{"id":243634,"date":"2024-09-18T17:21:10","date_gmt":"2024-09-18T15:21:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=243634"},"modified":"2024-09-18T17:39:54","modified_gmt":"2024-09-18T15:39:54","slug":"f1-gp-singapore-2024-anteprima","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/f1-gp-singapore-2024-anteprima\/243634\/","title":{"rendered":"F1, GP Singapore: la Ferrari non si nasconde pi\u00f9 e punta alla vittoria"},"content":{"rendered":"<p>Archiviato il GP di Azerbaijian con la straordinaria <strong>vittoria di Oscar Piastri<\/strong> che ha permesso alla McLaren di superare la Red Bull nel campionato riservato ai Costruttori, il Circus della F1 si sposta da Baku a Marina Bay per il <strong>GP Singapore<\/strong>, 18esimo appuntamento del Mondiale 2024. A differenza delle altre stagioni, dove i giochi erano praticamente conclusi a questo punto dell&#8217;anno (a favore della Red Bull e di Max Verstappen ovviamente), ci apprestiamo a vivere uno dei <strong>finali di campionato pi\u00f9 esaltanti<\/strong> e dal risultato meno prevedibile.<\/p>\n<p>Se ormai \u00e8 chiaro che la Red Bull non sia pi\u00f9 la vettura dominante delle ultime stagioni con la McLaren che \u00e8 diventata la monoposto da battere in questa pazza F1, nelle ultime gare non bisogner\u00e0 sottovalutare nemmeno la Ferrari. La SF-24, nonostante non possa essere ancora definita una vettura da Mondiale, \u00e8 riuscita a<strong> superare a pieni voti la crisi nera<\/strong> nella quale era caduta nei mesi di giugno di luglio tornando alla vittoria nel GP Italia.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/f1-gp-singapore-2024-anteprima\/243634\/#Ferrari_punta_alla_vittoria\" title=\"Ferrari punta alla vittoria\">Ferrari punta alla vittoria<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/f1-gp-singapore-2024-anteprima\/243634\/#Red_Bull_incubo_allorizzonte\" title=\"Red Bull: incubo all&#8217;orizzonte?\">Red Bull: incubo all&#8217;orizzonte?<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/f1-gp-singapore-2024-anteprima\/243634\/#Mercedes_omaggia_Petronas\" title=\"Mercedes omaggia Petronas\">Mercedes omaggia Petronas<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/f1-gp-singapore-2024-anteprima\/243634\/#Meteo_ballerino\" title=\"Meteo ballerino\">Meteo ballerino<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/f1-gp-singapore-2024-anteprima\/243634\/#Colapinto_in_F1_nel_2025\" title=\"Colapinto in F1 nel 2025?\">Colapinto in F1 nel 2025?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ferrari_punta_alla_vittoria\">Ferrari punta alla vittoria<\/span><\/h2>\n<p>Dopo la delusione portata a casa tra le strade azere di Baku il Cavallino Rampante, proprio per <strong>non perdere troppo terreno<\/strong> dai rivali, ha deciso di anticipare il <strong>nuovo pacchetto di aggiornamenti<\/strong> che invece, da calendario, avrebbe dovuto scendere in pista dopo l&#8217;appuntamento di Austin.<br \/>\nA Singapore vedremo sulla SF-24 <strong>una nuova ala anteriore<\/strong>. Lo scopo di questa decisione \u00e8 sicuramente quello di tornare alla vittoria gi\u00e0 sul tracciato di Marina Bay per accorciare il distacco in classifica da McLaren e Red Bull e provare, perch\u00e9 no, a lottare per riportare a Maranello <strong>almeno il Mondiale Costruttori<\/strong>.<\/p>\n<p>Infatti, a seguito delle proteste mosse dalla stessa Ferrari e dalla Red Bull riguardanti le ali flessibili portate in pista <strong><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/mclaren-f1-ali-flessibii-trucco-drs\/243543\/\">dalla Mercedes e dalla McLaren<\/a>,<\/strong> la scuderia italiana non ha potuto far altro se non che adeguarsi.<br \/>\nLa decisione di anticipare un aggiornamento inizialmente previsto tra qualche gara <strong>non \u00e8 stata casuale<\/strong>. Il tortuoso tracciato del GP Singapore storicamente \u00e8 amico della Ferrari (basti pensare che lo scorso anno Sainz, proprio a Marina Bay, riusc\u00ec a mettere fine all&#8217;egemonia di Max Verstappen).