{"id":241099,"date":"2024-08-22T14:30:16","date_gmt":"2024-08-22T12:30:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=241099"},"modified":"2024-08-22T17:05:56","modified_gmt":"2024-08-22T15:05:56","slug":"rimac-nevera-r-2100-cavalli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/rimac-nevera-r-2100-cavalli\/241099\/","title":{"rendered":"Rimac Nevera, la nuova versione R inarrestabile: pi\u00f9 di 2.100 cavalli di potenza"},"content":{"rendered":"<p>Riscrivere il concetto di alte prestazioni e zero emissioni e ritagliarsi un ruolo di primissimo piano nel ristretto cerchio dei produttori di hypercar. Quanto descritto \u00e8 ci\u00f2 che sta compiendo la Rimac Automobili, la Casa croata fondata nel 2009 da Mate Rimac e specializzata nella produzione di vetture supersportive elettriche e nella realizzazione di sistemi di trasmissione e batterie. L&#8217;ultima arrivata, la Rimac Nevera R, vuole diventare il punto di riferimento in questo esclusivo segmento di mercato.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/rimac-nevera-r-2100-cavalli\/241099\/#Prestazioni_mozzafiato_a_zero_emissioni\" title=\"Prestazioni mozzafiato a zero emissioni\">Prestazioni mozzafiato a zero emissioni<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/rimac-nevera-r-2100-cavalli\/241099\/#Un_mix_di_tecnologia_davanguardia\" title=\"Un mix di tecnologia d&#8217;avanguardia\">Un mix di tecnologia d&#8217;avanguardia<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Prestazioni_mozzafiato_a_zero_emissioni\">Prestazioni mozzafiato a zero emissioni<\/span><\/h2>\n<p>Se gi\u00e0 la Nevera &#8220;standard&#8221; garantiva prestazioni da urlo, la versione R promette di piegare ulteriormente le leggi della fisica. La Casa croata, infatti, ha adottato sull&#8217;ultima creatura un sistema All-Wheel Torque Vectoring di nuova generazione abbinato a un sistema di batterie orientato alle prestazioni e &#8211; soprattutto &#8211; a 2.107 CV. L&#8217;esagerata potenza immediatamente disponibile, insieme ai dispositivi di controllo, consentono alla Rimac Nevera R di <strong>bruciare lo 0-300 km\/h in appena 8,66 secondi<\/strong>.<\/p>\n<p>Un dato impressionante che sottolinea il grande lavoro svolto dai tecnici della Casa croata che hanno valutato le caratteristiche della gi\u00e0 ottima <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/rimac-nevera-rame\/235370\/\">Nevera<\/a> e reingegnerizzato gli elementi per renderla la hypercar elettrica definitiva. Grande attenzione \u00e8 stata posta all&#8217;aerodinamica della vettura il cui design si caratterizza per la presenza di superfici pulite e proporzioni che rasentano la perfezione con il solo alettone posteriore a sporcare parzialmente la linea.<\/p>\n<p>Il frutto di tutto questo lavoro ha portato ad un incremento della deportanza del 15% e ad un miglioramento dell&#8217;efficienza aerodinamica del 10% grazie alla presenza non solo dell&#8217;alettone posteriore fisso gi\u00e0 citato in precedenza, ma anche di un diffusore posteriore caratterizzato da un disegno nuovo. Grande attenzione \u00e8 stata dedicata anche agli pneumatici Michelin Cup 2, calzati su cerchi da 20&#8243; all&#8217;anteriore e da 21&#8243; al posteriore, in grado di <strong>ridurre del 10% il sottosterzo<\/strong> e aumentare del 5% la tenuta laterale.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_mix_di_tecnologia_davanguardia\">Un mix di tecnologia d&#8217;avanguardia<\/span><\/h2>\n<p>Ogni elemento presente sulla Rimac Nevera R \u00e8 stato ripensato per garantire agilit\u00e0 e maneggevolezza e regalare sensazioni ancora pi\u00f9 estreme a chi avr\u00e0 la fortuna di sedersi al posto di guida. Particolare attenzione \u00e8 stata riservata dai tecnici della Casa croata al sistema\u00a0All-Wheel Torque Vectoring (R-AWTV) di nuova generazione. Questo \u00e8 stato completamente rivisto e ricalibrato cos\u00ec da sfruttare al massimo il potenziale degli pneumatici Michelin Cup 2.<\/p>\n<p>Analogamente il sistema di controllo della trazione \u00e8 stato rivisto per ampliare le capacit\u00e0 dell&#8217;R-AWTV, garantendo la prevedibilit\u00e0 anche in caso di guida della Rimac Nevera R su fondi bagnati. La modalit\u00e0 di derapata \u00e8 stata modificata per consentire all&#8217;elettronica di adattarsi ai nuovi pneumatici, mentre il sistema di sterzata \u00e8 stato perfezionato per <strong>garantire una risposta pi\u00f9 precisa e feedback pi\u00f9 nitidi<\/strong>. Presenti, inoltre, dischi \u00a0in carboceramica con uno strato di matrice siliconica per garantire migliori prestazioni.<\/p>\n<p>Mate Rimac, CEO del Gruppo Rimac, ha dichiarato: \u201c<em>Quando abbiamo sviluppato la Nevera, una parte importante del brief era che doveva essere una Grand Tourer. Ci siamo assicurati che fosse spaziosa, confortevole e bilanciata tra emozione e accessibilit\u00e0. Alla fine abbiamo raggiunto un equilibrio perfetto: un&#8217;auto da record ad alte prestazioni in grado di stabilire nuovi parametri al N\u00fcrburgring e di essere guidata comodamente per migliaia di chilometri<\/em>&#8220;.<\/p>\n<p>&#8220;<em>\u00c8 stato un momento fondamentale per le prestazioni automobilistiche; la prima <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/record-del-mondo-velocita-retromarcia\/207167\/\">hypercar<\/a> completamente elettrica di serie al mondo, che ha guidato da sola una nuova generazione. Ma non smettiamo mai di adeguarci ai desideri dei clienti, e molti chiedevano un&#8217;auto che enfatizzasse davvero la capacit\u00e0 della Nevera di affrontare le curve, sfruttando tutta la tecnologia avanzata di cui \u00e8 dotata. Abbiamo risposto con la Nevera R: tutto il DNA della Nevera da record, ma pi\u00f9 leggera, pi\u00f9 veloce e pi\u00f9 mirata<\/em>\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Rimac Nevera R brucia lo 0-300 in meno di 9 secondi grazie ai quattro motori elettrici in grado di esprimere l&#8217;incredibile potenza di 2.100 cavalli","protected":false},"author":183220874,"featured_media":241107,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420889857],"tags":[420890836,420890809,420890808],"coauthors":[420891377,420891373],"class_list":["post-241099","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto","tag-auto-elettriche","tag-auto-sportive","tag-hypercar","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/08\/Rimac-Nevera-R.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/241099","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220874"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=241099"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/241099\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":241139,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/241099\/revisions\/241139"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/241107"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=241099"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=241099"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=241099"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=241099"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}