{"id":243907,"date":"2024-09-22T09:35:48","date_gmt":"2024-09-22T07:35:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=243907"},"modified":"2024-09-22T09:35:48","modified_gmt":"2024-09-22T07:35:48","slug":"costruttori-auto-multa-emissioni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/costruttori-auto-multa-emissioni\/243907\/","title":{"rendered":"Perch\u00e9 i costruttori di auto ora rischiano una multa per le emissioni"},"content":{"rendered":"<p>Negli ultimi anni i riflettori si sono accesi sulla questione climatica. I grossi cambiamenti che hanno portato a veri e propri disastri in alcune parti del mondo hanno spinto i governanti a prendere coscienza che bisognava fare qualcosa e farlo in fretta per arginare il fenomeno. Naturalmente nell&#8217;occhio del ciclone sono finite anche le auto, colpevoli di produrre emissioni nocive per l&#8217;ambiente. Per prima cosa in Italia sono state studiate alcune giornate in cui fermare completamente o quasi la circolazione delle auto in determinate citt\u00e0 per abbassare i livelli di smog.<\/p>\n<p>Non \u00e8 tutto per\u00f2 perch\u00e9 si \u00e8 deciso anche di investire in nuove tecnologie. L&#8217;idea attuale, infatti, \u00e8 quella di svincolarsi in breve tempo dai motori endotermici e lasciare sempre pi\u00f9 spazio all&#8217;elettrico. In Europa ad esempio \u00e8 stata scelto il <strong>2035 come deadline<\/strong> finale per portare la commercializzazione degli EV al 100%. L&#8217;elettrico per\u00f2 non \u00e8 l&#8217;unica cosa che interessa ai costruttori. In tanti, infatti, stanno investendo denaro anche su altre tecnologie alternative come l&#8217;idrogeno, gli <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/e-fuel-cosa-sono-combustibili-sintetici\/190498\/\">e-fuel<\/a>, i biocarburanti e altre soluzioni tecniche.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/costruttori-auto-multa-emissioni\/243907\/#Nuove_regole_sulle_emissioni\" title=\"Nuove regole sulle emissioni\">Nuove regole sulle emissioni<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/costruttori-auto-multa-emissioni\/243907\/#Le_conseguenze\" title=\"Le conseguenze\">Le conseguenze<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nuove_regole_sulle_emissioni\">Nuove regole sulle emissioni<\/span><\/h2>\n<p>A dispetto di un certo entusiasmo per tutte queste belle novit\u00e0 che sono in arrivo, bisogna registrare\u00a0 e riportare una crisi profonda che ha colpito il comparto automotive. Il <strong>Covid<\/strong> e tutto ci\u00f2 che ne \u00e8 conseguito ha portato ad un abbassamento dei volumi di vendita pazzesco che ancora oggi non \u00e8 stato recuperato. Inoltre la transizione ecologica tanto voluta dall&#8217;Europa non sembra aver portato ai risultati sperati sinora, al punto che la scadenza fissata per il 2035 sembra vacillare sempre di pi\u00f9.<\/p>\n<p>C&#8217;\u00e8 un altro tema collegato per\u00f2 che sembra destare gi\u00e0 le prime polemiche: stiamo parlando dei nuovi limiti sulle emissioni che entreranno in vigore a partire dal 2025. Secondo l&#8217;UE, a partire dal prossimo 1\u00b0 gennaio 2025, le case costruttrici dovranno adattarsi a nuovi standard e si passer\u00e0 da emissioni medie pari a 116 g\/km di CO2 a 94 g\/km. Un cambiamento questo che potrebbe mettere in seria difficolt\u00e0 diversi costruttori che sarebbero poi costretti a pagare delle multe salatissime all&#8217;Europa.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_conseguenze\">Le conseguenze<\/span><\/h2>\n<p>Tutto questo potrebbe diventare una spinta decisiva a far finire nel baratro diversi marchi che gi\u00e0 stanno vivendo una crisi di vendite pesantissima. A dare la dimensione del disastro che si vive all&#8217;interno del comparto auto c&#8217;\u00e8 ad esempio la situazione in <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/volkswagen-taglio-posti-lavoro\/243550\/\">Volkswagen<\/a>. Il colosso tedesco per la prima volta nella sua storia \u00e8 arrivato a valutare chiusure in Germania.<\/p>\n<p>Proprio per questo Luca De Meo, CEO del Gruppo Renault, presidente ACEA, come riportato da Autoweek, ha rimarcato che questo cambiamento potrebbe costare alle Case circa 15 miliardi di euro in multe. Inoltre, a causa dei numeri scarsi delle auto elettriche, il numero uno del Marchio francese ha fatto notare che ci potrebbe essere un calo nella produzione legato a queste regole con una perdita in termini di veicoli pari a 2,5 milioni unit\u00e0. Numeri sicuramente impressionanti, ma che danno la dimensione della situazione spinosa che sta vivendo un po&#8217; tutto il comparto auto. Staremo a vedere se nelle prossime settimane tale limite verr\u00e0 limato nuovamente verso l&#8217;alto per &#8220;salvare&#8221; alcuni Marchi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le nuove regole sulle emissioni potrebbe causare altri danni ai costruttori di auto. 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