{"id":242301,"date":"2024-09-03T09:35:18","date_gmt":"2024-09-03T07:35:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=242301"},"modified":"2024-09-03T11:12:35","modified_gmt":"2024-09-03T09:12:35","slug":"mercato-auto-crollo-immatricolazioni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/mercato-auto-crollo-immatricolazioni\/242301\/","title":{"rendered":"Mercato auto, crollo delle immatricolazioni ad agosto"},"content":{"rendered":"<p>Il mercato dell&#8217;auto \u00e8 in crisi e lo \u00e8 in particolar modo dopo gli anni di pandemia che ci hanno costretto tutti o quasi in lockdown. La crisi economica che ne \u00e8 conseguita post <strong>Covid<\/strong>, infatti, non ha fatto altro che influenzare involontariamente tutti i settori. Banalmente le persone non hanno pi\u00f9 denaro da spendere per comprare nuove vetture. Inoltre stiamo vivendo una fase davvero particolare per tutto il mercato con il passaggio da endotermico a elettrico.<\/p>\n<p>In Europa, infatti, entro il 2035, tutti i costruttori di auto non dovranno pi\u00f9 vendere macchine con motori endotermici. Questa rivoluzione al momento ha incontrato per\u00f2 lo scetticismo di alcuni governi e di parte della popolazione. Svariate volte, infatti, abbiamo trattato questo <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/stop-auto-benzina-diesel-2035-meloni\/233261\/\">argomento<\/a> nei mesi scorsi. Una situazione in assoluto divenire, che si svilupper\u00e0 nei prossimi anni.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/mercato-auto-crollo-immatricolazioni\/242301\/#Il_crollo_di_agosto\" title=\"Il crollo di agosto\">Il crollo di agosto<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/mercato-auto-crollo-immatricolazioni\/242301\/#Cosa_succede_alle_varie_motorizzazioni\" title=\"Cosa succede alle varie motorizzazioni\">Cosa succede alle varie motorizzazioni<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_crollo_di_agosto\">Il crollo di agosto<\/span><\/h2>\n<p>Dal mercato auto italiano, per quanto concerne agosto, non arrivano per\u00f2 notizie positive sulle immatricolazioni. Rispetto al 2023, infatti, si \u00e8 registrato un calo del 13,4%. Questi dati arrivano dopo un <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/luglio-disastroso-per-il-mercato-auto-in-europa\/242021\/\">luglio<\/a> che gi\u00e0 non era stato molto felice. Secondo i dati diffusi da <strong>UNRAE<\/strong>, durante il mese che si \u00e8 appena concluso sono state registrate appena 69.121 nuove immatricolazioni, un anno fa, nello stesso periodo erano state 79.787 (all&#8217;epoca fu registrato un incremento del 12%).<\/p>\n<p>Per effetto di questi risultati, in questi primi mesi del 2024 si \u00e8 registrata una flessione pari al 3,8% rispetto a un anno fa con un totale di <strong>1.080.447 unit\u00e0 immatricolate<\/strong>. Se questi numeri poi li rapportiamo al 2019 la situazione diventa davvero tragica perch\u00e9 ci ritroviamo con un meno 18,5%. Chi fa invece segnare una crescita, seppur lieve (0,3%) sono le auto elettriche.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cosa_succede_alle_varie_motorizzazioni\">Cosa succede alle varie motorizzazioni<\/span><\/h2>\n<p>Agosto per\u00f2 \u00e8 stato un mese difficile per le altre alimentazioni. La benzina ad esempio ha perso 1,6 punti percentuali rispetto a un anno fa. Tracollo del diesel che addirittura ha una perdita mensile di oltre il 10%. Chi tiene bene botta \u00e8 invece il GPL, che ad agosto segna uno 0,8%. Mese positivo anche per le ibride. Le full-hybrid segnano un 12,4%, mentre le mild-hybrid addirittura un 28,2% con un +3,9% nei primi otto mesi dell&#8217;anno.<\/p>\n<p>Certo alcuni dati sono &#8220;viziati&#8221; dalle decisioni prese dalle stesse case automobilistiche. Ad esempio la caduta del diesel \u00e8 influenzata dalla decisione di molti marchi di estrometterlo dalla propria offerta motoristica. Restando ad uno dei brand italiani pi\u00f9 importanti come Fiat ad esempio troviamo un&#8217;offerta commerciale composta principalmente da ibride ed elettriche. Stando al listino solo 3 auto hanno ancora la motorizzazione diesel e sono: 500x, Tipo 4 porte e Tipo 5 porte.<\/p>\n<p>Riguardo il mercato delle GPL, invece, stupisce la quota di mercato visto che ad oggi i marchi che ancora producono una tale motorizzazione si contano sulle dita di una mano. In Italia oltre ad <strong>Evo<\/strong> ad esempio ci sono <strong>Renault<\/strong> e la sua controllata <strong>Dacia<\/strong>. In particolare proprio quest&#8217;ultima con la sua <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/dacia\/dacia-sandero\/\">Sandero<\/a> sta facendo registrare volumi di vendita tali da mettere in crisi persino il primato ultradecennale di Panda, di vettura pi\u00f9 venduta nel nostro Paese. Bisogner\u00e0 capire a questo punto cosa accadr\u00e0 in futuro e quale sar\u00e0 la direzione che prenderanno le varie case visto che ci sono anche altri tipi di alimentazione green che stuzzicano la fantasia dei costruttori come i biocarburanti e l&#8217;idrogeno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un agosto davvero nero per il mercato dell&#8217;auto che ha fatto registrare un nuovo crollo delle immatricolazioni. La situazione \u00e8 in caduta libera","protected":false},"author":183220875,"featured_media":242304,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[25915],"tags":[420890836,420890838,420891391],"coauthors":[420891375,420891374],"class_list":{"0":"post-242301","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-notizie","8":"tag-auto-elettriche","9":"tag-immatricolazione-auto","10":"tag-motori-termici","11":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/09\/auto.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242301","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220875"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=242301"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242301\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":242314,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242301\/revisions\/242314"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/242304"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=242301"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=242301"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=242301"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=242301"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}