<\/p>\n<p>E la Ferrari p<strong>u\u00f2 fare bene per davvero<\/strong>: con il pilota monegasco che sicuramente far\u00e0 di tutto per tornare alla vittoria e permettere alla scuderia italiana di avvicinarsi alla Red Bull nel Campionato Costruttori, lo spagnolo vorr\u00e0 <strong>riscattarsi dopo il ritiro di Baku<\/strong> arrivato a seguito del contatto con Sergio Perez al penultimo giro. La SF-24 sembra trovarsi parecchio a proprio agio nei circuiti cittadini e proprio il layout del GP Singapore (esattamente come successo per Monaco e Baku, dove solo un errore di strategia ha levato la vittoria alla Ferrai) dovrebbe <strong>adattarsi al meglio<\/strong> alle caratteristiche della vettura italiana.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Red_Bull_incubo_allorizzonte\">Red Bull: incubo all&#8217;orizzonte?<\/span><\/h2>\n<p>Il tracciato di Marina Bay non riporta alla mente degli uomini del team di Milton Keynes ricordi piacevoli. Il GP Singapore, infatti, nel 2023 \u00e8 stata l&#8217;unica gara che la scuderia anglo-austriaca <strong>non \u00e8 riuscita a vincere<\/strong>. Il successo, in quell&#8217;occasione, fin\u00ec tra le mani di uno strepitoso Carlos Sainz che riport\u00f2 il Cavallino Rampante sul gradino pi\u00f9 alto del podio. Ma se, dodici mesi fa, la Red Bull arrivava a Marina Bay nel ruolo di dominatrice incontrastata del campionato, nel 2024 <strong>le cose sono un po&#8217; differenti<\/strong> per il team di Milton Keynes.<br \/>\nDalla tappa di Miami, infatti, la RB20 non \u00e8 pi\u00f9 la vettura imbattibile che abbiamo conosciuto nella prima fase di questo Mondiale. Il declino della monoposto \u00e8 stato<strong> lento ma inesorabile<\/strong>, condizione che ha permesso alla McLaren di superare la scuderia campione del Mondo nel Campionato Costruttori.<\/p>\n<p>Il tracciato di Singapore \u00e8 uno dei circuiti pi\u00f9 difficili del calendario di F1,<strong> se non il pi\u00f9 difficile<\/strong>. Non solo per i piloti ma anche e soprattutto per il mezzo meccanico. E proprio questo \u00e8 uno dei motivi che porta a pensare che la Red Bull, questo fine settimana, possa rivivere <strong>lo stesso incubo del 2023.<\/strong> In certi aspetti molto simile a quanto visto a Monaco, nel 2024.<br \/>\nLa RB20 \u00e8 una monoposto un po&#8217; troppo rigida e sui circuiti cittadini, dove serve la <strong>maggiore flessibilit\u00e0<\/strong> possibile per non perdere nemmeno un centesimo nei confronti degli avversari, le asperit\u00e0 del layout si sono trasformate nei nemici numero uno di Verstappen e Perez.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mercedes_omaggia_Petronas\">Mercedes omaggia Petronas<\/span><\/h2>\n<p>In occasione del cinquantesimo anniversario di Petronas la Mercedes si presenter\u00e0 al GP Singapore con<strong> una livrea speciale<\/strong> per l&#8217;occasione. Questo fine settimana a Marina Bay la monoposto tedesca lascer\u00e0 il suo tradizionale &#8220;nero-argento&#8221; per <strong>lasciare il posto a un &#8220;verde smeraldo&#8221;<\/strong> che permetter\u00e0 alle W15 di Lewis Hamilton e George Russell di essere ancora pi\u00f9 riconoscibili. Una colorazione non tanto diversa dal punto di vista concettuale quanto da quello visivo.<\/p>\n<p>La compagnia malese, uno degli protagonisti chiave nei successi della Mercedes, non solo \u00e8 il fornitore di tutto ci\u00f2 che riguarda carburanti e lubrificanti, ma soprattutto \u00e8 <strong>lo sponsor principale del team<\/strong>. Ed \u00e8 per questo motivo che, non essendoci pi\u00f9 in calendario il GP Malesia, la scuderia guidata da Toto Wolff ha scelto l&#8217;appuntamento del campionato pi\u00f9 vicino al quartier generale di Petronas per celebrare lo storico partner.