{"id":240806,"date":"2024-08-19T08:20:44","date_gmt":"2024-08-19T06:20:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=240806"},"modified":"2024-08-19T08:21:38","modified_gmt":"2024-08-19T06:21:38","slug":"motogp-austria-bagnaia-batte-martin-e-torna-in-vetta-le-pagelle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/motogp-austria-bagnaia-batte-martin-e-torna-in-vetta-le-pagelle\/240806\/","title":{"rendered":"MotoGP Austria, Bagnaia batte Martin e torna in vetta: le pagelle"},"content":{"rendered":"<p>Su uno dei circuiti pi\u00f9 brevi e al tempo stesso veloci del campionato MotoGP, abbiamo assistito a una gara \u201ccongelata\u201d dai primi tre, che come sono partiti, tali sono saliti sul podio. Ma diversamente dalla noia, \u00e8 stata una prova spettacolare, foto ricordo dell\u2019estate Ducati, trascorsa da dominatori della classe regina. Vediamo chi sale e chi scende nelle pagelle del<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/motogp-austria-bagnaia-batte-martin-e-torna-in-vetta-le-pagelle\/240806\/\"><strong> Gran Premio d\u2019Austria di Spielberg.<\/strong><\/a><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/motogp-austria-bagnaia-batte-martin-e-torna-in-vetta-le-pagelle\/240806\/#I_top_3\" title=\"I top 3\">I top 3<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/motogp-austria-bagnaia-batte-martin-e-torna-in-vetta-le-pagelle\/240806\/#Leroe_di_giornata\" title=\"L\u2019eroe di giornata\">L\u2019eroe di giornata<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/motogp-austria-bagnaia-batte-martin-e-torna-in-vetta-le-pagelle\/240806\/#I_flop_3\" title=\"I flop 3\">I flop 3<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"I_top_3\">I top 3<\/span><\/h2>\n<p><strong>Jorge Martin: 8<\/strong> &#8211; era leader del campionato prima di questo weekend austriaco e nel voler limitare i danni contro un Bagnaia che non gli ha mai concesso la speranza di un attacco, si \u00e8 aggiudicato il secondo posto e ora insegue in classifica di cinque recuperabili punti. Al tempo stesso ha dato la stessa cura ricevuta a Enea Basitanini che si \u00e8 classificato dietro di lui, in un\u2019istantanea di questo G.P. e di questa stagione di dominio Ducati. Bello il duello a distanza, basato sui punti che speriamo ci tenga nell\u2019incertezza fino all\u2019ultima curva del campionato.<\/p>\n<p><strong>Enea Bastianini: 7,5<\/strong> &#8211; fare il miglior attore non protagonista non \u00e8 facile e tutto il talento, il lavoro e la bravura dell\u2019interpretazione rischiano di passare sottotraccia. Non \u00e8 un segreto ormai che le prove di Enea Bastianini siano al livello di quelle del compagno di team, ma con un due volte campione del mondo quasi imbattibile, serve coraggio e forza mentale per stare sul pezzo e non mollare nemmeno un punto disponibile. Il terzo posto dell\u2019Austria vale come una doppietta. E chi li fermava quei due l\u00e0 davanti? Campione di costanza.<\/p>\n<p><strong>Francesco Bagnaia: 10<\/strong> &#8211; a met\u00e0 stagione, con una rincorsa simile su Martin e la sempre incerta prima posizione in classifica, trovare nuovi complimenti non \u00e8 facile. Per non essere banali, diciamo che fare una corsa di ventotto giri, su una pista abbastanza veloce come quella di Spielberg, incrementando il proprio vantaggio nei giri finali, \u00e8 cosa veramente da fenomeni. Un capolavoro a cui tutti sotto il box Ducati avrebbero messo la firma se gli si fosse prospettata per certa. Ecco che lontano dalle bagarre e dai sorpassi decisivi, si pu\u00f2 ammirare il vero successo di un pilota e di un\u2019azienda che domina come poche altre volte abbiamo visto.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Leroe_di_giornata\">L\u2019eroe di giornata<\/span><\/h2>\n<p><strong>Marc Marquez: 7,5<\/strong> &#8211; \u00e8 indubbiamente Marquez l\u2019eroe di questa corsa austriaca. Il pilota del team Gresini ha accusato qualche difetto ai comandi del\u2019assetto nella fase di partenza e il suo scatto allo spegnimento del semaforo si \u00e8 fatto pi\u00f9 complicato del solito, tanto da arrivare lunghissimo alla prima curva, accompagnato da Morbidelli, toccato nel gruppo qualche metro prima. Apparentemente in affanno, ha messo gi\u00f9 qualche sbandata, ma si \u00e8 salvato fino a rimontare su tutti gli inseguitori e infilando nell\u2019ordine, Bezzecchi e Binder, lasciato a combattere da solo dal compagno Miller. Il suo quarto posto \u00e8 un ottimo risultato data un\u2019evidente differenza tra la sua Ducati e quelle di vertice. Lui \u00e8 stato preso per questo, quindi e le prestazioni confermano.