{"id":241718,"date":"2024-08-29T13:27:53","date_gmt":"2024-08-29T11:27:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=241718"},"modified":"2024-08-29T13:30:20","modified_gmt":"2024-08-29T11:30:20","slug":"stellantis-termoli-gigafactory-a-rischio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/stellantis-termoli-gigafactory-a-rischio\/241718\/","title":{"rendered":"Stellantis, Gigafactory a rischio: costretta a fare marcia indietro"},"content":{"rendered":"<p>Un invito che ha tutta l\u2019aria di un ultimatum. Il ministro delle Imprese e del Made in Italy, Adolfo Urso, esorta <strong>Stellantis<\/strong> a fornire delle risposte concrete sul futuro della <strong>Gigafactory di Termoli<\/strong>. Pronunciate durante il Meeting di Rimini, le parole dell\u2019onorevole vengono accompagnate da un appuntamento. Il prossimo 17 settembre, all\u2019incontro sulla fabbrica di batterie, l\u2019azienda avr\u00e0 il compito di fugare i dubbi.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/stellantis-termoli-gigafactory-a-rischio\/241718\/#Pazienza_ai_minimi_storici\" title=\"Pazienza ai minimi storici\">Pazienza ai minimi storici<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/stellantis-termoli-gigafactory-a-rischio\/241718\/#La_replica_di_Acc\" title=\"La replica di Acc\">La replica di Acc<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pazienza_ai_minimi_storici\">Pazienza ai minimi storici<\/span><\/h2>\n<p>Il fine \u00e8 di <em>&#8220;<strong>definire le tempistiche per la riconversione<\/strong> dello stabilimento per la produzione di batterie per veicoli elettrici e di far emergere indicazioni chiare sul mantenimento dei livelli produttivi del sito di Termoli&#8221;<\/em>. In caso di ulteriori esitazioni, potrebbero essere negati i quasi <strong>400 milioni di contributi<\/strong> negoziati dallo Stato con l\u2019Unione Europea per la realizzazione del complesso. Che andrebbe a sostituire l\u2019attuale impianto adibito ai motori, presso cui prestano servizio circa 2.000 persone.<\/p>\n<p>A loro volta, i sindacati chiedono delle delucidazioni. <em>&#8220;La situazione deve essere chiarita definitivamente sia da Acc e Stellantis sia dal governo \u2013<\/em> afferma il numero uno di UIlm, Rocco Palombella <em>-. Vogliamo che si rispettino gli impegni e ci siano garanzie solide su questo progetto. Non possiamo accettare il rischio di buttare al vento i 350 milioni di fondi europei previsti. Sono trascorsi tre anni dall&#8217;annuncio di Stellantis sulla gigafactory a Termoli. Questa situazione \u00e8 anche frutto della totale confusione a livello europeo. La gigafactory \u00e8 un progetto essenziale non solo per Termoli, ma per tutta la filiera dell&#8217;auto in Italia&#8221;<\/em>.<\/p>\n<p>Si unisce al coro Ferdinando Uliano, segretario generale della Fim: <em>&#8220;Il governo deve comunque trovare i fondi per sostenere il progetto della gigafactory che coinvolge duemila lavoratori. Chiederemo a Stellantis di garantire la fornitura dei motori tradizionali endotermici per assicurare livelli occupazionali e produttivi. La mancata realizzazione della fabbrica di batterie metterebbe <strong>a rischio gli stabilimenti del Sud Italia<\/strong>&#8220;<\/em>.<\/p>\n<p>Il massimo esponente di Fiom-Cgil, Samuele Lodi, puntualizza: <em>&#8220;L&#8217;incontro del 17 settembre deve servire a garantire il presente e il futuro occupazionale di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/stellantis-bonus-tricolore-elettriche-fiat\/239024\/\">Stellantis<\/a> in Italia a partire da Termoli. <strong>Le parole di Tavares devono tradursi in fatti<\/strong>. \u00c8 ora di produrre batterie e auto, e investire in Italia. E il governo deve assicurare quelle risorse che gi\u00e0 aveva previsto per la gigafactory, indipendentemente che siano del Pnrr o altro. Senza risposte agiremo con i lavoratori&#8221;<\/em>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_replica_di_Acc\">La replica di Acc<\/span><\/h2>\n<p>La scelta di rallentare i ritmi col complesso di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/termoli-gigafactory-slitta-costruzione\/227460\/\">Termoli<\/a> era stata annunciata da Carlos Tavares ai primi di giugno, attribuendo la decisione ad <strong>Acc<\/strong>. E proprio l\u2019Automotive Cells Company sottolinea che <em>&#8220;sta aggiornando il progetto della gigafactory di Termoli, cos\u00ec come quello in Germania, che \u00e8 stato sospeso, per introdurre nel processo produttivo una <strong>nuova promettente tecnologia per la produzione di celle e moduli<\/strong>. <\/em><em>Unico investimento che va avanti \u00e8 quello di Douvrin nel Nord della Francia. <\/em><\/p>\n<p><em>Acc comunicher\u00e0 un nuovo piano industriale che riguarder\u00e0 anche l\u2019Italia nei prossimi mesi. Il dialogo tra Acc, il Mimit e Invitalia non si \u00e8 mai interrotto per continuare da una parte a favorire un progetto industriale cos\u00ec strategico e, al tempo stesso, tutelare le risorse del Pnrr&#8221;<\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il ministro delle Imprese Adolfo Urso esorta Stellantis a fornire delle risposte concrete sulla costruzione della fabbrica di batterie a Termoli","protected":false},"author":183220841,"featured_media":241720,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[25915],"tags":[420890870,420890830,420891099],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":["post-241718","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-notizie","tag-batterie-auto","tag-manutenzione-auto","tag-stellantis","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/08\/Termoli-Gigagactory-rischio.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/241718","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=241718"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/241718\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":306589,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/241718\/revisions\/306589"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/241720"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=241718"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=241718"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=241718"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=241718"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}