{"id":246526,"date":"2024-10-16T01:21:34","date_gmt":"2024-10-15T23:21:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=246526"},"modified":"2024-10-16T01:23:30","modified_gmt":"2024-10-15T23:23:30","slug":"fiat-124-alberto-sordi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/fiat-124-alberto-sordi\/246526\/","title":{"rendered":"La Fiat 124 di Sordi, simbolo degli anni Sessanta"},"content":{"rendered":"<p>Con le strade di provincia, i vicoli stretti e i centri storici sullo sfondo, una <strong>Fiat 124<\/strong> in primo piano sarebbe la perfetta cartolina degli anni Sessanta, come quella appartenuta al mai dimenticato <strong>Alberto Sordi<\/strong>.\u00a0In virt\u00f9 delle forme compatte, la vettura si addiceva alle esigenze della classe media, abituata a muoversi tra le vie delle grandi citt\u00e0.<\/p>\n<p>Sebbene in tono minore rispetto ai giorni nostri, all\u2019epoca il traffico era un problema concreto, ma l\u2019esemplare del Lingotto risolveva ogni disagio.Le linee caratteristiche favorivano i viaggi, in un incrocio tra modernit\u00e0 e tradizione, valso le simpatie di tanti, compreso Sordi, che, a dispetto delle fortune accumulate in carriera, sapeva ancora apprezzare la semplicit\u00e0. Ripercorrere i fasti significa esplorare il boom economico, dopo le due guerre mondiali.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/fiat-124-alberto-sordi\/246526\/#Democratica_per_vocazione\" title=\"Democratica per &#8220;vocazione&#8221;\">Democratica per &#8220;vocazione&#8221;<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/fiat-124-alberto-sordi\/246526\/#Lesposizione_alla_villa_di_Caracalla\" title=\"L&#8217;esposizione alla villa di Caracalla\">L&#8217;esposizione alla villa di Caracalla<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Democratica_per_vocazione\">Democratica per &#8220;vocazione&#8221;<\/span><\/h2>\n<p>Lanciata nel 1966, la Fiat 124 doveva essere un veicolo <strong>affidabile, low-cost e democratico<\/strong>. Posizionato nella fascia delle familiari, tenne fede alle aspettative dei conducenti, e, sotto certi versi, le superava. Vantava, infatti, una serie di caratteristiche moderne allora, come il<strong> motore a quattro cilindri in linea<\/strong>, una struttura leggera e un design sobrio ma funzionale.<\/p>\n<p>Pur mantenendo un\u2019efficienza nei consumi, il propulsore in linea da 1.2 litri erogava 60 CV, tradotti in una <strong>velocit\u00e0 massima di circa 145 km\/h<\/strong>. Inoltre, la testata in alluminio, una soluzione avanzata a quei tempi, contribuiva a migliorare il raffreddamento e a ridurre il peso complessivo. Successivamente arrivarono versioni con opzioni pi\u00f9 potenti, tipo la Special, che sprigionava 70 CV.<\/p>\n<p>L\u2019impatto commerciale fu straordinario, sia nella nostra penisola sia all\u2019estero, grazie all\u2019equilibrio tra prestazioni, praticit\u00e0 e costo contenuto. Addirittura, fu esportata e prodotta su licenza in altri Paesi, ad esempio in Unione Sovietica, che &#8220;invase&#8221; sotto il nome di VAZ-2101, con il marchio <strong>Lada<\/strong>. Le idee vagliate dal centro stile rispondeva ai canoni estetici dell&#8217;epoca, e al suo fascino non pass\u00f2 inosservato neppure Alberto Sordi, capace di stregare intere generazioni per l&#8217;abilit\u00e0 di rappresentare vizi e virt\u00f9 dell\u2019italiano medio su grande schermo.<\/p>\n<p>Nelle varie maschere indossate ha lasciato ogni volta una parte di s\u00e9. E l&#8217;autenticit\u00e0 arrivava dritta nel cuore dei spettatori, consacrandolo patrimonio nazionale. Lontano dalla macchina da presa preferiva, per\u00f2, tenere un profilo basso, da qui l&#8217;affetto nutrito per la Fiat 124 color turchese, un modo di rimanere umile, restando lo stesso ragazzo degli inizi di carriera.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lesposizione_alla_villa_di_Caracalla\">L&#8217;esposizione alla villa di Caracalla<\/span><\/h2>\n<p>Nonostante la &#8220;bambina&#8221; venisse<strong>\u00a0guidata dall&#8217;autista personale<\/strong>, addetto ad accompagnarlo in qualsiasi trasferta, di lavoro o piacere, \u00e8 diventata un tutt\u2019uno con Sordi. Pragmatica, senza pretese di lusso o di esibizionismo, ne rifletteva l\u2019essenza alla perfezione. Il simbolo di un uomo aspirante alla discrezione.<\/p>\n<p>L\u2019attore romano, icona della comicit\u00e0, non nutriva dunque solo una predilezione per i bolidi ad alta cilindrata, quali <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/auto-di-alberto-sordi\/223996\/\">BMW<\/a> e Mercedes-Benz.\u00a0 A celebrarne il legame, oggi \u00e8 esposta nel museo a lui dedicato in quel di Roma presso la sua storica<strong> villa di Caracalla<\/strong>. La presenza contribuisce a riportare alla memoria collettiva anche il contesto culturale degli anni Sessanta. Sebbene sia andata fuori produzione nel 1974, nessuno toglier\u00e0 mai alla 124 un posto nel gotha dei modelli italiani.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nel museo di villa di Caracalla dedicato a Sordi c&#8217;\u00e8 spazio anche per la Fiat 124 color turchese appartenuta all&#8217;icona della comicit\u00e0 italiana","protected":false},"author":183220841,"featured_media":246570,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420890037],"tags":[420891239],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":["post-246526","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-curiosita","tag-fiat-124","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/10\/Fiat-124-Familiare-Sordi.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246526","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=246526"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246526\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":246573,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246526\/revisions\/246573"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/246570"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=246526"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=246526"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=246526"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=246526"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}