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"I_flop_3\">I flop 3<\/span><\/h2>\n<p><strong>Jack Miller: 4<\/strong> &#8211; in Austria poteva essere la gara delle KTM che, senza nulla togliere, non avrebbero comunque potuto fare molto contro Bagnaia e i suoi ospiti del podio, ma vedere le due moto di Mattighofen inseguire i primi tre aveva acceso la gara di arancione. La banale scivolata di Miller all\u2019undicesimo giro non gli ha solo fatto perdere il contatto con i primi, ma ha lasciato il suo compagno Binder alla merc\u00e9 degli attacchi del solito Marc Marquez. Se fossero rimasti insieme si sarebbero protetti a vicenda rendendo pi\u00f9 dura la vita all\u2019otto volte campione del mondo. Invece \u00e8 finita che anche binder si \u00e8 fatto mangiare dall\u2019avversario spagnolo e per le \u201ckappa\u201d si \u00e8 conclusa un\u2019altra gara opaca come questa stagione all\u2019insegna dell\u2019ennesima cattiva prestazione dell\u2019australiano.<\/p>\n<p><strong>Pedro Acosta: 4,5<\/strong> &#8211; per la seconda gara consecutiva, Pedro Acosta ha livellato le sue ondivaghe prestazioni. Peccato lo stia facendo verso il basso e non il contrario. Ci\u00f2 non cancella quanto di buono mostrato fino ad oggi e tantomeno non lo scalza dalla posizione di vero grande rookie del 2024, ma sarebbe stato pi\u00f9 bello vederlo combattere ogni domenica per le prime sei posizioni. Forse tutto questo rallentamento \u00e8 l\u2019evidente calo di chi sta ancora imparando, ma i fenomeni ci hanno mostrato pi\u00f9 e pi\u00f9 volte che solo quello sanno fare; \u201ci fenomeni\u201d. Noi lo aspettiamo e mettiamo nel \u201ccarrello\u201d i dovuti apprezzamenti per quando se lo meriter\u00e0. Peccato perch\u00e9 la tredicesima posizione finale \u00e8 un po\u2019 lontana dalle zone a cui ci aveva abituati in primavera. Dispiace anche per la Gas-Gas che a Spielberg ha di fatto il G.P. di casa.<\/p>\n<p><strong>Lorenzo Savadori: 4<\/strong> &#8211; l\u2019unica attenuante alle sue prestazioni \u00e8 legata al ruolo di collaudatore Aprilia, chiamato in causa \u201cad honorem\u201d, per provare pezzi e fare sviluppo tre volte l\u2019anno. Ma Lorenzo Savadori \u201cterzo uomo\u201d, non \u00e8 gratificante come vederlo in piena corsa per qualche posizione ogni domenica. Detto questo, ci si aspetta comunque che il talento di cui \u00e8 dotato venga fuori e possa (ricordando Pedrosa), fare la differenza anche una volta l\u2019anno. Peccato, ma il ventesimo posto con una moto che conosce vite per vite \u00e8 un po\u2019 poco. Non che i titolari se la passino meglio, ma lo sport insegna che a chiamata si risponde.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bagnaia e Ducati dominano una gara \u201ccongelata\u201d dai primi tre, che come sono partiti, tali sono saliti sul podio.","protected":false},"author":183220727,"featured_media":240833,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420891318],"tags":[420890842,420890897],"coauthors":[420891188,420891185],"class_list":["post-240806","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-motor-sport","tag-ducati","tag-motogp","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/08\/bagnaia-austria.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/240806","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220727"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=240806"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/240806\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":240835,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/240806\/revisions\/240835"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/240833"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=240806"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=240806"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=240806"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=240806"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}