{"id":245303,"date":"2024-10-06T07:00:45","date_gmt":"2024-10-06T05:00:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=245303"},"modified":"2024-10-16T10:59:49","modified_gmt":"2024-10-16T08:59:49","slug":"fiat-produzione-algeria-secondo-modello","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/fiat-produzione-algeria-secondo-modello\/245303\/","title":{"rendered":"Fiat accelera la produzione in Algeria, in arrivo un secondo modello"},"content":{"rendered":"

Da qualche anno la Fiat, che per anni ha fatto da capogruppo a un conglomerato di noti brand italiani, \u00e8 entrata a far parte di una holding, Stellantis<\/strong>. Merito di una fusione che \u00e8 avvenuta nel 2021 e che ha portato all’unione tra il Gruppo FCA<\/strong> e il Gruppo PSA<\/strong>. L’obiettivo di questa partnership \u00e8 stata sin dalla prima ora quella di affrontare insieme le sfide che il mondo dell’automotive prospettava soprattutto in chiave transizione ecologica.<\/p>\n

Questa unione si \u00e8 resa necessaria soprattutto per questioni economiche. Avere pi\u00f9 marchi sotto lo stesso “cappello”, infatti, permette di contenere i costi di sviluppo e produzione. Capita di sovente, infatti, di vedere alcune vetture dei vari marchi e scorgere delle somiglianze progettuali tra loro. Diverso \u00e8 il discorso per la componentistica che molte volte \u00e8 praticamente la stessa per pi\u00f9 vetture del gruppo. Un esempio palese pu\u00f2 essere dato dalla Citroen Ami<\/strong> e dalla Fiat Topolino<\/strong>, che condividono, insieme all’Opel Rocks-e<\/strong> diverse componenti.<\/p>\n

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