{"id":246042,"date":"2024-10-12T11:28:29","date_gmt":"2024-10-12T09:28:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=246042"},"modified":"2024-10-12T11:37:09","modified_gmt":"2024-10-12T09:37:09","slug":"lojo-w300","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/lojo-w300\/246042\/","title":{"rendered":"LoJo W300, l\u2019elettrica che cambia il paradigma del segmento"},"content":{"rendered":"<p>Sta per approdare in Italia il quadriciclo elettrico <strong>LoJo W300<\/strong>. Importato dal distributore Desner, soddisfa le esigenze di chi vive in citt\u00e0, ma non solo. In attesa della partecipazione a EICMA 2024, ne vengono illustrate le caratteristiche, scaturendo l\u2019interesse di un pubblico eterogeneo. Oltre agli adulti, potr\u00e0, infatti, essere guidata anche dai minorenni, a partire dai 16 anni. Basta, infatti, conseguire la patente B1.<\/p>\n<p>In un momento non facile di Case produttrici e concessionarie, i prezzi contenuti sono una forte attrattiva. Il modello tenta di risolvere con concretezza e intuizioni tecnologiche i problemi che rallentano la crescita degli asset automotive. I costi di gestione sono quelli tipici di<strong> quadricicli pesanti<\/strong>, ma sul piano delle caratteristiche tecniche tengono il passo ai mezzi di categoria M1.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/lojo-w300\/246042\/#Motore_e_modalita_di_ricarica\" title=\"Motore e modalit\u00e0 di ricarica\">Motore e modalit\u00e0 di ricarica<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/lojo-w300\/246042\/#Per_colmare_il_vuoto\" title=\"Per colmare il vuoto\">Per colmare il vuoto<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Motore_e_modalita_di_ricarica\">Motore e modalit\u00e0 di ricarica<\/span><\/h2>\n<p>Malgrado gli incentivi della classe politica, le auto elettriche faticano a prendere slancio in diversi Paesi. Ad esempio, in <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/auto-elettriche-fattori-limitano-diffusione-italia\/245338\/\">Italia<\/a> non superano l\u20191% del parco circolante. Uno dei motivi principali, raccontato pure in un recente convegno, risiede nelle infrastrutture, ancora limitate. A tal proposito, un aumento considerevole dei punti di ricarica rappresenta un traguardo cruciale.<\/p>\n<p>La Lojo W300 risponde anzitempo alla criticit\u00e0 attraverso<strong> tre modalit\u00e0 di ricarica<\/strong>: standard casalinga, lenta alle colonnine pi\u00f9 comuni e ultrarapida agli stalli FAST. Con dei semplici adattatori, chiunque avr\u00e0 modo di ricaricarla in base alle sue esigenze. Il motore, da 20 a 30 kW, permette di raggiungere i 90 km\/h.<\/p>\n<p>Tra i punti chiave dell\u2019esemplare spicca la batteria, davvero ecologica. Realizzata con celle al litio, in grado di raggiungere una quota di appena 17,3 kWh, consente un\u2019autonomia di 170 km, che diventano <strong>215 km nel ciclo urbano<\/strong>. Il doppio airbag anteriore, scocca rinforzata e l\u2019EBD (Electronic Brake-Force Distribution) rendono la LoJo W300 anche sicura.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Per_colmare_il_vuoto\">Per colmare il vuoto<\/span><\/h2>\n<p><em>&#8220;Con nuova W300, vogliamo inserirci nel mercato automotive andando a colmare non solo il segmento dei quadricicli elettrici, ma soprattutto quello delle piccole compatte ed economiche che \u00e8 stato negli ultimi anni limato fino ad offrire pochissime alternative valide e democratiche alle esigenze della clientela finale&#8221;,<\/em> ha dichiarato Angelo Sun Wenyu, fondatore di Desner auto<em>. <\/em><\/p>\n<p><em>&#8220;Per noi, che abbiamo seguito la ricerca e sviluppo di tutte le versioni di W300 dalla prima generazione, ci troviamo di fronte ora ad un prodotto completo e in diretta competizione con i brand colossi di settore che si espongono spesso in modo aggressivo e poco funzionale tramite i loro modelli elettrici che non riescono a trovare un filone logico nelle reali esigenze di mobilit\u00e0. <\/em><\/p>\n<p><em>Non commercializzando motorizzazioni termiche, siamo molto liberi di muoverci con numerose novit\u00e0 e sviluppi alla rete vendita e di assistenza, sia italiana che europea. In poche parole siamo gi\u00e0 <strong>collimati con le richieste globali in termini ecologici e sostenibili<\/strong>, senza dover fare i conti con precedenti scelte del passato che costringono le case automobilistiche a compromessi o sviluppi non coerenti. <\/em><\/p>\n<p><em>Ci lanciamo ufficialmente sul mercato con <strong>un prodotto top di gamma, full optional<\/strong>, che far\u00e0 sempre da capostipite come prima scelta per chi si affaccia in questo segmento con Desner. L&#8217;obiettivo a breve e medio termine \u00e8 di inserirsi anche con nuovi quadricicli elettrici per completare il cerchio dell\u2019offerta al cliente e ai partner&#8221;<\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Risponde ai bisogni della mobilit\u00e0 urbana la Lojo W300, un quadriciclo elettrico pesante che verr\u00e0 presentato nell&#8217;imminente edizione dell&#8217;EICMA","protected":false},"author":183220841,"featured_media":246060,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889857],"tags":[],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":{"0":"post-246042","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto","8":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/10\/LoJo-W300-quadriciclo-pesante.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246042","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=246042"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246042\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":246064,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246042\/revisions\/246064"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/246060"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=246042"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=246042"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=246042"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=246042"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}