{"id":244101,"date":"2024-09-24T09:35:04","date_gmt":"2024-09-24T07:35:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=244101"},"modified":"2024-09-24T09:35:04","modified_gmt":"2024-09-24T07:35:04","slug":"prima-raffineria-litio-europa-auto-elettriche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/prima-raffineria-litio-europa-auto-elettriche\/244101\/","title":{"rendered":"Apre la prima raffineria di litio in Europa, passo avanti per le auto elettriche in UE"},"content":{"rendered":"<p>La Germania \u00e8 pronta a cambiare la recente storia europea, aprendo la <strong>prima raffineria di litio<\/strong> all&#8217;interno dei confini europei. Un passo fondamentale per essere pi\u00f9 competitivi nel mercato delle <strong>auto elettriche,<\/strong> bisognose di questa materia prima per realizzare le batterie. Dunque, la <strong>AMG Lithium<\/strong> ha scelto Bitterfeld-Wolfen come luogo nel quale collocare l&#8217;impianto che servir\u00e0 a rendere un po&#8217; pi\u00f9 indipendente l&#8217;Unione Europea in questo delicato campo.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/prima-raffineria-litio-europa-auto-elettriche\/244101\/#Un_investimento_importante\" title=\"Un investimento importante\">Un investimento importante<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/prima-raffineria-litio-europa-auto-elettriche\/244101\/#Limportanza_del_litio\" title=\"L&#8217;importanza del litio\">L&#8217;importanza del litio<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/prima-raffineria-litio-europa-auto-elettriche\/244101\/#Le_difficolta_delle_auto_elettriche\" title=\"Le difficolt\u00e0 delle auto elettriche\">Le difficolt\u00e0 delle auto elettriche<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_investimento_importante\">Un investimento importante<\/span><\/h2>\n<p>L&#8217;impianto tedesco \u00e8 figlio di un investimento molto importante, infatti\u00a0 per erigere questa fabbrica \u00e8 stato necessario un esborso da 140 milioni di euro e un tempo di due anni. La<strong> capacit\u00e0 annuale di questa raffineria \u00e8 di 20.000 tonnellate di idrossido di litio<\/strong>, quota utile per alimentare 500.000 auto elettriche. La maggior parte del litio usato proviene dal Brasile, dove AMG Lithium gi\u00e0 produce concentrati di spodumene.<\/p>\n<p>Un domani, la previsione \u00e8 che il litio sar\u00e0 estratto anche da miniere situate all&#8217;interno dei confini europei. Per fare un esempio, come bacino verr\u00e0 sfruttato quello del Portogallo e cos\u00ec come quello che si trova nella regione dei Monti Metalliferi in Germania sudorientale. Questa catena non solo sar\u00e0 necessaria a rafforzare l&#8217;industria della mobilit\u00e0 elettrica nel Vecchio Continente, ma anche a <strong>rafforzare il comparto economico di tutto l&#8217;intero continente<\/strong>, creando opportunit\u00e0 di lavoro e sostenendo l&#8217;innovazione tecnologica nel settore delle batterie.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Limportanza_del_litio\">L&#8217;importanza del litio<\/span><\/h2>\n<p>Il <strong>litio<\/strong> \u00e8 attualmente una parte cruciale per la produzione delle batterie, odiernamente la tecnologia pi\u00f9 utilizzata per alimentare i veicoli elettrici. La domanda di veicoli alla spina in questo momento sta vivendo una flessione importante, le previsioni fatte nel recente passato sono state accantonate di fronte alla cruda realt\u00e0, tuttavia l&#8217;impegno dell&#8217;Unione Europea nella <strong>transizione verso l&#8217;energia verde<\/strong> \u00e8 ancora un caposaldo sul quale non \u00e8 stata fatta alcuna retromarcia a livello politico. Quindi, con l&#8217;esigenza di produrre in loco le EV, la raffineria tedesca rappresenta un primo importante capitolo per cominciare a ridurre la dipendenza da forniture esterne, in special modo <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/dazi-auto-elettriche-cinesi-europa-votazione\/243006\/\">cinese<\/a>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_difficolta_delle_auto_elettriche\">Le difficolt\u00e0 delle auto elettriche<\/span><\/h2>\n<p><em>&#8220;Nei mercati maturi, l\u2019elevato costo di acquisto per i Bev sta limitando le vendite e l\u2019infrastruttura di ricarica immatura rimane un ostacolo in molti mercati\u201d<\/em>, ha spiegato <strong>Alastair Bedwell<\/strong>, il direttore ricerca e analisi globale sui propulsori presso GlobalData. Quindi, in questa fase storica l&#8217;utente finale, senza le sovvenzioni da parte dei vari Stati sotto forma di incentivi all&#8217;acquisto, ha accantonato l&#8217;<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/auto-elettriche-vendite-non-decollano\/240249\/\">auto elettrica<\/a> a favore dell&#8217;ibrido. Per combattere l&#8217;alto costo all&#8217;acquisto di questi veicoli sar\u00e0 necessario avere una produzione sempre pi\u00f9 autonoma e indipendente e in questo scenario diventa fondamentale ci\u00f2 che sta succedendo in Germania con la raffineria di litio a Bitterfeld-Wolfen.<\/p>\n<p>Essere svincolati dagli altri in fatto di materie prima porter\u00e0 a un<strong> costo minore del prodotto finale<\/strong>, a completo vantaggio anche dell&#8217;automobilista che potr\u00e0 pensare seriamente a guidare e acquistare un&#8217;auto a zero emissioni di CO2 locali, senza aspettare l&#8217;aiuto del Governo o una mano da parte dello stesso costruttore automobilistico. Il tempo ci dir\u00e0 se questo accadr\u00e0 a stretto giro di posta o se bisogner\u00e0 attendere ancora un po&#8217; di tempo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Apre in Germania la prima raffineria per la produzione di litio in Europa. Questo impianto sar\u00e0 utile per rendere l&#8217;auto elettrica pi\u00f9 accessibile","protected":false},"author":183220833,"featured_media":244102,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[25915],"tags":[420890836,420890870,420890830],"coauthors":[420891333,420891331],"class_list":["post-244101","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-notizie","tag-auto-elettriche","tag-batterie-auto","tag-manutenzione-auto","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/09\/Raffineria-litio.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/244101","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220833"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=244101"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/244101\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":244104,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/244101\/revisions\/244104"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/244102"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=244101"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=244101"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=244101"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=244101"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}