{"id":243731,"date":"2024-09-20T07:30:06","date_gmt":"2024-09-20T05:30:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=243731"},"modified":"2024-09-20T07:50:12","modified_gmt":"2024-09-20T05:50:12","slug":"mercato-auto-europa-agosto-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/mercato-auto-europa-agosto-2024\/243731\/","title":{"rendered":"Calo vertiginoso per il mercato auto europeo, elettriche sempre peggio"},"content":{"rendered":"<p>Il mese di <strong>agosto 2024<\/strong> si \u00e8 chiuso con un <strong>netto calo delle immatricolazioni<\/strong> per il <strong>mercato<\/strong> <strong>europeo<\/strong>. Si tratta di un brusco stop dopo i buoni dati registrati nel corso del mese di luglio. Il calo \u00e8 generalizzato e coinvolge tutti i principali mercati del continente. A pesare sul risultato complessivo c&#8217;\u00e8 anche il <strong>crollo delle vendite di auto elettriche<\/strong>, in forte calo nel corso del mese di agosto. Nonostante i dati negativi di agosto, in ogni caso, il <strong>dato parziale annuo resta positivo<\/strong>: le immatricolazioni in Europa nel 2024, infatti, sono in leggera crescita rispetto al 2023. Gli aspetti da valutare sono diversi: l&#8217;elettrificazione procede ma con ritmi non particolarmente elevati. In Italia, ad esempio, i volumi delle auto plug-in sono ancora molto ridotti.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/mercato-auto-europa-agosto-2024\/243731\/#Agosto_negativo\" title=\"Agosto negativo\">Agosto negativo<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/mercato-auto-europa-agosto-2024\/243731\/#I_dati_del_2024\" title=\"I dati del 2024\">I dati del 2024<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/mercato-auto-europa-agosto-2024\/243731\/#Cosa_succede_in_Italia\" title=\"Cosa succede in Italia\">Cosa succede in Italia<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Agosto_negativo\">Agosto negativo<\/span><\/h2>\n<p>Il mese di <strong>agosto 2024<\/strong> si \u00e8 chiuso con un totale di<strong> 755.717 unit\u00e0 immatricolate<\/strong> in Europa (considerando anche area EFTA e Regno Unito). Questo risultato si traduce in un<strong> calo del 16,5%<\/strong> rispetto ai dati dell&#8217;agosto dell&#8217;anno scorso. Il calo \u00e8 ancora pi\u00f9 significativo se si considerano i dati dell&#8217;UE, con le immatricolazioni che registrano un poco confortante -18,3%.<\/p>\n<p>Le <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/cina-norvegia-dominio-auto-elettriche\/243560\/\"><strong>auto<\/strong> <strong>elettriche<\/strong><\/a> registrano un vero e proprio tracollo nel corso del mese di agosto con immatricolazioni in <strong>calo del 36%<\/strong> rispetto allo scorso anno, per un totale di 125.833 unit\u00e0. Considerando il solo mercato UE, inoltre, il calo \u00e8 ancora pi\u00f9 significativo con una riduzione delle immatricolazioni su base annua che risulta essere pari al -43,9%, con un totale di poco pi\u00f9 di 92 mila unit\u00e0.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"I_dati_del_2024\">I dati del 2024<\/span><\/h2>\n<p>Nel corso dei primi 8 mesi dell&#8217;anno (gennaio &#8211; agosto 2024) sono state immatricolate <strong>8,66 milioni di unit\u00e0 in Europa<\/strong> con un incremento del +<strong>1,7%<\/strong> rispetto allo scorso anno. La crescita \u00e8 del +1,4% considerando solo l&#8217;UE. Anche in questo caso, i dati delle auto elettriche sono negativi. In Europa, infatti, si registra un <strong>calo del 5,5% nelle immatricolazioni delle elettriche<\/strong>. Togliendo il contributo del Regno Unito (dove le elettriche sono in crescita del +10,5%), si nota un vero e proprio tracollo delle auto elettriche in UE con 902 mila unit\u00e0 immatricolate e un calo dell&#8217;8,3% rispetto allo scorso anno. Si tratta di un dato in contro tendenza rispetto a quello del resto del mercato delle quattro ruote. Da notare che in UE sono in calo anche le <strong><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/problemi-auto-elettriche-ibride-plug-in\/234047\/\">Plug-in Hybrid<\/a><\/strong> (-5%). Anche questo dato conferma i problemi relativi a un programma di elettrificazione che continua ancora troppo a rilento e che <strong><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/stop-benzina-diesel-2035-salvini-follia-ideologica\/243347\/\">viene criticato da molti esponenti politici<\/a><\/strong>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cosa_succede_in_Italia\">Cosa succede in Italia<\/span><\/h2>\n<p>Il <strong>mercato italiano<\/strong> registra un mese di <strong>agosto negativo (-13,5%) <\/strong>e chiude il <strong>parziale annuo<\/strong> con un totale di <strong>1,08 milioni di unit\u00e0 immatricolate<\/strong> e un incremento del <strong>+3,8%<\/strong>. L&#8217;Italia, quindi, fa meglio della media UE. C&#8217;\u00e8, per\u00f2, il &#8220;problema&#8221; delle auto elettriche che non riescono a trovare spazio in Italia. Nel coso dei primi 8 mesi dell&#8217;anno, infatti, sono state immatricolate poco pi\u00f9 di 35mila unit\u00e0 in Italia, con un calo del 12,3% rispetto ai dati dello scorso anno. In Italia, inoltre, si registra anche un drastico calo delle auto ibride plug-in che si fermano a poco pi\u00f9 di 41 mila unit\u00e0 vendute con un calo del 11% su base annua.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le vendite di auto in Europa rallentano e le auto elettriche registrano un mese molto negativo ad agosto: ecco i dati del mercato dopo 8 mesi di 2024","protected":false},"author":183220809,"featured_media":243732,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[25915],"tags":[420890836,420890838],"coauthors":[420891308,420891307],"class_list":["post-243731","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-notizie","tag-auto-elettriche","tag-immatricolazione-auto","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/09\/mercato-auto.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243731","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220809"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=243731"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243731\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":243739,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243731\/revisions\/243739"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/243732"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=243731"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=243731"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=243731"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=243731"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}