{"id":243570,"date":"2024-09-18T11:56:49","date_gmt":"2024-09-18T09:56:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=243570"},"modified":"2024-10-16T09:11:24","modified_gmt":"2024-10-16T07:11:24","slug":"fiat-panda-italia-90-mondiali-schillaci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/fiat-panda-italia-90-mondiali-schillaci\/243570\/","title":{"rendered":"La Fiat Panda Italia &#8217;90: l&#8217;auto dei Mondiali di Tot\u00f2 Schillaci"},"content":{"rendered":"<p>E chi se le scorda quelle notti magiche, passate a inseguire un gol, parafrasando la mitica canzone che <strong>Gianna Nannini ed Edoardo Bennato<\/strong> hanno concepito come colonna sonora dei Mondiali di Calcio del 1990. Il campionato del mondo a casa nostra, un evento unico e indimenticabile, con gli Azzurri trascinati sul campo da <strong>Tot\u00f2 Schillaci<\/strong>, il bomber che ci ha catapultato a suon di gol a un passo da un trionfo sognato, deragliato soltanto per colpa dei maledetti rigori nella semifinale di Napoli contro l&#8217;Argentina di Maradona.<\/p>\n<p>L&#8217;attaccante palermitano, simbolo di quell&#8217;estate caldissima, si \u00e8 spento oggi a 59 anni per un tumore al colon. Nessuno per\u00f2 dimenticher\u00e0 i suoi occhi iniettati di pura passione, tesoro immaginifico della Nazionale come l&#8217;urlo di Tardelli a Spagna &#8217;82. In quell&#8217;Italia rampante che aveva lo sguardo del globo puntato addosso, la Fiat aveva scelto di concepire una versione speciale della sua iconica utilitaria: la <strong><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/fiat\/fiat-panda\/\">Fiat Panda<\/a> Italia &#8217;90<\/strong>.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/fiat-panda-italia-90-mondiali-schillaci\/243570\/#Una_Fiat_Panda_che_si_emoziona_con_Schillaci\" title=\"Una Fiat Panda che si emoziona con Schillaci\">Una Fiat Panda che si emoziona con Schillaci<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/fiat-panda-italia-90-mondiali-schillaci\/243570\/#Anche_in_versione_cabriolet\" title=\"Anche in versione cabriolet\">Anche in versione cabriolet<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Una_Fiat_Panda_che_si_emoziona_con_Schillaci\">Una Fiat Panda che si emoziona con Schillaci<\/span><\/h2>\n<p>Mentre gli Azzurri di Vicini volavano sulle ali dell&#8217;entusiasmo sul prato verde, i tifosi italiani sognavano di vincere con le prodezze di Schillaci, capocannoniere di quel Mondiale. Sull&#8217;onda di una passione travolgente, gli automobilisti nostrani potevano legarsi a quell&#8217;estate di grande turbinio emotivo grazie alla <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/da-palermo-a-pechino-col-pandino-fiat-panda\/111748\/\">Fiat Panda<\/a> Italia &#8217;90, <strong>versione specialissima<\/strong> e particolarissima della pi\u00f9 amata creatura del colosso torinese.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_243574\" aria-describedby=\"caption-attachment-243574\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Fiat Panda dei Mondiali di Schillaci\" class=\"iol-media__img wp-image-243574 size-full\" height=\"694\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/09\/fiat_panda_italia_90-3.jpg\" width=\"1217\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/09\/fiat_panda_italia_90-3.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/09\/fiat_panda_italia_90-3.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/09\/fiat_panda_italia_90-3.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/09\/fiat_panda_italia_90-3.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/09\/fiat_panda_italia_90-3.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/09\/fiat_panda_italia_90-3.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Archivio Fiat<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-243574\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">La mitica Fiat Panda e i suoi copricerchi a forma di pallone da calcio<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>Riconoscibile a prima vista da chiunque, la Panda Italia &#8217;90 si caratterizza per la <strong>carrozzeria e i paraurti di color bianco gesso<\/strong>, reso pi\u00f9 frizzante ed elettrico dalle strisce adesive tricolore che scorrono lungo i lati. Stranamente, anche la mascherina \u00e8 in tinta con il resto della livrea, oltre che contrassegnata dallo scudetto italiano. Alla base del montante poi compare l&#8217;indimenticabile e discussa mascotte di quel Mondiale: Ciao.<\/p>\n<p>L\u2019elemento che per\u00f2 caratterizza pi\u00f9 marcatamente la Panda dei Mondiali sono<strong> i copricerchi che riproducono il disegno di un pallone da calcio<\/strong>. Un gadget attualmente molto ricercato anche tra i collezionisti che, forse, lo bramano pi\u00f9 dell&#8217;auto intera. Nell\u2019abitacolo, invece, c&#8217;\u00e8 spazio per l\u2019azzurro della maglia della Nazionale. <strong>Ciao<\/strong> fa capolino anche sugli schienali delle sedute reclinabili con poggiatesta. I tappeti sono in agugliato blu, il padiglione \u00e8 in tinta con i sedili. Insomma, \u00e8 una <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/storia-fiat-panda\/230250\/\">Panda<\/a> speciale e lo si capisce bene.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Anche_in_versione_cabriolet\">Anche in versione cabriolet<\/span><\/h2>\n<p>Sotto al cofano, invece, non c&#8217;\u00e8 niente di particolare perch\u00e9 la Fiat Panda Italia &#8217;90 non ha cercato di fare ulteriori magie, ma ha adottato lo stesso<strong> quattro cilindri ad aste e bilancieri da 769 cc<\/strong>, 34 cavalli e 125 kmh di velocit\u00e0 massima della Young. La pi\u00f9 classica delle 750 tanto in voga in quel periodo storico. Non si conosce quale sia stata la taratura definitiva di questo modello, ma probabilmente il percorso interrotto sul pi\u00f9 bello da Schillaci e compagni, avr\u00e0 sicuramente compromesso la consacrazione commerciale di quest&#8217;auto diventata leggendaria. Oltre alla versione classica, ne esistono alcuni e rarissimi esemplari <strong>cabriolet<\/strong> preparati a regola d&#8217;arte dalla carrozzeria Maggiora. Taluni esemplari, post Italia &#8217;90, sono finiti nelle mani dei calciatori della Juventus dell&#8217;epoca. Qualcuno la utilizza ancora, mentre delle altre se ne sono perse quasi le tracce.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mentre gli Azzurri venivano trascinati dai gol di Schillaci, la Fiat aveva preparato una Panda speciale. Era l&#8217;estate del 1990, l&#8217;anno dei Mondiali","protected":false},"author":183220833,"featured_media":243572,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420890037],"tags":[420890833],"coauthors":[420891333,420891331],"class_list":["post-243570","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-curiosita","tag-fiat-panda","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/09\/fiat_panda_italia_90-2.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243570","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220833"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=243570"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243570\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":246739,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243570\/revisions\/246739"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/243572"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=243570"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=243570"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=243570"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=243570"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}