{"id":247817,"date":"2024-10-19T07:30:34","date_gmt":"2024-10-19T05:30:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=247817"},"modified":"2024-10-18T18:12:14","modified_gmt":"2024-10-18T16:12:14","slug":"fiat-tecnologia-bio-hybrid-brasile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/fiat-tecnologia-bio-hybrid-brasile\/247817\/","title":{"rendered":"Fiat, tecnologia bio hybrid in Brasile"},"content":{"rendered":"<p>La divisione sudamericana di <strong>Fiat<\/strong> sta spiccando, negli ultimi tempi, per capacit\u00e0 e innovazione. Dunque, non deve stupire se la prima Fiat provvista della <strong>tecnologia Bio-Hybrid<\/strong> arriva proprio da Brasile, e pi\u00f9 precisamente dall&#8217;impianto <strong>Betim Automotive Complex. <\/strong>Questo motore sar\u00e0 lanciato il prossimo mese sul mercato carioca ed \u00e8 l&#8217;ultimo tassello di un lungo lavoro.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/fiat-tecnologia-bio-hybrid-brasile\/247817\/#Linnovazione_che_viene_dal_Sud_America\" title=\"L&#8217;innovazione che viene dal Sud America\">L&#8217;innovazione che viene dal Sud America<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/fiat-tecnologia-bio-hybrid-brasile\/247817\/#Limportanza_dellimpianto_Betim\" title=\"L&#8217;importanza dell&#8217;impianto Betim\">L&#8217;importanza dell&#8217;impianto Betim<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/fiat-tecnologia-bio-hybrid-brasile\/247817\/#Le_piattaforme_Fiat-Stellantis_in_Brasile\" title=\"Le piattaforme Fiat-Stellantis in Brasile\">Le piattaforme Fiat-Stellantis in Brasile<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Linnovazione_che_viene_dal_Sud_America\">L&#8217;innovazione che viene dal Sud America<\/span><\/h2>\n<p>Il Tech Center, il Safety Center, il Virtual Center e il Development Center della fabbrica di Minas Gerais lavorano insieme da tempo per realizzare le tecnologie bio-ibride, che uniscono l\u2019elettrificazione con<strong> motori flex-fuel<\/strong> alimentati da <strong>etanolo<\/strong> a tre diversi livelli.\u00a0&#8220;<em>Questo modello contribuir\u00e0 alla decarbonizzazione della mobilit\u00e0 nel Paese, oltre a dare impulso all\u2019evoluzione del settore automobilistico e ad avviare il processo di nazionalizzazione dell\u2019elettrificazione, ponendo il Brasile in <strong>una posizione di rilievo<\/strong> rispetto agli altri mercati<\/em>&#8220;, ha detto Emanuele Cappellano, Presidente di Stellantis per il Sud America.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Limportanza_dellimpianto_Betim\">L&#8217;importanza dell&#8217;impianto Betim<\/span><\/h2>\n<p>Da poco reso pi\u00f9 grande, il Betim Automotive Complex possiede una capacit\u00e0 produttiva di <strong>1,1 milioni di motori<\/strong> all\u2019anno.\u00a0Nel medio-lungo termine verranno proposti pi\u00f9 di <strong>40 prodotti e 8 propulsori<\/strong>, grazie ad un investimento di <strong>32 miliardi di R$ <\/strong>(la valuta del <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/lecar-459-hybrid\/243868\/\">Brasile<\/a>)\u00a0in linea con il piano strategico di Stellantis, Dare Forward 2030, che prevede una riduzione delle emissioni del 50% nel 2030, raggiungendo la missione <strong>zero carbon entro il 2038<\/strong>, compresi tutti gli ambiti, con compensazione a una cifra percentuale delle emissioni rimanenti.\u00a0&#8220;<em>L&#8217;uso dell&#8217;etanolo ci offre un&#8217;opportunit\u00e0 unica per fare la differenza e mantenere il ruolo di leader di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/fiat-numeri-vendite-brasile\/240400\/\">Stellantis<\/a> nella mobilit\u00e0 pulita, sicura e accessibile<\/em>&#8220;, ha sottolineato Cappellano.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_piattaforme_Fiat-Stellantis_in_Brasile\">Le piattaforme Fiat-Stellantis in Brasile<\/span><\/h2>\n<p><strong>Bio-Ibrido <\/strong>rappresenta un nuovo dispositivo elettrico multifunzionale, che cambia l&#8217;alternatore e il motorino di avviamento. Si parla di un&#8217;apparecchiatura capace di fornire energia meccanica ed elettrica, che sviluppa coppia aggiuntiva per il motore termico del veicolo, nonch\u00e9 energia elettrica per ricaricare la batteria aggiuntiva agli ioni di litio da 12 Volt, che funziona in parallelo all&#8217;impianto elettrico convenzionale del veicolo. Il sistema genera una potenza fino a 3 KW.<\/p>\n<p>Poi, c&#8217;\u00e8<strong> Bio-Hybrid e-DCT,<\/strong> il quale \u00e8 alimentato da due motori elettrici. Il primo fra questi \u00e8 quello che sostituisce l&#8217;alternatore e il motorino di avviamento. Inoltre, alla trasmissione \u00e8 accorpato un altro motore elettrico pi\u00f9 grande. Una batteria agli ioni di litio da 48 Volt d\u00e0 una mano al sistema ed \u00e8 anche alimentata dai dispositivi. Viene effettuata una gestione elettronica che verifica il funzionamento tra modalit\u00e0 termica, elettrica o ibrida, ottimizzando efficienza e risparmio.<\/p>\n<p>La terza piattaforma \u00e8 la<strong> Bio-Hybrid Plug-in, <\/strong>dotata di una <strong>batteria agli<\/strong> i<strong>oni di litio da 380 Volt<\/strong>, ricaricata attraverso un sistema di rigenerazione durante le decelerazioni, alimentata dal motore termico del veicolo o, infine, tramite una fonte di alimentazione elettrica esterna (plug-in). L&#8217;architettura presenta anche un motore elettrico che fornisce potenza in modo diretto alle ruote. Il sistema regge il funzionamento tra la modalit\u00e0 termica, elettrica o ibrida, ottimizzando l&#8217;efficienza.<\/p>\n<p><strong>Infine, abbiamo l&#8217;ultimo capitolo BEV (100% Electric)<\/strong>: interamente azionato da un motore elettrico ad alta tensione alimentato da una batteria ricaricabile da 400 Volt, tramite sistema di rigenerazione o tramite plug-in. L&#8217;architettura garantisce una coppia istantanea e il sistema ha suono e prestazioni personalizzabili, anche a basse velocit\u00e0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Fiat sperimenter\u00e0 a breve il primo motore Bio-Hybrid su un proprio modello e lo far\u00e0 in Sud America, grazie al lavoro dello storico impianto Betim","protected":false},"author":183220833,"featured_media":247818,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420891086],"tags":[420890792],"coauthors":[420891333,420891331],"class_list":["post-247817","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-smart-mobility","tag-fiat","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/10\/Fiat-passa-al-Bio.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/247817","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220833"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=247817"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/247817\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":247819,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/247817\/revisions\/247819"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/247818"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=247817"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=247817"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=247817"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=247817"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}