{"id":246185,"date":"2024-10-13T18:28:08","date_gmt":"2024-10-13T16:28:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=246185"},"modified":"2024-10-13T18:28:08","modified_gmt":"2024-10-13T16:28:08","slug":"yamaha-nuove-r9-r3-supersport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/yamaha-nuove-r9-r3-supersport\/246185\/","title":{"rendered":"Yamaha presenta le nuove R9 e R3, il futuro delle Supersport \u00e8 arrivato"},"content":{"rendered":"<p>Yamaha \u00e8 da sempre tra i marchi top quando si parla di <strong>Supersport<\/strong>, in questi anni ha lanciato alcuni modelli davvero iconici legati alla famosa <strong>serie R<\/strong>. Questa particolare gamma deriva direttamente dall&#8217;esperienza maturata dal Marchio di Iwata nel racing e in particolar modo nella <strong>MotoGP<\/strong>. Spesso moto della serie R sono stati utilizzati anche nei test privati da piloti come Valentino Rossi, Jorge Lorenzo e Fabio Quartararo.<\/p>\n<p>In vista del 2025 \u00e8 stata completamente rinnova la R3. Questo nuovo modello si va a sommare alla R125, R7 e R9, oltre alla R6 Race e R6 GYTR. Il progetto di questa nuova R3 si collega direttamente alla M1 che Yamaha usa in MotoGP. Sul lato anteriore questa moto si fregia di un doppio faro di nuova generazione con luci diurne LED. Sotto la presa d&#8217;aria con la caratteristica forma ad M troviamo le ali integrate nella carena che derivano proprio da quelle montate sulle moto di <strong>Quartararo<\/strong> e <strong>Rins<\/strong>. Grazie all&#8217;efficienza aerodinamica questa moto riesce a fendere l&#8217;aria, ma allo stesso tempo anche a estrarre i flussi di aria calda del motore cos\u00ec che possa raffreddarsi.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/yamaha-nuove-r9-r3-supersport\/246185\/#Leggera_e_dal_motore_potente\" title=\"Leggera e dal motore potente\">Leggera e dal motore potente<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/yamaha-nuove-r9-r3-supersport\/246185\/#Nuovi_colori_anche_per_la_R125\" title=\"Nuovi colori anche per la R125\">Nuovi colori anche per la R125<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/yamaha-nuove-r9-r3-supersport\/246185\/#Presentata_anche_la_R9\" title=\"Presentata anche la R9\">Presentata anche la R9<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/yamaha-nuove-r9-r3-supersport\/246185\/#La_piu_leggera_di_sempre\" title=\"La pi\u00f9 leggera di sempre\">La pi\u00f9 leggera di sempre<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Leggera_e_dal_motore_potente\">Leggera e dal motore potente<\/span><\/h2>\n<p>La nuova R3 \u00e8 soprattutto una moto leggera e compatta che pesa appena 170 kg, la sella \u00e8 stata ridotta di 6 mm e le cover laterali hanno ricevuto uno snellimento di 13 mm. Questo naturalmente fa si che il mezzo in questione risulti molto maneggevole da guidare. A spingere questa R3 c&#8217;\u00e8 poi un bicilindrico in linea a 4 tempi da 321 cc che riesce a sprigionare su strada una potenza di 42 Cv e una coppia di 29,5 Nm. Il propulsore grazie ad una tecnologia innovativa con pistoni forgiati in alluminio riesce a garantire una maggiore efficienza inoltre \u00e8 conforme alle normative Euro5+.<\/p>\n<p>Altro punto forte di questa moto \u00e8 poi la <strong>frizione A&amp;S<\/strong> che offre cambiate pi\u00f9 fluide e morbide e un controllo migliore sul freno motore. Inoltre \u00e8 disponibile anche l&#8217;opzione Quick Shift (QSS), per migliorare ulteriormente il comportamento del cambio. La leva della frizione \u00e8 stata migliorata e posizionata 5 mm pi\u00f9 vicina al manubrio. La forcella a steli rovesciata da 37 mm, invece, permette al pilota di avere maggiore feeling all&#8217;avantreno.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nuovi_colori_anche_per_la_R125\">Nuovi colori anche per la R125<\/span><\/h2>\n<p>La Yamaha R3 si pone l&#8217;obiettivo di essere allo stesso tempo una moto adatta sia ai piloti pi\u00f9 esperti, che quelli alle prime armi offrendo ad entrambi lo stesso grado di divertimento. Grazie a <strong>Yamaha Motorcycle Connect<\/strong> (MyRide) \u00e8 possibile collegare poi il proprio smartphone alla moto e visionare notifiche su chiamate, messaggi e email sul quadro strumenti LCD. Tramite l&#8217;app, invece, \u00e8 possibile risalire all&#8217;ultima posizione in cui \u00e8 stata parcheggiata la moto, il consumo di carburante, i giri motore e tante altre informazioni legate al mezzo. Inoltre \u00e8 presente anche una USB di tipo A per ricaricare lo smartphone o gli indumenti riscaldabili.<\/p>\n<p>Per quanto concerne i colori ci sono disponibili due opzioni: Icon Blue e Midnight Black. La R3 sar\u00e0 disponibile nei vari concessionari Yamaha a partire da novembre. Per il momento non \u00e8 stato ancora comunicato il prezzo. Per l&#8217;occasione la Casa di Iwata ha deciso di dare una svecchiata anche alla R125, che sar\u00e0 venduta nelle colorazioni Icon Blue e Teck Black. Anche in questo caso, grazie alla connettivit\u00e0 con l&#8217;app MyRide \u00e8 possibile condividere informazioni tra moto e smartphone.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Presentata_anche_la_R9\">Presentata anche la R9<\/span><\/h2>\n<p>Yamaha per\u00f2 per il 2025 ha piani importanti per la serie R, proprio per questo ha deciso di presentare anche la sua <strong>R9<\/strong>. Un modello che promette di scrivere la storia del mercato Supersport. Le nuove norme europee sempre pi\u00f9 stringenti sul tema delle emissioni hanno spinto l&#8217;Azienda di Iwata a trasformare l&#8217;iconica R1 in un modello solo da pista con la R1 Race. Il Brand nipponico vuole quindi completare la gamma attraverso la R9, che avr\u00e0 il compito di rappresentare tra le moto da strada il top.