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Meteo_ballerino\">Meteo ballerino<\/span><\/h2>\n<p>Come se gi\u00e0 non fosse un finale di campionato dal risultato imprevedibile, anche <strong>il meteo ci si mette di mezzo<\/strong> per scombinare le carte del gioco. Dal punto di vista fisico il GP Singapore \u00e8 una delle gare pi\u00f9 difficili per i piloti che si trovano a fare i conti con <strong>alte temperature e umidit\u00e0 opprimente<\/strong> a causa del clima di stampo tropicale di Marina Bay.<br \/>\nSecondo le ultime previsioni, sar\u00e0 alto il rischio pioggia per tutto il fine settimana. Se probabilmente al sabato il cielo sar\u00e0 solamente nuvoloso con il 24% di possibilit\u00e0 di precipitazioni, la gara della domenica potrebbe disputarsi in condizioni di bagnato visto il <strong>51% di probabilit\u00e0 di pioggia<\/strong>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Colapinto_in_F1_nel_2025\">Colapinto in F1 nel 2025?<\/span><\/h2>\n<p>Una delle novit\u00e0 che ci hanno regalato questi ultimi due GP \u00e8 stato il <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/f1-gp-baku-2024-pagelle\/243353\/\"><strong>debutto di Franco Colapinto<\/strong><\/a> sulla Williams al posto di Logan Sargeant. Il pilota argentino, andato subito a punti nelle sue prime gare della massima serie automobilistica, \u00e8 gi\u00e0 <strong>finito nell&#8217;orbita del mercato<\/strong> in vista del prossimo anno. In particolar modo Colapinto \u00e8 tenuto <strong>sotto controllo dalla Sauber<\/strong> (Stake F1) che nel 2026 diventer\u00e0 Audi.<\/p>\n<p>Il team elvetico \u00e8 l&#8217;unico del campionato a non essere ancora riuscito a segnare <strong>nemmeno un punto nel 2024<\/strong> e sembra essere quasi sicuro che entrambi gli attuali piloti lasceranno la squadra a fine di questa stagione. Con un sedile gi\u00e0 occupato da Nico Hulkenberg in chiave 2025, le buone prestazioni ottenute dal pilota argentino a Monza e Baku hanno convinto la dirigenza del team a <strong>non lasciare inesplorata questa strada<\/strong>.<\/p>\n<p>Sebbene il nome di Daniel Ricciardo sia risuonato pi\u00f9 volte in direzione della Sauber per la prossima stagione, sembra che i pi\u00f9 avvantaggiati sotto questo punto di vista siano proprio <strong>Franco Colapinto e Gabriel Bortoleto. <\/strong>Se per l&#8217;argentino James Vowles, team principal della Williams, ha gi\u00e0 reso noto che aiuter\u00e0 il suo pilota nelle trattative; il brasiliano, parte del programma junior McLaren, per avere una possibilit\u00e0 dovr\u00e0 sperare di essere lasciato libero dal team di Woking.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A Singapore McLaren e Ferrari sono pronte per giocarsi un ruolo da protagoniste. Preoccupazioni in casa Red Bull che ora rischia davvero nel Mondiale","protected":false},"author":183220815,"featured_media":243638,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420891318],"tags":[420890863,420890869,420891411,420890905,420890998],"coauthors":[420891317,420891316],"class_list":["post-243634","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-motor-sport","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-gp-singapore","tag-mclaren","tag-red-bull","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/09\/F1-gp-singapore-2024-anteprima-ferrari-leclerc.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243634","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220815"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=243634"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243634\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":243637,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243634\/revisions\/243637"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/243638"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=243634"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=243634"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=243634"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=243634"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}