{"id":241104,"date":"2024-08-22T12:51:38","date_gmt":"2024-08-22T10:51:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=241104"},"modified":"2024-08-22T13:15:49","modified_gmt":"2024-08-22T11:15:49","slug":"lancia-stratos-pebble-beach-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/lancia-stratos-pebble-beach-2024\/241104\/","title":{"rendered":"Il prototipo della leggendaria Lancia Stratos, capolavoro del design italiano"},"content":{"rendered":"<p>La 73\u00aa edizione del Concorso d\u2019Eleganza di Pebble Beach ha consacrato un altro trionfo per il design italiano. La <strong>Lancia Strato\u2019s HF Zero del 1970<\/strong> di un collezionista statunitense, prototipo avveniristico e rivoluzionario, non solo ha conquistato la categoria <em>\u201cWedge concepts and prototypes\u201d<\/em>, bens\u00ec si \u00e8 pure aggiudicata un posto tra le finaliste per l\u2019ambito premio <em>\u201cBest of Show\u201d<\/em>.<\/p>\n<p>Sebbene quest\u2019ultimo riconoscimento sia andato alla <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/pebble-beach-2024-bugatti-type-59-best-of-show\/240913\/\">Bugatti Type 59<\/a>, la nomina costituisce un grande motivo di vanto, a conferma di quanto il Made in Italy conservi appeal sulla scena internazionale. Parte della Monterey Car Week, la manifestazione raduna ogni anno i calorosi fan in una delle localit\u00e0 pi\u00f9 suggestive e affascinanti del globo terraqueo, il Pebble Beach Golf Resort, in California, sullo sfondo dell\u2019Oceano Pacifico. In questa vetrina da favola, la rassegna del 2024 ha visto \u201ccalcare il red carpet\u201d oltre 200 vetture, provenienti da quasi 60 Paesi del mondo.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/lancia-stratos-pebble-beach-2024\/241104\/#La_matita_e_di_Marcello_Gandini\" title=\"La matita \u00e8 di Marcello Gandini\">La matita \u00e8 di Marcello Gandini<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/lancia-stratos-pebble-beach-2024\/241104\/#Il_lascito\" title=\"Il lascito\">Il lascito<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_matita_e_di_Marcello_Gandini\">La matita \u00e8 di Marcello Gandini<\/span><\/h2>\n<p>Nata dalla matita di Marcello Gandini e realizzata dalla carrozzeria Bertone, la Strato\u2019s HF Zero ha rappresentato un punto di svolta nella storia del design automobilistico. La sua linea a cuneo, molto filante e aerodinamica, anticipava di decenni le tendenze stilistiche dell\u2019industria. La vettura era caratterizzata da un\u2019altezza da terra ridotta al minimo, un parabrezza avvolgente esteso fino al tetto e da un\u2019assenza totale di montanti laterali. In definitiva, proiettava un\u2019immagine a dir poco inusuale, addirittura \u201caliena\u201d, ricordata da pubblico e critica con grande affetto. Non a caso la showcar \u00e8 una delle nove bellezze del passato prese a riferimento nell\u2019attuale rinascimento del brand torinese, come dimostrano i fari circolari sul posteriore della <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/video\/lancia-ypsilon-2024-una-nuova-era-per-il-marchio-italiano\/217765\/\">nuova Ypsilon<\/a>.<\/p>\n<p>Il \u201cbattesimo di fuoco\u201d ebbe luogo nel capoluogo piemontese, durante il <strong>Salone di Torino del 1970<\/strong>, riscuotendo ampi consensi. La linea rivoluzionaria venne esaltata da una fanaleria altrettanto audace, composta da una fila di lampadine da 55 Watt all\u2019anteriore e 84 piccole lampadine al posteriore. Inoltre, l\u2019abitacolo offriva degli spunti interessanti, dai sedili semi-orizzontali al quadro strumenti collocato sul versante destro, arricchito da un display in vetro acrilico verde. La visuale della strada era favorita dall\u2019<strong>ampio parabrezza<\/strong>. Insomma, quando ancora nessuno immaginava le moderne tecnologie ausiliarie alla guida, e bisognava, dunque, affidarsi solo alle proprie doti di guida, i tecnici pensavano alla sicurezza in un altro modo.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_lascito\">Il lascito<\/span><\/h2>\n<p>Sotto la carrozzeria dalle forme futuristiche, la Lancia Stratos Zero celava un cuore pulsante: un <strong>quattro cilindri da 1.6 litri da 115 CV<\/strong>, preso in prestito dalla Fulvia HF, capace di spingere il concept a performance brillanti. Essenziale e funzionale, l\u2019abitacolo prevedeva <strong>sedili quasi orizzontali<\/strong> e un quadro strumenti avanti rispetto ai suoi tempi, con un display in vetro acrilico verde.<\/p>\n<p>Oltre a rappresentare un esercizio di stile, il veicolo costitu\u00ec anche la base di partenza per uno dei modelli pi\u00f9 iconici delle sportive. Presentata nel 1971, la Stratos eredit\u00f2 dalla progenitrice la forma a cuneo, i fari rotondi e un\u2019anima \u201cgagliarda\u201d che la port\u00f2 a dominare le gare di rally disputate in tutto il mondo. La stessa competizione che la Ypsilon HF da poco svelata andr\u00e0 ad affrontare per riportare il marchio ai fasti di un tempo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La concept car Lancia Strato&#8217;s HF Zero, progenitrice della leggendaria Stratos, si impone nella sua categoria alla 73\u00aa edizione di Pebble Beach","protected":false},"author":183220841,"featured_media":241108,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420889857],"tags":[420890811],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":["post-241104","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto","tag-auto-depoca","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/08\/Pebble-Beach-Lancia-Stratos-HF-Zero.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/241104","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=241104"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/241104\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":241110,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/241104\/revisions\/241110"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/241108"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=241104"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=241104"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=241104"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=241104"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}