{"id":243300,"date":"2024-09-15T09:35:13","date_gmt":"2024-09-15T07:35:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=243300"},"modified":"2024-09-15T09:29:06","modified_gmt":"2024-09-15T07:29:06","slug":"milano-cuscini-berlinesi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/milano-cuscini-berlinesi\/243300\/","title":{"rendered":"Milano, l&#8217;idea dei cuscini berlinesi per rallentare le auto"},"content":{"rendered":"<p>Il<strong> Comune di Milano<\/strong> vuole seguire l&#8217;esempio di Bologna e Torino e avviare una sperimentazione per i cosiddetti <strong>cuscini<\/strong> <strong>berlinesi<\/strong> sulle proprie strade. La notizia \u00e8 ufficiale e l&#8217;amministrazione del capoluogo lombardo ha gi\u00e0 inviato al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti la richiesta per ottenere le <strong>autorizzazioni necessarie<\/strong> e avviare la sperimentazione in 15 strade cittadine. Si tratta di un progetto molto interessante che punta a introdurre in alcune aree del Comune di Milano una serie di dissuasori di velocit\u00e0. Vediamo, quindi, tutto quello che c&#8217;\u00e8 da sapere sul nuovo progetto con cui l&#8217;amministrazione milanese intende arricchire la sicurezza delle sue strade.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/milano-cuscini-berlinesi\/243300\/#Di_cosa_si_tratta\" title=\"Di cosa si tratta\">Di cosa si tratta<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/milano-cuscini-berlinesi\/243300\/#Il_progetto\" title=\"Il progetto\">Il progetto<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Di_cosa_si_tratta\">Di cosa si tratta<\/span><\/h2>\n<p>I cuscini berlinesi sono un particolare tipo di <strong>dissuasore di velocit\u00e0<\/strong>, molto simile ai tradizionali dossi artificiali molto diffuse lungo tutte le strade italiane. A differenza dai normali dossi, per\u00f2, i cuscini berlinesi hanno dimensioni ridotte, risultando pi\u00f9 stretti, senza occupare tutta la carreggiata. Il loro compito \u00e8 rallentare le auto, senza interferire con mezzi pesanti, autobus, veicoli di trasporto pubblico e mezzi a due ruote. Si tratta di una soluzione semplice da adottare e potenzialmente molto efficace, soprattutto nella regolazione delle strade ad alto flusso di veicoli in cui si ha la necessit\u00e0 di ridurre la velocit\u00e0 delle auto.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_progetto\">Il progetto<\/span><\/h2>\n<p>L&#8217;idea di implementare i cuscini berlinesi arriva dalla <strong>Task force per la Sicurezza Stradale e la Mobilit\u00e0 Attiva<\/strong> che il Comune di Milano, seguendo le indicazioni del sindaco Giuseppe Sala, ha istituito quasi un anno fa, nell&#8217;ottobre del 2023. La Task force, pronta a introdurre anche l&#8217;<strong><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/milano-area-c-pagamento-week-end\/242419\/\">Area C a pagamento nei week end<\/a><\/strong>, ha gi\u00e0 individuato diverse soluzioni per migliorare la viabilit\u00e0 stradale come il <strong><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/milano-30-kmh-aumenta-smog\/235362\/\">limite di velocit\u00e0 a 30 km\/h<\/a><\/strong> o anche l&#8217;introduzione di punti di sosta per bici e monopattino e l&#8217;aumento delle zone pedonali.<\/p>\n<p>Il prossimo passaggio del programma della Task force riguarda proprio i cuscini berlinesi, <strong>gi\u00e0 sperimentati a Berlino<\/strong> (da cui deriva il nome) che ha poi iniziato a utilizzarli in modo intensivo e in alcuni comuni italiani. Per il momento, l&#8217;amministrazione locale intende introdurre questa soluzione solo in un numero selezionato di strade comunali (15 vie in totale). Si tratta di una prima fase di un progetto pi\u00f9 articolato che, potenzialmente, potrebbe portare a un&#8217;adozione su larga scala dei cuscini berlinesi.<\/p>\n<p><strong>Ora la palla passa al Ministero<\/strong>. Il Comune di Milano, infatti, ha inviato la richiesta per le autorizzazioni necessarie agli uffici competenti del Ministero dei trasporti che dovr\u00e0 pronunciarsi in merito al progetto definito dai tecnici comunali. Una risposta in tal senso dovrebbe arrivare nel corso delle prossime settimane. Di conseguenza, i primi cuscini berlinesi potrebbero trovare applicazione sulle strade di Milano gi\u00e0 nel corso del prossimo autunno.<\/p>\n<p>Il Comune, infatti, \u00e8 pronto. Le strade dove installare i primi cuscini sono gi\u00e0 state individuate, a seguito dei lavori della Task force, e ora si attende solo l&#8217;ok ministeriale. Ci sono dei limiti normativi che potrebbero rallentare questa misura. In ogni caso, il Comune di Milano intende andare avanti con le misure individuate per migliorare la circolazione stradale e incrementare la sicurezza. Sar\u00e0 necessario attendere il prossimo futuro per avere le idee pi\u00f9 chiare in merito.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il Comune di Milano punta sui cuscini berlinesi per poter rallentare le auto: il ministero dei trasporti dovr\u00e0 ora dare l&#8217;ok all&#8217;utilizzo","protected":false},"author":183220809,"featured_media":243301,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[25915],"tags":[420890814],"coauthors":[420891308,420891307],"class_list":["post-243300","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-notizie","tag-sicurezza-stradale","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/09\/cuscini-berlinesi.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243300","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220809"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=243300"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243300\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":243304,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243300\/revisions\/243304"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/243301"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=243300"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=243300"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=243300"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=243300"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}