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_246188\" aria-describedby=\"caption-attachment-246188\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"iol-media__img size-full wp-image-246188\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/10\/yamaha-r9.jpg\" alt=\"Yamaha R9: novit\u00e0 per il 2025\" width=\"1217\" height=\"694\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/10\/yamaha-r9.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/10\/yamaha-r9.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/10\/yamaha-r9.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/10\/yamaha-r9.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/10\/yamaha-r9.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/10\/yamaha-r9.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Ufficio Stampa Yamaha<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-246188\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">Svelata nuova Yamaha R9: \u00e8 un modello ricco di sorprese<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>Come tutti i modelli della serie R, anche questa R9 conserva un animo racing grazie a dettagli di derivazione MotoGP come le inconfondibili ali. Sul davanti troviamo poi la caratteristica presa d&#8217;aria a forma di M con il faro incastonato, cos\u00ec da dare un tocco pi\u00f9 aggressivo alla moto. Per quanto concerne il motore, invece, troviamo un <strong>CP3 da 890 cc<\/strong> raffreddato a liquido e a 3 cilindri, DOHC con 4 valvole per cilindro. L&#8217;accelerazione e la velocit\u00e0 sono un marchio di fabbrica di questo propulsore, cos\u00ec come il suo inconfondibile suono, che \u00e8 stato conservato ed amplificato da parte dei tecnici giapponesi.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_piu_leggera_di_sempre\">La pi\u00f9 leggera di sempre<\/span><\/h2>\n<p>La nuova Yamaha R9 \u00e8 anche dotata di un innovativo <strong>telaio deltabox<\/strong> in alluminio pressofuso a gravit\u00e0 sviluppato appositamente per questa moto. Questo pesa appena 9,7 kg, il che lo rende il telaio pi\u00f9 leggero mai prodotto per una Yamaha Supersport. Questo a sua volta permette all&#8217;intera moto di pesare appena 195 kg. Partendo dalla R6, considerata da anni la moto con l&#8217;efficienza aerodinamica migliore della gamma, i tecnici della Casa nipponica hanno realizzato una moto capace di destreggiarsi bene in ogni condizione.<\/p>\n<p>Su questa R9 \u00e8 stata completamente riprogettata la <strong>forcella a steli rovesciati KYB<\/strong> da 43 mm cos\u00ec da includere anche regolazioni per lo smorzamento dell&#8217;estensione e della compressione sugli steli della forcella. Per quanto concerne invece i freni ci sono pinze <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/brembo-acquisizione-sospensioni-ohlins\/245897\/\">Brembo<\/a> Stylema, che offrono un&#8217;esperienza decisamente racing. Sulla stessa linea anche il manubrio clip-on che d\u00e0 una posizione di guida orientata alla sportivit\u00e0.<\/p>\n<p>Grazie ad un serbatoio da 14 litri \u00e8 possibile conservare una buona autonomia su strada. La R9 inoltre \u00e8 dotata di pneumatici <strong>Bridgestone Battlax Hypersport RS11<\/strong>, che offrono prestazioni da pista pur essendo ottimizzati per la strada. Questa Yamaha \u00e8 poi dotata di Cruise control, che pu\u00f2 essere attivato ad almeno 40 km\/h e limitatore di velocit\u00e0. L&#8217;elettronica della moto \u00e8 sviluppata direttamente da quella della R1 ed \u00e8 in grado di modificare il comportamento della moto in base al supporto scelto. Sono disponibili anche tre diverse modalit\u00e0 di guida: Sport, Street e Rain. Cos\u00ec come la R3 \u00e8 poi dotata di connettivit\u00e0 con smartphone. Questo modello infine \u00e8 disponibile nei colori Icon Blue e Tech Black e sar\u00e0 visibile nei concessionari a partire da marzo 2025. Non \u00e8 stato ancora annunciato il prezzo, in compenso Yamaha ha gi\u00e0 reso disponibile una lunga lista di accessori e kit da poter aggiungere a questa moto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"In vista del 2025 Yamaha si prepara a rinnovare la propria gamma della serie R con l&#8217;arrivo di due nuovi modelli: la R3 e la R9 con dettagli da MotoGP","protected":false},"author":183220875,"featured_media":246189,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420889858],"tags":[420890897,420890896,420890894],"coauthors":[420891375,420891374],"class_list":["post-246185","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-moto","tag-motogp","tag-valentino-rossi","tag-yamaha","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/10\/yamaha-r3.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246185","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220875"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=246185"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246185\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":246190,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246185\/revisions\/246190"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/246189"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=246185"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=246185"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=246185"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=246185"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}