{"id":242724,"date":"2024-09-09T10:29:32","date_gmt":"2024-09-09T08:29:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=242724"},"modified":"2024-09-09T10:29:32","modified_gmt":"2024-09-09T08:29:32","slug":"audi-fabbrica-rivolta-operai-auto-elettriche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/audi-fabbrica-rivolta-operai-auto-elettriche\/242724\/","title":{"rendered":"Audi, in una fabbrica scatta la rivolta degli operai contro le auto elettriche"},"content":{"rendered":"<p>Non \u00e8 un momento facile per il <strong>Gruppo Volkswagen<\/strong>, che si sta interrogando sulla chiusura di uno stabilimento, al netto di una crisi di vendite che sembra irreversibile. All&#8217;appello mancano 500.000 nuove immatricolazioni, un numero da capogiro e che fa tremare le gambe. Il board del colosso tedesco si \u00e8 dato due anni di tempo e poi le cose potrebbero drasticamente cambiare. Nel frattempo anche il marchio <strong>Audi<\/strong>, che fa parte della galassia VW, sta vivendo delle grosse turbolenze provenienti da <strong>Bruxelles<\/strong>, con la fabbrica fiore all&#8217;occhiello per tecnologia ed ecologia che vige in stato di paralisi. Qui vengono prodotte le elettriche, come la Q4 e-Tron (e non solo), ma la domanda \u00e8 troppo bassa ed \u00e8 nata la <strong>rivolta degli operai<\/strong>.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/audi-fabbrica-rivolta-operai-auto-elettriche\/242724\/#La_crisi_dellauto_elettrica\" title=\"La crisi dell&#8217;auto elettrica\">La crisi dell&#8217;auto elettrica<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/audi-fabbrica-rivolta-operai-auto-elettriche\/242724\/#Audi_risponde_alla_protesta_degli_operai\" title=\"Audi risponde alla protesta degli operai\">Audi risponde alla protesta degli operai<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_crisi_dellauto_elettrica\">La crisi dell&#8217;auto elettrica<\/span><\/h2>\n<p>L&#8217;auto elettrica, nel corso di questo 2024, sarebbe dovuta essere una realt\u00e0 pi\u00f9 solida e affermata di quanto non lo sia, secondo le previsioni di chi comanda e gestisce il mondo dell&#8217;automotive. Tuttavia, chi usufruisce e acquista questi prodotti al momento ha detto di no, cos\u00ec che la domanda nei confronti delle vetture alla spina risulta al momento troppo bassa. Questo ha generato degli <strong>effetti a catena drammatici<\/strong>, specialmente in chi ha investito ingenti risorse nello sviluppo delle tecnologie e nel creare una filiera pronta a distribuire grandi quantit\u00e0 di elettriche sulle strade.<\/p>\n<p>Ne \u00e8 un esempio il modernissimo impianto Audi di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/calo-di-domanda-per-i-suv-elettrici-audi-prende-una-decisione-drastica\/235443\/\">Bruxelles<\/a>, una fabbrica che ha una grande storia alle spalle e che in tempi abbastanza recenti \u00e8 stata convertita alla produzione di modelli premium elettrici, mandando in pensione le vecchie auto a combustione, a cominciare dalla piccola A1. Adesso, nell&#8217;impianto belga dei Quattro Anelli si producono i SUV alla spina che per\u00f2 non stanno avendo il successo commerciale sperato. Purtroppo, la situazione del Gruppo Volkswagen non \u00e8 pi\u00f9 rosea come in passato, e il rischio chiusura delle fabbriche \u00e8 plausibile. Per questo motivo, i dipendenti di Bruxelles hanno deciso di passare all&#8217;azione in modo eclatante e, in segno di protesta, hanno <strong>confiscato le chiavi di circa 200 auto elettriche<\/strong> nel tentativo di costringere l&#8217;azienda a fare chiarezza sul destino della fabbrica.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Audi_risponde_alla_protesta_degli_operai\">Audi risponde alla protesta degli operai<\/span><\/h2>\n<p>La risposta di Audi alla protesta \u00e8 arrivata in fretta: secondo quanto riportato dall&#8217;agenzia di stampa del Belgio, la societ\u00e0 teutonica ha dichiarato di <strong>non voler cedere a quello che ritiene un ricatto<\/strong>, minacciando di sporgere denuncia se <strong>le chiavi non verranno restituite entro domani pomeriggio<\/strong> e riferendo che i responsabili potrebbero essere identificati in fretta grazie alle telecamere di sorveglianza. Di fronte alle minacce di azioni legali brandite dalla direzione, i sindacati hanno annunciato un incontro nella mattinata di domani per definire una posizione comune.<\/p>\n<p>I dipendenti della fabbrica della capitale belga sono in agitazione da luglio, quando Audi aveva paventato la chiusura del sito a causa della scarsa domanda dei SUV elettrici. A peggiorare la condizione, \u00e8 giunto questa settimana l&#8217;annuncio della casa madre <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/volkswagen-chiusura-fabbriche-germania\/242297\/\">Volkswagen<\/a> che ha fatto sapere che nei prossimi anni <strong>nessun nuovo modello sar\u00e0 prodotto a Bruxelles<\/strong>. Gli operai hanno gi\u00e0 interrotto il lavoro nei giorni scorsi, impedendo la ripresa della produzione dopo la pausa estiva. Per il 16 settembre \u00e8 prevista una grande giornata di mobilitazione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il sito produttivo di Audi a Bruxelles precipita nel caos, con la rivolta dei dipendenti preoccupati per gli scenari futuri che parlano di chiusura","protected":false},"author":183220833,"featured_media":242725,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[25915],"tags":[420890821,420890836,420890892],"coauthors":[420891333,420891331],"class_list":["post-242724","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-notizie","tag-audi","tag-auto-elettriche","tag-volkswagen","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/09\/Audi-Bruxelles.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242724","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220833"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=242724"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242724\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":242728,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242724\/revisions\/242728"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/242725"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=242724"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=242724"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=242724"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=242724"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}