nel mistero, la destinazione delle macchine ora \u00e8 nota. <strong>Un mucchio (vero) in discarica<\/strong> \u00e8 apparso su TikTok grazie a un ex ingegnere di Local Motors, conosciuto sulla celebre piattaforma cinese come Startup Slick. L\u2019ingegnere fornisce una risposta chiara ed esauriente sul percorso fatto dalle tre ruote, trasferite al Pull-N-Save di Gilbert, in Arizona, in attesa di essere demolite. Secondo StartUp Slick il video ritrae delle Elio distrutte, tuttavia ElectraMeccanica \u00e8 un operatore a s\u00e9 stante, pertanto tutto conduce alla seconda famiglia di veicoli.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_riscatto_mai_riuscito\">Un riscatto mai riuscito<\/span><\/h2>\n<p>Le radici del progetto affondano nel 1959, alla fondazione di <strong>Intermeccanica<\/strong>, impresa specializzata nella fornitura di componenti ad alte prestazioni per modelli di straordinario fascino, tipo la Porsche 356. La mission \u00e8 rimasta invariata in seguito al passaggio di consegne al timone, da Frenk Reisner al figlio Henry.<\/p>\n<p>Oggi, Intermeccanica continua l\u2019attivit\u00e0 tradizionale. In parallelo, Henry ha pensato di costituire una societ\u00e0 indipendente, sempre con il suffisso -&#8220;-meccanica&#8221;. Riprendendo quanto scrive <em>Automotive News Canada<\/em>, nel 2012 Reisner si \u00e8 unito a Jerry Kroll per creare <strong>ElectraMeccanica<\/strong>. Il contributo di Kroll era importante. All\u2019attivo aveva delle esperienze in start-up fallite, comprese un paio attive nelle <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/bev-significato-sigla-auto-elettriche\/172434\/\">BEV<\/a> e una di bevande sportive. La parentesi pi\u00f9 significativa resta quella in <strong>Corbin Sparrow<\/strong>, una full electric prodotta per la prima volta nel 1999, i cui diritti li ha rilevati nel 2015, nella speranza di riscuotere maggiore fortuna.<\/p>\n<p>In un filmato rilasciato al debutto, Kroll tesseva degli eclatanti elogi circa la tre ruote Solo, che pensava sarebbe stata<strong> onnipresente come l\u2019iPhone entro un anno.<\/strong> Entusiasmo man mano venuto meno. I ritardi produttivi lasciavano credere che le consegne non avrebbero mai avuto luogo, poi, per\u00f2, gli ordini sono stati soddisfatti:\u00a0 un fuoco di paglia, prima di gettare la spugna in modo definitivo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tolti di mezzo, ora \u00e8 nota la destinazione riservata dal produttore alle auto elettriche: la discarica. Uno dei tanti esempi di scommessa fallita","protected":false},"author":183220841,"featured_media":239368,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420890037],"tags":[420890836],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":["post-239361","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-curiosita","tag-auto-elettriche","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/08\/Auto-elettriche-abbandonate-ElectroMeccanica-Solo.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/239361","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=239361"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/239361\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":239381,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/239361\/revisions\/239381"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/239368"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=239361"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=239361"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=239361"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=239361"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}